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電池企業集體“下探”系統集成

   2023-06-05 高工儲能67340
核心提示:電芯企業“越界”潮背后,最終的落點于仍在于儲能卡位及獲取訂單

儲能行業發展拐點初現。

一方面,電力、工商業、戶用及便攜式儲能需求與市場持續爆發;另一方面,儲能仍經受資本和安全、盈利性等問題“炙烤”。有業界人士用“一半海水,一半火焰”形容儲能行業當前的境況。

但儲能產業行至2023年關鍵時期,已經出現眾多發展趨勢。尤以電芯企業動作頻頻引發行業關注。

最直觀的變化在于,電池企業不再滿足于儲能電池供應商的角色,而是直接下場造系統,成為直面終端業主的儲能品牌商。

據高工儲能不完全統計,動力電池全球TOP10廠商寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、蜂巢能源、欣旺達、孚能科技、瑞浦蘭鈞等集體性向儲能系統領域進發。

其中的重要原因或在于當前儲能系統發展尚在早期,儲能系統環節“相對薄弱”,電芯企業紛紛加快向儲能系統領域延伸的步伐,其中寧德時代等頭部電池廠商步伐相對較快。

而伴隨儲能多樣化場景的分化,電芯企業還正在向各個領域加快延伸。比如,在工商業儲能領域,一些電芯企業開始有了新身份——儲能業主,不斷延伸儲能產業鏈身份。

話題回到下沉系統集成,電芯企業還屢屢欲以創新電池試圖掀起儲能領域的變革,成為儲能領域最大的看點之一。

海辰儲能創始人、總經理王鵬程所說:“當前的儲能市場很熱鬧,但也面臨著技術快速迭代、淘汰加速的風險。未來三年是儲能企業排位賽的關鍵節點。只有在這個時期抓住機會占據行業頭部位置,才能取得未來發展的絕對優勢。”

業界人士分析,為加快“探測”儲能領域的可能性,眾多電池企業不再滿足于做電芯供應商,或在于儲能的藍海市場,或在于儲能競爭的卡位。

亦有業界人士表示,電芯企業集體性走向儲能系統終端,其一反應了電芯企業入局系統集成有一定的優勢,其二也反映了系統集成行業加速進入白熱化競爭時代。

縱向一體化 電池企業“下沉”造系統

寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、蜂巢能源、欣旺達、孚能科技、瑞浦蘭鈞、捷威動力等一眾電池廠商“磨刀霍霍”走向儲能系統。

針對海外市場,寧德時代開發了儲能專用電芯,并結合智能液冷控溫技術、高成組CTP 技術、無熱擴散技術,推出了具備高充放電效率、長壽命、高集成和高安全特點的戶外系統EnerOne以及針對全氣候場景的EnerC等產品,可提供從電芯部件到完整儲能電池系統的全系列產品。

去年,寧德時代獲得Primergy Solar、FlexGen兩個美國大單,均需提供系統產品。Primergy Solar訂單中,寧德時代將為美國最大的Gemini光儲項目獨家供應電池系統,產品為EnerOne(不包括BESS組裝),訂單容量達1.416GWh;FlexGen訂單中,寧德時代將在三年時間內為FlexGen供應10GWh的集裝箱式液冷儲能產品EnerC,訂單容量達10GWh。

國內市場,寧德時代已在今年招投標市場以系統集成商身份出現。4月,國家電投集團新疆能源化工有限責任公司關于電化學儲能系統的公開招標項目開標,在幾十家競標企業中出現了寧德時代。早在3月,河南豫能控股股份有限公司集中式電化學儲能系統成套設備采購項目公開招標評審公示中,其中寧德時代亦在其中。這意味著,寧德時代也開啟了國內儲能系統集成領域的“征戰”。

此外,寧德時代將儲能供應鏈做深做強,通過合資參股 + 戰略合作打通儲能產業鏈。而寧德時代的步伐已經成為眾多電池企業下沉的“縮影”。

卡位需求最盛 電池企業集體奔赴

除了比亞迪之外,中創新航、國軒高科、蜂巢能源、欣旺達、孚能科技、瑞浦蘭鈞、捷威動力等亦相繼發布儲能系統新品。

中創新航在儲能領域開發了20尺3.72MWh集裝箱儲能系統、工商業儲能戶外柜、戶用儲能系統。據中創新航透露,其在儲能領域的產能規劃已經達50GWh。

國軒高科在系統層面開發了液冷電池箱以及“Power Ocean”儲能系統等產品。當前國軒高科的儲能產品已應用于中國、美國、日本等全球重要儲能市場。

蜂巢能源基于短刀電池推出系統方案。以電力儲能系統為例,與傳統VDA儲能系統相比,蜂巢能源采用短刀325Ah儲能專用電芯,采用LCTP技術,Pack零部件減少15%,Rack動力連接件減少50%,形成自身的系統方案。

