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今年65歲的宜賓退休工程師郭大明，經過1年多的鉆研，發明了一臺太陽能老年休閑觀光三輪車，該車集電工學、光學、聲學、美學等綜合應用為一體，車上還設計安裝了MP3，車尾處設計有漂亮的行李箱。昨日，郭老先生將此車開上宜賓街頭，立即引來眾人圍觀。
熱衷旅游老人鉆研代步車
昨日中午，記者看到了這輛太陽能老年休閑觀光車，不少市民正圍在車前品頭論足，并爭相坐上去“嘗鮮”。記者懷著好奇心騎乘了一段路程，感覺舒適平穩，該車行走時沒有噪聲，周身五顏六色的燈光閃爍，令人感覺十分有趣。
據郭老先生介紹，他原在宜賓電力部門工作，幾年前退休時就想買輛小車，和老伴一起自駕旅游觀光，但由于種種原因還是放棄了。后來，郭老和老伴商量想買一輛用太陽能作能源的三輪車，當他與一些廠家聯系時，得到的答復幾乎都是：“我們還未開發這類產品”。郭老先生決定自己動手設計制造，“在研究設計那段日子里，我吃不香，睡不甜，一天到晚滿腦子都是太陽能觀光車的影子。”
靚車露臉美觀大方又時尚
經過一年多的反復設計安裝，太陽能老年休閑觀光車終于“橫空出世”。記者看到，該車由一輛普通電動三輪車改制而成，在其能拆卸的不銹鋼柱頂棚上，安裝有一塊0.5米見方的太陽能發電板，由它不斷為電動車電瓶充電，“有了它，既增加了該車的行駛里程，同時能夠延長電瓶的壽命。”
郭老稱，原來的普通電動三輪車，行駛70多公路后就必須充電，“我在車上安裝太陽能發電板后，試開了100多公里仍不用充電。”此外，在車身等處，郭老按美學觀點，設計安裝了五彩繽紛、閃爍明亮的彩燈和報警燈；為減少旅途疲困，車上還設計安裝了MP3；考慮到出行攜帶行李方便，車尾處設計有漂亮的行李箱，其上貼有警示字樣的夜光膜不干膠，以保證老人出游安全。
老人心愿獻出技術服務社會
面對一些人的贊譽，郭老先生很是欣慰，他激動地表示，自己1年多的辛勞沒有白費，此車設計成功后，他和老伴外出游覽方便多了。郭老有一個心愿，目前退休老人較多，但一些商家對“銀發階層”的產品開發服務卻做得不夠，特別是對一些腿腳不方便的老人來說，外出旅游觀光更是奢望，“我愿意把這項技術奉獻給社會，希望有廠家能照此生產并投放市場，為更多的老年人服務，使老人們能幸福地度過晚年生活。”
熱衷旅游老人鉆研代步車
昨日中午，記者看到了這輛太陽能老年休閑觀光車，不少市民正圍在車前品頭論足，并爭相坐上去“嘗鮮”。記者懷著好奇心騎乘了一段路程，感覺舒適平穩，該車行走時沒有噪聲，周身五顏六色的燈光閃爍，令人感覺十分有趣。
據郭老先生介紹，他原在宜賓電力部門工作，幾年前退休時就想買輛小車，和老伴一起自駕旅游觀光，但由于種種原因還是放棄了。后來，郭老和老伴商量想買一輛用太陽能作能源的三輪車，當他與一些廠家聯系時，得到的答復幾乎都是：“我們還未開發這類產品”。郭老先生決定自己動手設計制造，“在研究設計那段日子里，我吃不香，睡不甜，一天到晚滿腦子都是太陽能觀光車的影子。”
靚車露臉美觀大方又時尚
經過一年多的反復設計安裝，太陽能老年休閑觀光車終于“橫空出世”。記者看到，該車由一輛普通電動三輪車改制而成，在其能拆卸的不銹鋼柱頂棚上，安裝有一塊0.5米見方的太陽能發電板，由它不斷為電動車電瓶充電，“有了它，既增加了該車的行駛里程，同時能夠延長電瓶的壽命。”
郭老稱，原來的普通電動三輪車，行駛70多公路后就必須充電，“我在車上安裝太陽能發電板后，試開了100多公里仍不用充電。”此外，在車身等處，郭老按美學觀點，設計安裝了五彩繽紛、閃爍明亮的彩燈和報警燈；為減少旅途疲困，車上還設計安裝了MP3；考慮到出行攜帶行李方便，車尾處設計有漂亮的行李箱，其上貼有警示字樣的夜光膜不干膠，以保證老人出游安全。
老人心愿獻出技術服務社會
面對一些人的贊譽，郭老先生很是欣慰，他激動地表示，自己1年多的辛勞沒有白費，此車設計成功后，他和老伴外出游覽方便多了。郭老有一個心愿，目前退休老人較多，但一些商家對“銀發階層”的產品開發服務卻做得不夠，特別是對一些腿腳不方便的老人來說，外出旅游觀光更是奢望，“我愿意把這項技術奉獻給社會，希望有廠家能照此生產并投放市場，為更多的老年人服務，使老人們能幸福地度過晚年生活。”
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