新華網(wǎng)布魯塞爾6月12日電(記者王曉郡)世界最大的太陽能飛機瑞士制造的“太陽驅(qū)動”號11日晚跨國飛行遭遇挫折。由于氣象條件不佳,加上出現(xiàn)機械故障,這架原計劃從比利時布魯塞爾飛往法國巴黎的太陽能飛機不得不途中折返,于午夜再次降落布魯塞爾國際機場。
“太陽驅(qū)動”號原定12日凌晨抵達法國布爾歇機場,參加巴黎航展。但“太陽驅(qū)動”號項目團隊在其官方博客上說,他們遇到了一系列問題。首先,大雨和強風使起飛時間不得不推遲一段時間,也使電池無法有足夠時間在陽光下充電,電量不足;起飛后,又發(fā)現(xiàn)云層比估計的厚,飛機不得不在一個較低高度飛行,耗能高于平時;此外,飛行員無法收回飛機的起落架。
該項目團隊說,出于安全考慮,飛機臨時改變航線,返回布魯塞爾機場。它將在14日再次嘗試飛往巴黎。
“太陽驅(qū)動”號長21.85米、翼展長度為63.4米,機翼上覆蓋著太陽能電池板,為飛機上總重達400公斤的4個蓄電池充電。“太陽驅(qū)動”號大量使用超輕碳纖維材料,重約1600公斤,僅相當于一輛小貨車。
這架飛機于2010年7月成功實現(xiàn)24小時不間斷飛行并載入人類飛行史冊。今年5月13日,它成功完成首次跨國飛行,從瑞士的帕耶那飛行近13個小時,途徑法國和盧森堡,飛抵布魯塞爾。
“太陽驅(qū)動”號原定12日凌晨抵達法國布爾歇機場,參加巴黎航展。但“太陽驅(qū)動”號項目團隊在其官方博客上說,他們遇到了一系列問題。首先,大雨和強風使起飛時間不得不推遲一段時間,也使電池無法有足夠時間在陽光下充電,電量不足;起飛后,又發(fā)現(xiàn)云層比估計的厚,飛機不得不在一個較低高度飛行,耗能高于平時;此外,飛行員無法收回飛機的起落架。
該項目團隊說,出于安全考慮,飛機臨時改變航線,返回布魯塞爾機場。它將在14日再次嘗試飛往巴黎。
“太陽驅(qū)動”號長21.85米、翼展長度為63.4米,機翼上覆蓋著太陽能電池板,為飛機上總重達400公斤的4個蓄電池充電。“太陽驅(qū)動”號大量使用超輕碳纖維材料,重約1600公斤,僅相當于一輛小貨車。
這架飛機于2010年7月成功實現(xiàn)24小時不間斷飛行并載入人類飛行史冊。今年5月13日,它成功完成首次跨國飛行,從瑞士的帕耶那飛行近13個小時,途徑法國和盧森堡,飛抵布魯塞爾。