11月4日17:18,隨著22#風機葉輪與發電機在115米高空完美對接,標志著公司承建的華電玉環1號海上風電項目首臺葉輪的成功安裝,這是浙江南部海域首臺7MW海上風電機組成功安裝,同時也是浙南深厚淤泥層海域采用坐底式風機安裝船舶完成的首臺葉輪安裝。不僅拉開華電玉環1號項目葉輪安裝的大幕,同時也為浙南深厚淤泥層海域未來大規模平價海上風電建設提供有益的經驗借鑒。
浙江南部海域首臺7MW海上風電機組成功安裝
深厚淤泥層和長周期涌浪是浙南海域海上風電建設的兩大突出難點,40米級層厚的流塑狀淤泥質粘土不僅讓傳統自升式風機安裝平臺“望而卻步”,即使采用坐底式風機安裝船舶作業亦猶如坐在“豆腐”上面一般,船舶晃動厲害,無法開展吊裝工作,再加上長周期涌浪和風速對船舶的影響,風機安裝難上加難,施工窗口期稍縱即逝。為此,公司玉環項目團隊和中交路建與浙江滿洋聯合團隊科學分析該項目4個月的船舶坐底風浪涌等各項實測數據、充分研判施工窗口期、不斷優化吊裝工序,采取一切有效減晃措施,確保了首臺葉輪順利安裝。
目前公司已組織3個風機安裝工作面進行風機吊裝,根據項目進度需求,后續將會再組織1-2個風機安裝工作面,屆時將形成百舸爭流的吊裝競賽態勢,為該項目全容量并網筑牢堅實保障。下一步,公司將立足新發展階段,深入貫徹新發展理念,充分發揮自身科技創新及施工組織優勢,科學決策,精心施工,在集團公司、浙江公司和玉環項目公司的堅強領導和大力支持下,確保按期完成項目建設任務,為集團公司新能源發展貢獻華電重工力量。
浙江南部海域首臺7MW海上風電機組成功安裝
深厚淤泥層和長周期涌浪是浙南海域海上風電建設的兩大突出難點,40米級層厚的流塑狀淤泥質粘土不僅讓傳統自升式風機安裝平臺“望而卻步”,即使采用坐底式風機安裝船舶作業亦猶如坐在“豆腐”上面一般,船舶晃動厲害,無法開展吊裝工作,再加上長周期涌浪和風速對船舶的影響,風機安裝難上加難,施工窗口期稍縱即逝。為此,公司玉環項目團隊和中交路建與浙江滿洋聯合團隊科學分析該項目4個月的船舶坐底風浪涌等各項實測數據、充分研判施工窗口期、不斷優化吊裝工序,采取一切有效減晃措施,確保了首臺葉輪順利安裝。
目前公司已組織3個風機安裝工作面進行風機吊裝,根據項目進度需求,后續將會再組織1-2個風機安裝工作面,屆時將形成百舸爭流的吊裝競賽態勢,為該項目全容量并網筑牢堅實保障。下一步,公司將立足新發展階段,深入貫徹新發展理念,充分發揮自身科技創新及施工組織優勢,科學決策,精心施工,在集團公司、浙江公司和玉環項目公司的堅強領導和大力支持下,確保按期完成項目建設任務,為集團公司新能源發展貢獻華電重工力量。