近日,浙江氫航科技有限公司(下稱“氫航科技”)與城市低空無人機物流行業領導者杭州迅蟻網絡科技有限公司(下稱“迅蟻科技”)在杭州就氫航科技的氫動力無人機運行測試數據進行了交流并簽署了戰略合作協議。
傳統鋰電池的能量密度低,航時壽命短,一直制約著電動低空物流無人機行業的發展。為解決鋰電航時航程過短的問題,許多企業投入大量成本配備自動充電機巢等補救措施。這些設備一方面增加了固定資產投入,另一方面本身的維護成本使得物流成本成倍增加。而在物流這個對成本較為敏感的行業里,無人機物流的配送優勢往往在5公里以外的范圍才能夠被充分體現。
以一個邊界為30公里長寬的網格型城市區域為例,若采用每3公里一個網格節點布署充電機巢,則需要100個充電機巢才能實現區域內全覆蓋,機巢建設總成本大約為2000萬元。如果在每天50架次的高頻起降使用場景下進行測算,鋰電池的完整使用周期只有4天,并且其后半使用周期中的續航航程和可靠性都會大幅下降,為整套運營系統帶來高昂的維護成本。
氫航科技的氫燃料電池動力系統在多旋翼無人機上已達到540wh/kg的高能量密度,壽命長達1500小時,在中心輻射型(1 - n)的物流應用下,可以帶來革命性的簡化運營方式,節省大量使用鋰電池和部署機巢帶來的資產投入。1架氫動力無人機不但可輕松覆蓋上述區域內100個機巢才能覆蓋的范圍,同時能大大降低物流運營成本。實際運行得出,在往返總里程80公里航程中,綜合運行成本只有67元左右,在節省成本的同時相對傳統地面運輸方式節省一半以上的時間。
在本次合作中,雙方對氫航開發的氫動力無人機進行了全航時測試。氫動力飛機噪音低,零排放,可靠性高,是理想的城市低空物流飛行平臺。未來,雙方將利用各自的優勢,以氫航科技的長航時無人機技術為基礎,結合迅蟻科技新一代城市空中交通的操作系統“悅翼”(uamOS),通過提供一套開放架構的終端系統和云端系統,在城市內長距離的血液配送、生物樣本配送、同城急件快送等多個領域開拓市場,推動無人機物流行業的規模化發展并共同助力相關標準的建立。
傳統鋰電池的能量密度低,航時壽命短,一直制約著電動低空物流無人機行業的發展。為解決鋰電航時航程過短的問題,許多企業投入大量成本配備自動充電機巢等補救措施。這些設備一方面增加了固定資產投入,另一方面本身的維護成本使得物流成本成倍增加。而在物流這個對成本較為敏感的行業里,無人機物流的配送優勢往往在5公里以外的范圍才能夠被充分體現。
以一個邊界為30公里長寬的網格型城市區域為例,若采用每3公里一個網格節點布署充電機巢,則需要100個充電機巢才能實現區域內全覆蓋,機巢建設總成本大約為2000萬元。如果在每天50架次的高頻起降使用場景下進行測算,鋰電池的完整使用周期只有4天,并且其后半使用周期中的續航航程和可靠性都會大幅下降,為整套運營系統帶來高昂的維護成本。
氫航科技的氫燃料電池動力系統在多旋翼無人機上已達到540wh/kg的高能量密度,壽命長達1500小時,在中心輻射型(1 - n)的物流應用下,可以帶來革命性的簡化運營方式,節省大量使用鋰電池和部署機巢帶來的資產投入。1架氫動力無人機不但可輕松覆蓋上述區域內100個機巢才能覆蓋的范圍,同時能大大降低物流運營成本。實際運行得出,在往返總里程80公里航程中,綜合運行成本只有67元左右,在節省成本的同時相對傳統地面運輸方式節省一半以上的時間。
在本次合作中,雙方對氫航開發的氫動力無人機進行了全航時測試。氫動力飛機噪音低,零排放,可靠性高,是理想的城市低空物流飛行平臺。未來,雙方將利用各自的優勢,以氫航科技的長航時無人機技術為基礎,結合迅蟻科技新一代城市空中交通的操作系統“悅翼”(uamOS),通過提供一套開放架構的終端系統和云端系統,在城市內長距離的血液配送、生物樣本配送、同城急件快送等多個領域開拓市場,推動無人機物流行業的規模化發展并共同助力相關標準的建立。