12月15日，中共中央政治局常委、國務院總理李強12月13日至15日在四川、重慶調研。在其調研行程中，特意去氫能相關企業走訪了解情況。例如，在博世氫動力系統（重慶）有限公司和長安汽車全球研發中心，李強詳細了解研發生產情況，希望企業聚焦綠色低碳發展，大力推進智能制造，以先進產品引領行業潮流。

事實上，在總理視察氫能相關產業鏈企業之前，國家主席習近平也對川渝地區的氫能產業發展表示關注。2023年7月25日至27日，習近平在四川考察，其在聽取四川省委和省政府工作匯報時表示，四川是我國發展的戰略腹地，在國家發展大局特別是實施西部大開發戰略中具有獨特而重要的地位。要科學規劃建設新型能源體系，促進水風光氫天然氣等多能互補發展。

國家主席和國務院總理一前一后，先后對川渝的綠色低碳產業發展作出指示，氫能都是其中的重要一環，可見氫能在川渝新能源戰略中的重要地位。作為我國西部氫能產業發展的雙引擎，川渝未來氫能產業發展能快速起勢嗎？

川渝發展氫能的區位優勢

隨著示范城市群建設的不斷推進，5大示范城市群之外的眾多省市也積極發布推動氫能產業發展的相關政策，并且明確量化目標、重點任務以及結合本省市地區的特色實施路徑，為燃料電池示范城市群擴容注入新的活力。

川渝地區自身在氫能產業鏈上-中-下游的資源稟賦優勢突出。在上游制氫環節，川渝地區可利用當地豐富的水電資源制綠氫，當地擁有8000萬千瓦城市群水電裝機量以及7000萬千瓦可開發水電裝機量，使得年富余調峰水電量達92億千瓦時，年水電產綠氫潛力達15萬噸左右，能保障約3萬輛燃料電池汽車一年用氫需求。

同時，川渝地區還有工業副產氫和天然氣制氫作為重要補充。在中游核心零部件環節，8大零部件中，有七個零部件 （電堆、膜電極、雙極板、空氣壓縮機、氫氣循環泵、催化劑、碳紙）已經掌握自主研發生產。

政策方面，四川省政府在2020年9月發布《四川省氫能產業發展規劃（2021-2025年）》，提出2025年目標：燃料電池汽車（含重卡、中輕型物流車、客車）應用規模達6000輛；氫能基礎設施配套體系初步建立，建成多種類型加氫站60座；培育國內領先企業25家，覆蓋氫能制儲運加以及綜合利用等領域。同時，重慶市政府于2022年發布《重慶市能源發展“十四五”規劃（2021-2025）》，提出重點強調建設成渝氫走廊，同時大力開展氫能在交通領域示范應用，預期到2025年推廣應用氫燃料電池汽車規模達到1500輛，并建設多種類型加氫站30座。

產業鏈配套方面，目前，川渝地區聚集了產業相關企業及科研院所200余家，覆蓋制氫、儲運、加注、燃料電池、整車、檢測等各個環節，并已實現產業化應用。

例如，氫制儲方面，天一科技子公司西南院從焦爐氣等含氫混合氣源提純分離氫氣的技術及工程開發能力國內領先；亞聯高科自主開發設計了國內首套一體化天然氣制氫裝置；成都深冷液化設備股份有限公司已完成了5t/d氫液化整體工藝包設計、設備設計，正處于項目落地階段，液氫儲槽即將完成研發并進行試制。在燃料電池方面，東方電氣成功掌握了燃料電池重要零部件膜電極、電堆、系統集成等多項關鍵核心技術，并擁有燃料電池的自動化產線。

在下游應用環節，自川渝啟動“成渝氫走廊”建設和氫燃料電池汽車應用的落地之后，推廣節奏明顯加快。四川省經濟和信息化廳汽車產業處處長劉珂介紹，截止到 2023 年6月，已投入燃料電池汽車695輛，建成加氫站24座，力爭到2025年累計將投入燃料電池汽車1000輛，配套建設加氫站30座。

川渝氫能產業發展的機遇與挑戰

成渝雙城經濟圈作為我國西部地區重要的戰略增長極，在一定程度上也承擔著國家能源結構轉型優化的重任。豐富氫能資源儲備，制氫優勢突出，健全的產業鏈配套，也讓身處五大示范城市群之外川渝的呼聲愈大。

但要讓川渝真正成為國內發展氫能產業的重要一極，也需要在發展的過程中解決一些現實的問題和挑戰。

首先，川渝兩地產業鏈布局分散，區域協作有待加強。當前，成渝地區終端氫能應用與上游氫源供應之間還未形成有效協同，對現有裝備制造業的技術改造、轉型升級還未形成良性互動效應。成渝兩地若能夠有效地實現產業耦合，勢必將極大促進區域氫能產業成為全國高地。

其次，基礎設施尚未完備，市場運營基礎薄弱。目前，成渝地區加氫站布局偏少成為氫燃料電池汽車推廣應用的主要短板，我國氫車的應用主要以中遠程物流運輸車應用為主，成渝地區已開發多款燃料電池整車，涵蓋多種車型，但總體上推廣數量有限，尚未行程規模。

最后，發展環境需改善，產業政策有待落實。在過去的一年里，國內電解水制氫產業發展較快，正處于規模化應用的起步階段，成渝地區尚未充分利用好豐富的水電、風光等自然稟賦，其規模化綠氫優勢還有待進一步釋放。成渝地區并未納入全國氫燃料電池汽車示范城市群，氫燃料電池汽車推廣示范應用補貼主要由市、區兩級提供，導致產業整體規模化推進難度較大。這些問題還有待進一步厘清，加以解決。

總體上看，國家領導人視察調研川渝產業發展形勢，都有提到綠色、低碳轉型的目標。在“雙碳”背景下，發展氫能已經成為當地清潔能源戰略的重要一環，甩開包袱，氫裝上陣，未來川渝的氫能產業將迎來利好。