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眾電池部門IPO面臨供應鏈阻力

   2022-07-20 蓋世汽車社區12210
核心提示:據外媒報道,大眾集團新成立的電池業務PowerCo正努力克服供應鏈方面的阻力,以提高電池產量,并準備進行首次公開募股(IPO)。PowerCo首席財務官Kai Alexander Mueller表示,該公司正試圖在價格飆升和面臨物流難題的情況下確保原材料供應。“目前,我們電池業

據外媒報道,大眾集團新成立的電池業務PowerCo正努力克服供應鏈方面的阻力,以提高電池產量,并準備進行首次公開募股(IPO)。


PowerCo首席財務官Kai Alexander Mueller表示,該公司正試圖在價格飆升和面臨物流難題的情況下確保原材料供應。“目前,我們電池業務的供應鏈根本不存在,”Mueller在接受采訪時說道,“重要的是與供應商合作,來擴大規模。”據悉,大眾計劃與優美科(Umicore)合作采購陰極材料,并且正在探索與博世在機械方面的合作。


此外,該公司同意向礦商Vulcan Energy Resources采購電池級氫氧化鋰。歐洲正試圖建立一個本土電池行業,以削弱亞洲供應商的主導地位。PowerCo預計到2030年將投資超過200億歐元建立5家電池工廠。此外,大眾正通過與電池制造商Northvolt合作,在瑞典建造第六家電池工廠。上周,PowerCo第一家歐洲電池工廠破土動工。該工廠每年將生產40 GWh的電池,足以滿足大約50萬輛電動汽車的需求。大眾首席財務官Arno Antlitz上月表示,在內部融資和邀請戰略合作伙伴后,大眾仍對電池部門上市持開放態度,并補充稱這一過程將于明年開始。PowerCo將監督采購、原材料加工、產品開發和工廠管理等電池業務活動,意在將大眾的電池生產業務捆綁在一起,就像其Cariad部門試圖精簡軟件業務一樣。“我們從一開始就覆蓋電池業務的方方面面,包括從采礦到最終產品,”Mueller說道。“我們需要了解采購和定價,才能擁有有競爭力的產品。”

 
標簽: 電池 大眾 博世
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