(作者為上海淘科網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 常務(wù)副總經(jīng)理 陸劍洲)
船舶
在船舶上,一般有三級發(fā)電機:主發(fā)電機、輔助發(fā)電機、泊船用小型發(fā)電機和應(yīng)急照明發(fā)電機。等同于電網(wǎng)的不同等級。
主發(fā)電機在部分中小型船舶上是由動力主機(帶動螺旋槳的柴油機)通過變速齒輪箱驅(qū)動的,在大型船舶上一般是獨立的柴油發(fā)電機。它可以帶動船舶上絕大多數(shù)負(fù)載同時啟動;這就像35KV及以上母線的電網(wǎng),你在使用負(fù)載時,一般無需考慮它這一級電網(wǎng)是否可以承受;只要在電網(wǎng)和用戶配電設(shè)計時考慮好就可以了;
輔助發(fā)電機一般小于主發(fā)電機,可以保證正常航行使用,但在航行時(維持航行需要有大量動力設(shè)備運行,如舵機、水泵、油泵、空壓機等)不能同時啟動兩種以上大型負(fù)載,如吊車、絞纜機、起錨機和開關(guān)貨倉蓋等;這相當(dāng)于10KV和380區(qū)域母線,你在使用較大動力負(fù)載時需要考慮它是否可以承受;
小型泊船用發(fā)電機只是用于普通照明和小功率動力設(shè)備,如空調(diào)、生活水泵、電視、冰箱和洗衣機等;這相當(dāng)于小型用戶側(cè)電網(wǎng),你家里的所有電氣設(shè)備可以隨意使用;
主發(fā)電機和輔助發(fā)電機切換時,一般采用聯(lián)機后切除另一臺的做法,聯(lián)機時和切除時需要通過調(diào)頻調(diào)壓來轉(zhuǎn)移負(fù)載。有時候也可以同時將兩臺發(fā)電機并聯(lián)運行來滿足一些特殊情況要求,但需要負(fù)載均衡。各臺發(fā)電機實際承擔(dān)的有功功率與按額定功率比例分配的計算值之差,在發(fā)電機額定功率相同時應(yīng)不超過發(fā)電機額定有功功率的±10%;當(dāng)發(fā)電機額定功率不同時,應(yīng)不超過最大發(fā)電機額定有功功率±10% ,最小發(fā)電機額定有功功率的±20%,各臺發(fā)電機實際承擔(dān)的無功功率與按發(fā)電機額定功率比例分配的計算值之差,應(yīng)不超過最大發(fā)電機額定無功功率的土 10%。
在兩臺柴油機進行聯(lián)機前,首先將兩臺發(fā)電機的頻率、電壓和周期調(diào)節(jié)到一致,同時需要觀察一個同步相位指針表,待并機的相位略超前一點的時候,進行合閘。這個操作需要注意,一旦操作不當(dāng),待并機就會變成電動機,導(dǎo)致柴油機飛車?,F(xiàn)在估計很多船舶都已經(jīng)改成自動并機了,所以新的輪機員也不太會進行此類操作。并機完成后,調(diào)節(jié)電壓來讓柴油機均分負(fù)載。穩(wěn)定后,如果需要將一臺切除,通過調(diào)節(jié)電壓將這臺發(fā)電機負(fù)載卸除,然后分閘。這如同電網(wǎng)需要調(diào)節(jié)發(fā)電廠和用電負(fù)荷匹配性,同時需要調(diào)節(jié)各電源點的負(fù)載分配情況是一個道理,如果分配不當(dāng)或發(fā)電總量瞬間變小,電網(wǎng)負(fù)載瞬間加載至部分機組導(dǎo)致停機斷網(wǎng)事故。
輔助發(fā)電機和小型泊船用發(fā)電機切換時,由于兩者額定功率差異太大,則無法聯(lián)機切換,只能先將負(fù)載降低到非常小以后,再實行手動分、合閘操作。
如果一臺發(fā)電機帶動了占自身額定發(fā)電功率很小的負(fù)荷,那么內(nèi)網(wǎng)電壓就會偏高;如果一臺發(fā)電機負(fù)載過大,那么它有可能導(dǎo)致電壓偏低、頻率不穩(wěn),甚至柴油機停機。
(這里順便講個小知識:船舶無動力俗稱插蠟燭,這是一件很嚴(yán)重的事情,因為一旦遇到臺風(fēng)或船舶避讓,你只能聽天由命。如果船舶連發(fā)電機都全部停掉了,同時壓縮空氣也沒有了,就無法啟動任何柴油機了,因為船上的柴油機都是靠壓縮空氣啟動的。這是也無需害怕,每艘船必配一個手搖式空氣泵,可以往一個小型壓縮空氣瓶里面充氣,到一定壓力后就可以進行柴油機啟動了。當(dāng)然,現(xiàn)在中小型船舶都配有一個蓄電池啟動或手搖啟動的小型柴油機,不必那么費力搖個半天了)
光伏
