10月12日，伍德麥肯茲WoodMac發(fā)布《如何制定海上風(fēng)電行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展路線？》報(bào)告。

報(bào)告指出，各國(guó)政府已明確將海上風(fēng)電作為脫碳和能源安全的重要支柱。然而，盡管海上風(fēng)電行業(yè)證明了其有能力以相對(duì)具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格提供無(wú)碳發(fā)電，但支持該行業(yè)發(fā)展的供應(yīng)鏈仍需努力擴(kuò)大規(guī)模，如果不進(jìn)行變革，這將成為實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)的障礙。供應(yīng)鏈方面的制約因素源于需求的不確定性和缺乏盈利能力。

在應(yīng)對(duì)數(shù)萬(wàn)億美元?dú)夂蛭C(jī)的背景下，于2030年之前投資270億美元用于建設(shè)海上風(fēng)電供應(yīng)鏈似乎并不算多。但由于開(kāi)發(fā)商和供應(yīng)商的利潤(rùn)受到擠壓，開(kāi)發(fā)商取消承購(gòu)協(xié)議并推遲項(xiàng)目，這一數(shù)額開(kāi)始變得遙不可及。

隨著多米諾骨牌開(kāi)始倒下，海上風(fēng)電行業(yè)，尤其是政策制定者，必須借此機(jī)會(huì)為海上風(fēng)電規(guī)劃一條更可持續(xù)的發(fā)展道路。這不僅會(huì)影響目前正在安裝或?qū)⒃?030年安裝的項(xiàng)目，還會(huì)影響伍德麥肯茲預(yù)計(jì)到2050年將會(huì)并網(wǎng)發(fā)電的1.4TW海上風(fēng)電容量，這些海上風(fēng)電容量將有助于改變我們?yōu)槿澜缣峁╇娏Φ姆绞健?/p>

報(bào)告全文如下：