據業界分析,一類是寧德時代等頭部電池企業下場造系統,主要基于當前儲能尚屬于發展前期,留給電池企業足夠空間,與系統集成商共同分享市場;還有一類如比亞迪、蜂巢能源、國軒高科、益佳通等因為電芯尺寸,與主流系統適配性相異,為了加快獲得訂單,一定程度上“倒逼”這類企業系統研發、出貨步伐加快。

業內人士說,這一場“下沉”熱潮遠甚于動力領域的電池企業造車潮。而尤以寧德時代為甚,觸角已經延伸至光伏領域。它目前是為數不多的從電池延伸到光伏領域的企業之一。

事實上,面對萬億儲能賽道,國軒高科、蜂巢能源、欣旺達、孚能科技、瑞浦蘭鈞、捷威動力等中國電池企業下場造系統已經不是特有想象。在動力領域,特斯拉、LG等海外巨頭,亦早早入局系統集成領域。

革新or革命?電池企業造系統之路

遠景能源儲能事業部總經理鄭漢波近日對外斷言,很多儲能系統集成商還在解決生存問題,這些企業今年會非常難,到明年可能80%儲能系統集成商企業會倒下。

很顯然,儲能系統仍處于粗放的競爭階段,這不僅給電池企業一定空間,似乎也讓電池企業“背負”尋找儲能出路的使命。

寧德時代、天合儲能在近日對外發布了最新系統解決方案,試圖從電芯角度定義儲能系統。

5月24日,寧德時代發布全球首個零輔源光儲融合解決方案。值得注意的是,該光儲融合系統通過高溫電芯技術結合自加熱技術,實現系統自主控溫,無懼寒暑,無需冷卻系統及外部輔助電源,擺脫儲能電池對輔助電源的依賴。可以看到的是,該套解決方案的核心仍為高溫電芯技術。

寧德時代的高溫電芯技術,采用耐高溫石墨負極材料及特質的電解液配方,電芯在超過35°C的條件下保持良好的衰減特性。

為了打造一套綜合性解決方案,寧德時代圍繞自己的電芯做了更多“文章”。在儲能電柜模塊,寧德時代配備首款15000次長壽命高溫電芯,對系統循環壽命實現超越;在光儲變流器模塊,寧德時代為每一個組串式光儲變流器都配備了儲能電池,對光伏組件輸出功率進行實時調節;寧德時代還首創了本地能量管理系統(Local EMS)。圍繞電芯,寧德時代不斷做加法,從而形成了自己獨特的整套方案。

與此同時,光儲老將天合儲能聚焦光儲一體化場景,亦提出了搭載高溫電池的無空調儲能系統。

天合儲能和寧德時代的系統解決方案,旨在去掉空調冷卻等輔助系統,減少系統能耗,給儲能系統領域帶來了較大革新。

總體來說,寧德時代等紛紛以電芯為矛,進入儲能系統集成領域,并欲以電芯變革,來革新儲能系統。

連鎖反應 或將引發全面競速

電芯企業作為產業鏈的一環,開始頻頻“越界”,或因為看準了儲能領域系統端的“薄弱”,欲憑借此時機加速實現儲能市場“卡位”。

但值得注意的是,在國內市場,新能源配儲仍是中國現階段儲能發展的主要驅動力量,具備構網能力、資源能力的企業,具備一定的優勢;而國外市場,已經具備出海能力的企業仍占據絕對優勢。

陽光電源、科華數能、華自科技、采日能源、南瑞繼保、華為、智光儲能、科陸電子等老牌系統集成企業憑借PCS積累,在電力電子方面的豐富經驗,亦針對電力系統推出了新技術、解決方案。新晉玩家中車株洲所得益于風光板塊的資源拉動,以及本身具有的PCS制造能力,在2022年國內儲能系統集成商出貨量排名上站在了第二名的位置。

電芯企業“越界”潮背后,最終的落點于仍在于儲能卡位及獲取訂單。那么,電芯入局系統的企業與非電芯出身的系統集成商勢必會展開全面競速,也許正如鄭漢波所說,行業正在加速洗牌。


 
標簽: 新能源 配儲 電芯
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