10月19日，SNEC 第四屆(2021)國(guó)際氫能與燃料電池技術(shù)大會(huì)在中國(guó)大連市順利開(kāi)幕。



本屆大會(huì)的主題是“賦能‘綠氫’，助力碳中和”，旨在推進(jìn)太陽(yáng)能、儲(chǔ)能與氫能的產(chǎn)業(yè)融合。會(huì)議將圍繞氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，包括制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫及燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)制造和應(yīng)用為議題， 探討如何由“綠電”轉(zhuǎn)為“綠氫”的技術(shù)路線(xiàn)與最佳解決方案，推動(dòng)氫能及燃料電池在交通運(yùn)輸、便攜式電源、儲(chǔ)能發(fā)電，以及在分布式系統(tǒng)中更廣泛的應(yīng)用。

會(huì)上，大連市發(fā)改委介紹大連市“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃布局和應(yīng)用場(chǎng)景——

大連市氫氣資源供給充足，工業(yè)副產(chǎn)氫豐富，年供應(yīng)量12萬(wàn)噸以上，支持15000輛燃料電池公交車(chē)或卡車(chē)運(yùn)行用氫成本-優(yōu)于傳統(tǒng)汽車(chē)用油成本。

2020年，可再生能源資源豐富-核電、風(fēng)電、光伏發(fā)電量總計(jì)353.7億千瓦時(shí)；2025年，預(yù)計(jì)年發(fā)電量800億千瓦時(shí)，可為零碳制氫提供豐富的電力來(lái)源。

圍繞打造中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源地和高端裝備制造基地的定位，到2025年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)：大連市全市氫能產(chǎn)業(yè)引進(jìn)和培育優(yōu)勢(shì)龍頭企業(yè)5-8家，氫燃料電池整車(chē)產(chǎn)能達(dá)1000輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超過(guò)400億元，初步形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。




中國(guó)工程院院士、中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員衣寶廉發(fā)表題為《中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與前景》主題演講。



他表示，要實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和，必須大力發(fā)展可再生能源，利用可再生能源電解水制備綠氫，必須可再生能源的重新分配。根據(jù)燃料電池的特性可以發(fā)現(xiàn)，燃料電池更適合重載車(chē)；但是，目前國(guó)內(nèi)加氫站的建設(shè)成本過(guò)于高昂，一座加氫站建設(shè)需要1200萬(wàn)元以上的費(fèi)用，只有當(dāng)加氫成本降到30元/公斤以下時(shí)，氫燃料才能與燃油競(jìng)爭(zhēng)；此外，實(shí)現(xiàn)燃料電池關(guān)鍵材料的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)才能從根本上實(shí)現(xiàn)氫燃料電池車(chē)的成本降低。

衣寶廉院士提醒：我國(guó)化石燃料制氫技術(shù)成熟，成本低，但要不將產(chǎn)生的二氧化碳封存，達(dá)不到二氧化碳減排的目的！




會(huì)上，美國(guó)空氣產(chǎn)品公司、莊河市政府、金普新區(qū)管委會(huì)、長(zhǎng)興島經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)代表共同簽約“綠氫及高純氣體項(xiàng)目”；北京天潤(rùn)新能公司，中車(chē)大連機(jī)車(chē)公司、旅順口區(qū)政府、長(zhǎng)興島經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)代表共同簽約“新能源裝備基地項(xiàng)目”，據(jù)悉，新能源裝備基地項(xiàng)目總投資38億元。

中國(guó)工程院院士譚天偉、中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所所長(zhǎng)劉中民、原國(guó)務(wù)院參事、SNEC 大會(huì)名譽(yù)主席石定寰、全球綠色能源理事會(huì)主席朱共山、江蘇林洋能源股份有限公司董事長(zhǎng)陸永華、上海新能源行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)朱凱發(fā)表開(kāi)幕致辭。