1、光伏和柴油發(fā)電機的區(qū)別是:光伏并網(wǎng)發(fā)電不是根據(jù)用戶負(fù)載大小來自動調(diào)節(jié)發(fā)電負(fù)荷,它是要最大限度將光伏電池板能量取出才可以保證經(jīng)濟性。因此光伏發(fā)電曲線和光照強度曲線是一致的,是一根拋物線形曲線,有峰值存在。
光伏峰值的一段時間內(nèi),光伏發(fā)電功率曲線遠超出用電曲線,導(dǎo)致調(diào)度調(diào)控難度加大,需要將這部分峰值盡可能進行消除,這就需要使用儲能手段。消除的好,會使電網(wǎng)穩(wěn)定性提高,同時降低了調(diào)度成本。
2、除卻光伏當(dāng)天的峰值需要消除外,還有一個瞬時負(fù)荷變化帶來的尖峰也需要進行消除,如下圖:
因為有云、浮塵等情況,會導(dǎo)致光伏電站的發(fā)電瞬間有較大變化,導(dǎo)致電力調(diào)度無法及時進行調(diào)控,影響整體電網(wǎng)穩(wěn)定性,因此需要將這些尖峰消除掉。這個消除的方法一般也是采用儲能的手段。
3、光伏發(fā)電是靠逆變器進行能量轉(zhuǎn)換的,而現(xiàn)有逆變器設(shè)計時主要考慮輸入電網(wǎng)使用時的特性,因此忽略了在用戶側(cè)使用時的電能質(zhì)量問題。在10%負(fù)荷以下,一般逆變器輸出的諧波會較大,有可能會對用電設(shè)備產(chǎn)生一定影響(主要是在用戶側(cè)用電負(fù)荷很低,同時逆變器發(fā)電負(fù)荷也很低的狀態(tài)下)。因此在用戶側(cè)發(fā)電系統(tǒng)中,最好將這部分電能放入儲能設(shè)備中,經(jīng)過過濾再后來使用。
也希望相關(guān)機構(gòu)盡快出臺針對光伏并網(wǎng)逆變器在不同電壓和不同負(fù)荷下的諧波標(biāo)準(zhǔn),這個需要相當(dāng)謹(jǐn)慎,設(shè)定的指標(biāo)上,既不可以將現(xiàn)有設(shè)備一棍子打死,也不能太過寬松。
以上這些是需要光伏系統(tǒng)克服的問題,只有將這些問題解決好了,光伏才能有長足發(fā)展,并網(wǎng)也不再是我們擔(dān)心的問題。
行業(yè)完善需要光伏企業(yè)和電網(wǎng)公司共同攜手實現(xiàn),而并不是靠哪一方就能實現(xiàn)的。
面對電網(wǎng),我們需要的不再是敵視,而是正視!
在船舶上,一般有三級發(fā)電機:主發(fā)電機、輔助發(fā)電機、泊船用小型發(fā)電機和應(yīng)急照明發(fā)電機。等同于電網(wǎng)的不同等級。
主發(fā)電機在部分中小型船舶上是由動力主機(帶動螺旋槳的柴油機)通過變速齒輪箱驅(qū)動的,在大型船舶上一般是獨立的柴油發(fā)電機。它可以帶動船舶上絕大多數(shù)負(fù)載同時啟動;這就像35KV及以上母線的電網(wǎng),你在使用負(fù)載時,一般無需考慮它這一級電網(wǎng)是否可以承受;只要在電網(wǎng)和用戶配電設(shè)計時考慮好就可以了;
輔助發(fā)電機一般小于主發(fā)電機,可以保證正常航行使用,但在航行時(維持航行需要有大量動力設(shè)備運行,如舵機、水泵、油泵、空壓機等)不能同時啟動兩種以上大型負(fù)載,如吊車、絞纜機、起錨機和開關(guān)貨倉蓋等;這相當(dāng)于10KV和380區(qū)域母線,你在使用較大動力負(fù)載時需要考慮它是否可以承受;
小型泊船用發(fā)電機只是用于普通照明和小功率動力設(shè)備,如空調(diào)、生活水泵、電視、冰箱和洗衣機等;這相當(dāng)于小型用戶側(cè)電網(wǎng),你家里的所有電氣設(shè)備可以隨意使用;
主發(fā)電機和輔助發(fā)電機切換時,一般采用聯(lián)機后切除另一臺的做法,聯(lián)機時和切除時需要通過調(diào)頻調(diào)壓來轉(zhuǎn)移負(fù)載。有時候也可以同時將兩臺發(fā)電機并聯(lián)運行來滿足一些特殊情況要求,但需要負(fù)載均衡。各臺發(fā)電機實際承擔(dān)的有功功率與按額定功率比例分配的計算值之差,在發(fā)電機額定功率相同時應(yīng)不超過發(fā)電機額定有功功率的±10%;當(dāng)發(fā)電機額定功率不同時,應(yīng)不超過最大發(fā)電機額定有功功率±10% ,最小發(fā)電機額定有功功率的±20%,各臺發(fā)電機實際承擔(dān)的無功功率與按發(fā)電機額定功率比例分配的計算值之差,應(yīng)不超過最大發(fā)電機額定無功功率的土 10%。
