據新華社報道,近日,在貝爾格萊德舉行的“關鍵原材料峰會”上,歐盟與塞爾維亞共同簽署了一份關于深化原材料供應、強化電池生產鏈及推動電動汽車產業發展的諒解備忘錄,德國總理奧拉夫·朔爾茨與塞爾維亞總統亞歷山大·武契奇共同出席了諒解備忘錄的簽署儀式。
朔爾茨在隨后的新聞發布會上強調,Jadar鋰礦項目自2001年起即由礦業巨頭力拓集團運營管理,該項目對塞爾維亞經濟增長與創造就業具有不可估量的價值,日后將嚴格遵循國際環保標準進行開發。他指出,塞爾維亞作為歐洲的重要伙伴,在推動歐洲能源轉型中扮演著關鍵角色。
據了解,力拓集團的Jadar鋰礦項目位于塞爾維亞的洛茲尼察附近,該鋰礦項目計劃到2029年生產約58000噸碳酸鋰。Jadar鋰礦項目曾因環保爭議于2022年被塞爾維亞政府叫停,但近期該國法院已恢復其開采許可。
與此同時,塞爾維亞還與歐盟代表簽訂了旨在構建電動汽車價值鏈的意向書。歐盟委員會執行副主席馬羅斯·謝夫喬維奇對此表示,塞爾維亞有望成為歐洲戰略價值鏈的核心節點,這將極大促進該國經濟繁榮與就業增長。他特別強調了鋰在推動綠色轉型中的核心地位,并預測歐洲將顯著增加對鋰資源的投資。
“這對我們來說是一個轉折點和重大變化,”武契奇表示,“我們正在向未來邁出巨大的一步。”他指出,盡管面臨來自中國制造商的濃厚興趣,塞爾維亞的鋰資源出口將優先滿足歐洲合作伙伴的需求。
另外,武契奇在貝爾格萊德峰會前接受媒體采訪時表示,該國相關企業正在與包括梅賽德斯、大眾和斯特蘭蒂斯在內的一系列歐洲汽車制造商進行洽談。
德國作為歐洲汽車制造業的領頭羊,正積極尋求為本土電動汽車生產商穩定獲取鋰資源。近年來,汽車行業向綠色、可持續生產模式的轉型日益緊迫,鋰的供應安全成為關鍵議題。鑒于中國在全球鋰離子電池供應鏈中的主導地位,歐盟正加大力度,旨在減少對華鋰進口的依賴,以確保供應鏈的多元化與韌性。