近日,德國政府宣布將推動“南部氫能走廊”開發建設,這是目前歐洲規劃建設的5條大型“氫能走廊”項目之一。根據規劃,德國將通過專用管道,將在北非地區通過風能或太陽能生產的氫能經由意大利和奧地利輸送至德國南部,以滿足當地對氫能日益增長的需求。今年6月,德國政府還正式通過《氫能加速法案》,旨在加快氫能基礎設施、進口及生產設施的建設步伐。
近年來,德國政府持續加大氫能產業支持力度,豐富產業應用場景,以期到2030年成為氫能技術領先國家,助力實現氣候轉型目標。中國和德國在氫能產業領域展開多項合作,未來發展前景廣闊。
不斷升級國家氫能戰略
當前,全球氫能產業發展勢頭迅猛。據國際氫能委員會預計,到2030年全球氫能直接投資額有望達到3200億美元,到2050年全球氫能占全部能源消費的比重將提高到18%,氫能孕育的市場規模將達到2.5萬億美元。在今年4月舉行的2024年德國漢諾威工業博覽會上,氫能的開發與利用也是行業高度關注的話題之一。全球500余家來自氫能和燃料電池領域的企業參展,交流氫能技術最新成果,展示新能源解決方案。
德國政府2004年成立了國家氫能與燃料電池組織,以支持氫能產業發展。2020年,德國政府出臺首版《國家氫能戰略》,提出投資90億歐元促進氫能發展。2023年7月,德國政府更新了《國家氫能戰略》,提出到2030年成為氫能技術領先國家。新戰略預計,到2030年,德國的氫能需求量將達到130太瓦時。德國還計劃到2030年將國內電解氫能力的目標提高一倍,從5吉瓦提高到至少10吉瓦。
在加快推動國內氫能產業發展的同時,德國也加強海外氫能供應鏈合作建設。2021年,德國聯邦經濟和能源部與聯邦教研部聯合發布《國際氫能項目資金資助指南》,提出推進海外氫能項目建設并為德國氫能進口做好準備。德國經濟合作與發展部部長舒爾策表示,通過更新《國家氫能戰略》,德國希望向伙伴國家傳遞信號,德國不僅希望可靠地進口氫能,還希望助力新的氫能供應鏈良好且可持續發展。
加速布局氫能全產業鏈
在德國北海的黑爾戈蘭島附近海域,德國能源企業萊茵集團與合作伙伴建立的一座海上風力發電場,每年可生產超過20億千瓦時電力,可供約50萬個家庭使用。在風電場中央的海上平臺,項目團隊計劃安裝多個大型電解槽設備,利用風力發電制氫,并通過海底管道,將綠氫輸送至陸地儲存。據介紹,該項目計劃安裝約300兆瓦的電解槽容量,屆時每年可在海上生產2萬噸綠氫,減少二氧化碳排放約48.5萬噸,并爭取在2035年將產能提高至10吉瓦。
在制取過程中基本不產生溫室氣體的氫能被稱為“綠氫”,是目前氫能發展的著力點之一。萊茵集團目前正在歐洲推進約30個綠色氫能項目。集團首席執行官馬庫斯·克雷伯介紹,公司在氫能基礎設施和技術研發方面加大了投資力度,計劃在未來幾年內建成多個氫氣生產和儲存設施,以滿足不斷增長的市場需求。
把氫能送達各類應用場景并創新氫能利用方式,需建設高效的氫能基礎設施。德國加入了歐洲氫氣骨干網計劃,規劃建設5條大型“氫能走廊”,除“南部氫能走廊”外,來自北非的綠氫將經地中海輸送至西班牙、法國等地,最終到達德國西南部;北海走廊利用北海的風電氫能,連接荷蘭、比利時和德國北部;在波羅的海和北歐地區,利用當地風能和其他可再生能源生產氫能,與德國東北部氫能網絡相連;最后一條氫能走廊連接東歐和德國東部、東南部地區,支持當地工業中心的去碳進程。德國政府計劃在2027至2028年前改造和新建超過1800公里的氫氣管道,這些線路將獲得“歐洲共同利益重要項目”計劃的部分支持。
作為上述歐洲計劃的補充,德國12家主要管道運營商還發布了“氫能核心網絡”聯合計劃,計劃投資超過30億歐元改造和新建約9700千米的氫氣運輸管道,將氫氣生產中心與工業用戶、儲存設施、發電廠和進口走廊等連接起來。德國經濟和氣候保護部表示,為迅速擴大氫能市場份額,需要高效、低成本地發展氫能網絡基礎設施,使其與氫能市場同步成長。
德國政府預計,到2030年德國50%—70%的氫能需要進口。德國可再生能源協會負責人西蒙·彼得表示,漢堡港、不來梅港、羅斯托克港等港口正加速推進基礎設施建設,為氫氣進口做好準備。