在兩臺柴油機進行聯(lián)機前,首先將兩臺發(fā)電機的頻率、電壓和周期調(diào)節(jié)到一致,同時需要觀察一個同步相位指針表,待并機的相位略超前一點的時候,進行合閘。這個操作需要注意,一旦操作不當(dāng),待并機就會變成電動機,導(dǎo)致柴油機飛車?,F(xiàn)在估計很多船舶都已經(jīng)改成自動并機了,所以新的輪機員也不太會進行此類操作。并機完成后,調(diào)節(jié)電壓來讓柴油機均分負(fù)載。穩(wěn)定后,如果需要將一臺切除,通過調(diào)節(jié)電壓將這臺發(fā)電機負(fù)載卸除,然后分閘。這如同電網(wǎng)需要調(diào)節(jié)發(fā)電廠和用電負(fù)荷匹配性,同時需要調(diào)節(jié)各電源點的負(fù)載分配情況是一個道理,如果分配不當(dāng)或發(fā)電總量瞬間變小,電網(wǎng)負(fù)載瞬間加載至部分機組導(dǎo)致停機斷網(wǎng)事故。
輔助發(fā)電機和小型泊船用發(fā)電機切換時,由于兩者額定功率差異太大,則無法聯(lián)機切換,只能先將負(fù)載降低到非常小以后,再實行手動分、合閘操作。
如果一臺發(fā)電機帶動了占自身額定發(fā)電功率很小的負(fù)荷,那么內(nèi)網(wǎng)電壓就會偏高;如果一臺發(fā)電機負(fù)載過大,那么它有可能導(dǎo)致電壓偏低、頻率不穩(wěn),甚至柴油機停機。
(這里順便講個小知識:船舶無動力俗稱插蠟燭,這是一件很嚴(yán)重的事情,因為一旦遇到臺風(fēng)或船舶避讓,你只能聽天由命。如果船舶連發(fā)電機都全部停掉了,同時壓縮空氣也沒有了,就無法啟動任何柴油機了,因為船上的柴油機都是靠壓縮空氣啟動的。這是也無需害怕,每艘船必配一個手搖式空氣泵,可以往一個小型壓縮空氣瓶里面充氣,到一定壓力后就可以進行柴油機啟動了。當(dāng)然,現(xiàn)在中小型船舶都配有一個蓄電池啟動或手搖啟動的小型柴油機,不必那么費力搖個半天了)
光伏
1、光伏和柴油發(fā)電機的區(qū)別是:光伏并網(wǎng)發(fā)電不是根據(jù)用戶負(fù)載大小來自動調(diào)節(jié)發(fā)電負(fù)荷,它是要最大限度將光伏電池板能量取出才可以保證經(jīng)濟性。因此光伏發(fā)電曲線和光照強度曲線是一致的,是一根拋物線形曲線,有峰值存在。
光伏峰值的一段時間內(nèi),光伏發(fā)電功率曲線遠超出用電曲線,導(dǎo)致調(diào)度調(diào)控難度加大,需要將這部分峰值盡可能進行消除,這就需要使用儲能手段。消除的好,會使電網(wǎng)穩(wěn)定性提高,同時降低了調(diào)度成本。
2、除卻光伏當(dāng)天的峰值需要消除外,還有一個瞬時負(fù)荷變化帶來的尖峰也需要進行消除,如下圖:
因為有云、浮塵等情況,會導(dǎo)致光伏電站的發(fā)電瞬間有較大變化,導(dǎo)致電力調(diào)度無法及時進行調(diào)控,影響整體電網(wǎng)穩(wěn)定性,因此需要將這些尖峰消除掉。這個消除的方法一般也是采用儲能的手段。
3、光伏發(fā)電是靠逆變器進行能量轉(zhuǎn)換的,而現(xiàn)有逆變器設(shè)計時主要考慮輸入電網(wǎng)使用時的特性,因此忽略了在用戶側(cè)使用時的電能質(zhì)量問題。在10%負(fù)荷以下,一般逆變器輸出的諧波會較大,有可能會對用電設(shè)備產(chǎn)生一定影響(主要是在用戶側(cè)用電負(fù)荷很低,同時逆變器發(fā)電負(fù)荷也很低的狀態(tài)下)。因此在用戶側(cè)發(fā)電系統(tǒng)中,最好將這部分電能放入儲能設(shè)備中,經(jīng)過過濾再后來使用。
也希望相關(guān)機構(gòu)盡快出臺針對光伏并網(wǎng)逆變器在不同電壓和不同負(fù)荷下的諧波標(biāo)準(zhǔn),這個需要相當(dāng)謹(jǐn)慎,設(shè)定的指標(biāo)上,既不可以將現(xiàn)有設(shè)備一棍子打死,也不能太過寬松。
以上這些是需要光伏系統(tǒng)克服的問題,只有將這些問題解決好了,光伏才能有長足發(fā)展,并網(wǎng)也不再是我們擔(dān)心的問題。
行業(yè)完善需要光伏企業(yè)和電網(wǎng)公司共同攜手實現(xiàn),而并不是靠哪一方就能實現(xiàn)的。
面對電網(wǎng),我們需要的不再是敵視,而是正視!