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傳統車企如何布局氫能?東風打個樣

   2023-04-11 投資界5840
核心提示:在新的發展階段和競爭格局之下,東風公司以轉型升級為突破,抓住科技創新的“關鍵變量”,把創新與發展的主動權牢牢掌握在自己手里。4月10日,2023東風汽車品牌春季發布會暨第七屆科技創新周在武漢開幕。東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風公司”)發布新

在新的發展階段和競爭格局之下,東風公司以轉型升級為突破,抓住科技創新的“關鍵變量”,把創新與發展的主動權牢牢掌握在自己手里。

4月10日,2023東風汽車品牌春季發布會暨第七屆科技創新周在武漢開幕。東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風公司”)發布新能源躍遷成果以及東風量子智能電動模塊化架構、馬赫E新能源動力品牌和東風氫舟氫動力三大品牌。

2023東風汽車品牌春季發布會暨第七屆科技創新周開幕

隨著雙碳、綠色可持續發展成為全球共識,節能與新能源成為大勢所趨。2021年,東風公司發布了“東方風起”計劃和科技創新“躍遷行動”,著力推進新能源和智能駕駛躍遷式發展,謀劃綠色智慧出行藍圖。在平臺開發方面,東風打造了三大電動化平臺:M TECH猛士豪華電動越野架構、東風量子智能電動模塊化架構、DSMA多能源低碳節能模塊化架構。技術創新方面,東風堅持超級混動(PHREV)、純電、氫能并進的技術路線。在氫動力研發方面,東風打造了“氫舟”技術品牌,覆蓋20-300KW,可滿足乘、商不同車型的需求,推出了國內首款80kW全功率燃料電池乘用車。智能化技術方面,東風自主打造了中國首個全新一代中央集中式SOA電子電氣架構。

發布會上,東風公司發布東風量子智能電動架構、馬赫E新能源動力品牌、“東風氫舟”氫動力技術三大品牌,科技實力全面開花結果。

東風量子架構,搭載國內首創中央集中式SOA電子電氣架構,覆蓋車端、云端、生態端,實現軟硬解耦、快速迭代,與客戶共建“開發者平臺”,支持客戶隨心定義用車場景,可支持L3+級自動駕駛,構建“車路云網”一體化服務生態,為客戶打開開放、安全、進化的智慧汽車生活大門。目前,東風量子架構已完成全系列產品布局,未來將打造16款車型矩陣,達成100萬臺年產銷規模。

馬赫E新能源動力品牌,E代表著電動、高效、節能和環保。馬赫E主要由電驅、電池、補能三大產品平臺組成。其中,馬赫電驅具有“極致融合、高效高速、動力澎湃、智能控制”四大亮點,集20余項行業領先技術。采用碳纖維包覆轉子技術的電機,轉速可達30000轉/分,與自主開發的SiC控制器匹配,系統最高效率可達94.5%,實現“高速高效”。馬赫電池具有“長續航、高安全、超快充、極智慧”的產品特點。在快充方面,可以做到充電5分鐘,續航300公里。在換電領域,東風首創T型旋轉換電機構、柔性定位結構與長壽命液冷換電接口,換電僅需90秒,且實現10000次以上壽命。

東風氫舟,包含東風氫元燃料電池系統和東風氫芯燃料電池電堆兩個子品牌。東風氫舟以應用場景驅動,布局70kW、150kW和350kW三大氫動力平臺產品,功率覆蓋20kW-350kW。其中,350kW為國內領先的大功率平臺,可以滿足乘用車、商用車全系列車型的需求,實現全功率、全系車、全場景、全覆蓋。

東風氫芯,通過電化學技術、控制技術、制造技術、數字化技術,4T技術融合,構筑燃料電池制高點,為用戶提供“超長耐久,全生命周期靠得住”的優質產品。東風氫芯歷經全場景極限工況與耐久驗證,攻克零下40度快速冷啟動30秒、海拔4000米等嚴苛環境考驗,鑄就卓越品質,為客戶帶來全生命周期的使用保障。

目前,東風氫動力技術走在行業的前列,開創了5大優勢:第一,成功開發國內首款全功率燃料電池乘用車;第二,率先完成國內首次70MPa帶載碰撞試驗;第三,榮獲2022年度中國汽車工程學會科技進步一等獎;第四,獲頒中國品牌首張全功率燃料電池乘用車牌照;第五,截至2022年底,氫能領域發明專利累計298項,位列國內主機廠第一。

此外,在發布會上,東風公司與戰略合作伙伴達成了三大戰略合作,在新能源和智能化等領域構建智慧出行新生態。

重大戰略合作簽約

其中,與中移智行關于5G技術車聯網行業應用、信息安全、智慧園區、自動化辦公等領域的展開技術合作,與合肥工業大學關于汽車產品輕量化、電動化、智能化、網聯化等領域的展開技術合作,與中興通訊關于A1000基礎平臺操作系統內核開發項目的展開技術合作等。

在新的發展階段和競爭格局之下,東風公司以轉型升級為突破,抓住科技創新的“關鍵變量”,把創新與發展的主動權牢牢掌握在自己手里,持續打造企業核心競爭力,向世界一流車企邁進,為中國汽車品牌向上貢獻力量。


 
標簽: 車企 布局 氫能
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