隨著上海工廠產(chǎn)能持續(xù)攀升,中國對特斯拉的重要性也日益加重,逐步成為特斯拉最大的產(chǎn)銷基地和市場。而今,特斯拉還將進一步擴充在中國的產(chǎn)能。
5月4日消息,據(jù)報道,在特斯拉停工22天后于4月19日重新開工,特斯拉向上海臨港特區(qū)政府送出了一封“感謝信”。
特斯拉在信中描述了臨港集團旗下的一家公司如何安排大巴,將特斯拉及其供應(yīng)商的6000名工人運送到工廠,并進行了公司進入所需的消毒工作“閉環(huán)”生產(chǎn)。
特斯拉稱:“他們連續(xù)戰(zhàn)斗了三天,晝夜不停地工作,以保證我們公司的工人能夠返回工廠。”
同時,特斯拉還在此透露了,計劃進一步擴大其在上海的工廠,將在現(xiàn)工廠附近,建造一座新工廠,該工廠有望增加包括Model 3和Model Y在內(nèi)的年產(chǎn)能45萬輛,成為“全球最大的汽車出口樞紐”。
據(jù)悉,特斯拉在上海生產(chǎn)Model 3和Model Y汽車,除了滿足中國市場需求之外,還將出口至德國和日本。
此外,此次特斯拉上海工廠停工22天,是特斯拉自2019年底投產(chǎn)以來停產(chǎn)最長的一次,損失超過5萬輛汽車產(chǎn)能。
不過即便如此,上海工廠還將有望在今年繼續(xù)保持特斯拉最大產(chǎn)能基地的地位,數(shù)據(jù)顯示,上海工廠2021年累計交付48.4130萬輛(含出口),占特斯拉2021年全球累計交付量的51.7%。
而在新工廠完成擴建后,將助力特斯拉將上海工廠的產(chǎn)能提升至每年100萬輛。