11月27日,北京經濟技術開發區管委會與小米科技簽約儀式舉行,隨著雙方簽訂《合作協議》,正式宣告小米汽車落戶北京經開區。
小米汽車項目將建設小米汽車總部基地和銷售總部、研發總部,將分兩期建設年產量30萬輛的整車工廠,其中一期和二期產能分別為15萬輛,預計2024年首車將下線并實現量產。
北京經開區相關負責人表示,在北京市委市政府的領導下,北京經開區將舉全區之力,在市區兩級工作專班的積極推進下,為小米汽車項目做好保障服務,推動項目早開工早日投產,協同聯動構建產業生態,積極搶占未來汽車產業發展高地,將小米汽車打造成為具有全球影響力的新能源汽車民族品牌,為北京建成全球智能網聯汽車科技創新高地做出貢獻。
小米科技是信息產業和智能制造領域的中國智造杰出代表,北京經開區是國際科技創新中心“三城一區”建設的主平臺,是高精尖產業的主陣地。《合作協議》的簽署,不僅是小米集團邁向世界級偉大公司的重要里程碑,也將進一步加速經開區新能源智能網聯汽車產業做大做強,助力北京打造成為世界智能新能源汽車產業創新高地。
北京經開區是北京市建設國際科技創新中心的主平臺,是高精尖產業的主陣地,集國家級經濟技術開發區、國家級高新區、自由貿易試驗區高端產業片區、國家服務業擴大開放綜合示范區、國家自主創新示范區、正在申請的綜合保稅區“六區合一”的政策優勢于一身。
歷經近30年的發展建設,北京經開區已形成以新一代信息技術、高端汽車和新能源智能汽車、生物技術和大健康、機器人和智能制造四大主導產業以及新興產業為基礎的高精尖產業發展格局。今年前三季度,北京經開區實現地區生產總值1934.8億元,同比增長38.8%,完成工業總產值4243.6億元,同比增長32%,四大主導產業完成工業總產值4037.4億元,同比增長33.0%。
其中,高端汽車和新能源智能汽車產業已成為帶動全區經濟增長的“發動機”和建設高精尖產業主陣地的“排頭兵”。北京經開區已布局北京奔馳、北汽新能源等整車企業,帶動形成較為完善的高端汽車、新能源汽車產業鏈。
建設國創中心、國汽智聯等國家級技術創新中心,打造世界級新能源汽車共性關鍵技術的策源地;承擔北京市重大戰略任務建設高級別自動駕駛示范區,打造成“車路云網圖”一體化發展的智能網聯汽車技術和政策高地。今年前三季度實現產值1466億元,占全區工業總產值的35%。
北京經開區官方稱,將發揮小米汽車項目“鏈主型”項目的引領帶動優勢,促進智能網聯汽車產業的核心零部件、車規級芯片、車載計算平臺、車控操作系統等在北京經開區集聚融合發展,并帶動京津冀產業協同。
來源:電車匯
小米汽車項目將建設小米汽車總部基地和銷售總部、研發總部,將分兩期建設年產量30萬輛的整車工廠,其中一期和二期產能分別為15萬輛,預計2024年首車將下線并實現量產。
北京經開區相關負責人表示,在北京市委市政府的領導下,北京經開區將舉全區之力,在市區兩級工作專班的積極推進下,為小米汽車項目做好保障服務,推動項目早開工早日投產,協同聯動構建產業生態,積極搶占未來汽車產業發展高地,將小米汽車打造成為具有全球影響力的新能源汽車民族品牌,為北京建成全球智能網聯汽車科技創新高地做出貢獻。
雷軍在簽約儀式上致辭
小米科技是信息產業和智能制造領域的中國智造杰出代表,北京經開區是國際科技創新中心“三城一區”建設的主平臺,是高精尖產業的主陣地。《合作協議》的簽署,不僅是小米集團邁向世界級偉大公司的重要里程碑,也將進一步加速經開區新能源智能網聯汽車產業做大做強,助力北京打造成為世界智能新能源汽車產業創新高地。
北京經開區是北京市建設國際科技創新中心的主平臺,是高精尖產業的主陣地,集國家級經濟技術開發區、國家級高新區、自由貿易試驗區高端產業片區、國家服務業擴大開放綜合示范區、國家自主創新示范區、正在申請的綜合保稅區“六區合一”的政策優勢于一身。
歷經近30年的發展建設,北京經開區已形成以新一代信息技術、高端汽車和新能源智能汽車、生物技術和大健康、機器人和智能制造四大主導產業以及新興產業為基礎的高精尖產業發展格局。今年前三季度,北京經開區實現地區生產總值1934.8億元,同比增長38.8%,完成工業總產值4243.6億元,同比增長32%,四大主導產業完成工業總產值4037.4億元,同比增長33.0%。
其中,高端汽車和新能源智能汽車產業已成為帶動全區經濟增長的“發動機”和建設高精尖產業主陣地的“排頭兵”。北京經開區已布局北京奔馳、北汽新能源等整車企業,帶動形成較為完善的高端汽車、新能源汽車產業鏈。
建設國創中心、國汽智聯等國家級技術創新中心,打造世界級新能源汽車共性關鍵技術的策源地;承擔北京市重大戰略任務建設高級別自動駕駛示范區,打造成“車路云網圖”一體化發展的智能網聯汽車技術和政策高地。今年前三季度實現產值1466億元,占全區工業總產值的35%。
北京經開區官方稱,將發揮小米汽車項目“鏈主型”項目的引領帶動優勢,促進智能網聯汽車產業的核心零部件、車規級芯片、車載計算平臺、車控操作系統等在北京經開區集聚融合發展,并帶動京津冀產業協同。
來源:電車匯