得益于技術領先優勢,位于周莊鎮的華方高科堅持國際國內兩個市場并重,工程機械和太陽能電站兩大領域齊抓的戰略思路,實現了2012年以來喜人的增長態勢,使這家2009年新成立的企業獲得了突飛猛進的發展。2012年1-10月份,企業已經實現開票銷售5700萬元左右,同比增長116%。如今企業在手訂單充足,將確保順利完成全年目標任務。
華方高科的主要產品為回轉式減速器,主要用于大型工程裝載機械和太陽能電站建設。自企業成立以來,企業始終注重自主研發,結合國外的成熟技術進行二次研發,最終開發出了屬于中國自己的回轉式減速器技術。以大型平板運輸車所用的回轉減速器為例,之前為國外壟斷產品,而華方高科自己開發的同類產品最終打斷了國際壟斷,填補了國際空白。從售價來看,同類進口產品售價在十萬元左右,而華方高科的產品卻只要4-5萬元。同樣,該企業用于太陽能電站的回轉減速器也打破了國際壟斷,在國內市場占據了主動權和制高點。
目前,企業設立了擁有20多名專業研發人員的回轉減速器研究所,現在正在申報無錫市級研究所。在不斷增強企業自身研發能力的同時,目前華方高科還與南工大機電學院就回轉式減速器技術的縱深開發進行了產學研合作。由于企業在技術上的絕對領先,目前華方高科已成為國標的主要起草單位。
最近中國光伏產業遭受歐美重重阻擊,華方高科又從其中尋找到了新的商機。企業負責人吳奕宏表示,從當前全球的行業形勢來看,太陽能光伏產品已經產能過剩。同時,中國新能源方面的很多專家都在呼吁,電池板生產環節絕大部分都在中國,而中國自身卻很少運用太陽能技術,真正是節了人家的電,耗了自己的能,污染了自己的環境。“我們從當前的形勢分析,下一步國家或將大力發展自己國內的太陽能技術及其應用,建設太陽能電站將成為未來的趨勢。”
華方高科的主要產品為回轉式減速器,主要用于大型工程裝載機械和太陽能電站建設。自企業成立以來,企業始終注重自主研發,結合國外的成熟技術進行二次研發,最終開發出了屬于中國自己的回轉式減速器技術。以大型平板運輸車所用的回轉減速器為例,之前為國外壟斷產品,而華方高科自己開發的同類產品最終打斷了國際壟斷,填補了國際空白。從售價來看,同類進口產品售價在十萬元左右,而華方高科的產品卻只要4-5萬元。同樣,該企業用于太陽能電站的回轉減速器也打破了國際壟斷,在國內市場占據了主動權和制高點。
目前,企業設立了擁有20多名專業研發人員的回轉減速器研究所,現在正在申報無錫市級研究所。在不斷增強企業自身研發能力的同時,目前華方高科還與南工大機電學院就回轉式減速器技術的縱深開發進行了產學研合作。由于企業在技術上的絕對領先,目前華方高科已成為國標的主要起草單位。
最近中國光伏產業遭受歐美重重阻擊,華方高科又從其中尋找到了新的商機。企業負責人吳奕宏表示,從當前全球的行業形勢來看,太陽能光伏產品已經產能過剩。同時,中國新能源方面的很多專家都在呼吁,電池板生產環節絕大部分都在中國,而中國自身卻很少運用太陽能技術,真正是節了人家的電,耗了自己的能,污染了自己的環境。“我們從當前的形勢分析,下一步國家或將大力發展自己國內的太陽能技術及其應用,建設太陽能電站將成為未來的趨勢。”