從經(jīng)濟學(xué)上來說，霧霾是高污染GDP的代價，只不過，利益被汽車廠、石油廠、水泥廠、木材廠、煤電廠拿走，損失由大家共同承擔(dān)。

這是公地悲劇。污染是大家的，空氣是大家的，而利益是個人的，得到利益之后可以移民獲得好空氣。一本萬利，何樂不為？個體理性形成了全體非理性，如果沒有稅收、環(huán)境交易等方面的正確激勵制度，污染GDP狂歡還將繼續(xù)。

粗放式經(jīng)濟發(fā)展的成本往往被高速增長的GDP所掩蓋，但成本總會以各種各樣的方式顯現(xiàn)，如建筑的粗鄙化導(dǎo)致千城一面，每個地區(qū)獨特文化內(nèi)涵日復(fù)一日如水流失，如籠罩全國大部分城市的霧霾，如全球十個污染最嚴(yán)重城市，中國占據(jù)七席，如中國最大的500個城市中，只有不到1%達(dá)到了世界衛(wèi)生組織推薦的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

霧霾是警告，未來成本還將上升——費盡九牛二虎之力修好的高速公路、機場，動不動會因為能見度不夠而臨時關(guān)閉，漂亮的新車只能擱在車庫里觀賞，交通事故的概率大幅上升，肺病患者數(shù)量將越來越多，企業(yè)不得不停產(chǎn)以待空氣好轉(zhuǎn)。最終，有能力與有資產(chǎn)的人會被污染逼退，移民到空氣清新、社會開明之地，污染折價時代已經(jīng)到來，目前的經(jīng)濟模式難以為繼。
污染數(shù)據(jù)不值得夸耀。

1月14日，亞洲開發(fā)銀行與清華大學(xué)公布《邁向環(huán)境可持續(xù)的未來——中華人民共和國國家環(huán)境分析》報告稱，中國空氣污染每年造成的經(jīng)濟損失，基于疾病成本估算相當(dāng)于國內(nèi)生產(chǎn)總值的1.2%，基于支付意愿估算則高達(dá)3.8%。2012年，中國GDP總量為519322億元，以1.2%計達(dá)6232億元，以3.8%計高達(dá)19734億元。

早在2006年，國家環(huán)保總局和國家統(tǒng)計局共同發(fā)布《中國綠色國民經(jīng)濟核算研究報告2004》，這份中國迄今為止惟一一份被公布的綠色GDP核算報告顯示，2004年全國因環(huán)境污染造成的經(jīng)濟損失為5118億元，占當(dāng)年GDP的3.05%：其中，水污染的環(huán)境成本為2862.8億元，占總成本的55.9%，大氣污染的環(huán)境成本為2198.0億元，占總成本的42.9%；固體廢物和污染事故造成的經(jīng)濟損失57.4億元，占總成本的1.2%。虛擬治理成本為2874億元，占當(dāng)年GDP的1.80%。

兩年中，技術(shù)組作出了艱辛的努力，對各地區(qū)和42個行業(yè)的環(huán)境污染實物量、虛擬治理成本、環(huán)境退化成本進(jìn)行了核算分析。這是相對保守的估計，沒有計入經(jīng)濟損失，即便如此，綠色GDP仍然受到強烈抵制，無疾而終。

如今，霧霾嚴(yán)重時已經(jīng)覆蓋了中國130萬平方公里，中國所有重要經(jīng)濟區(qū)全都包含在內(nèi)，并且還在向大規(guī)模投資的經(jīng)濟區(qū)域擴散。霧霾嚴(yán)重的29號上午，北京、新鄭、青島、杭州等機場受到嚴(yán)重影響，交通運輸部路網(wǎng)中心的信息顯示，1月29日，我國中東部地區(qū)霧霾天氣持續(xù)，致使北京、天津、河北、山東、湖南、湖北6省市約有30余條高速公路局部路段通行受阻。監(jiān)測顯示，京滬、京臺、京港澳、榮烏、青銀、連霍、滬渝高速公路等主要運輸通道多個路段短時封閉，受影響路段基本在當(dāng)日中午前后陸續(xù)恢復(fù)通行。如果把交通、企業(yè)等損失加入損失數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過GDP3%的數(shù)值，每年損失萬億元以上將成為常態(tài)。

霧霾來襲，中國經(jīng)濟心臟突然停頓了半秒，蘇格蘭皇家銀行中國區(qū)首席經(jīng)濟學(xué)家高路易表示“就對經(jīng)濟的影響而言，這些應(yīng)急措施無異于一場罷工”。心臟突然停止，罷工時時來襲，哪個經(jīng)濟體也受不了這樣的折騰。未來，環(huán)境成本達(dá)到5萬億也不足為奇。

怎么應(yīng)對環(huán)境危機？

靠教育不可能起到立竿見影的效果。靠法律用處恐怕也不大。有人建議學(xué)習(xí)英國，建立《清潔空氣法》等系列法律規(guī)章，我國已有《環(huán)境保護(hù)法》，卻未能阻止污染形勢惡化。中國與英國的國情有天壤之別，英國從13世紀(jì)就有大憲章保護(hù)納稅者，但我國的法律常常抵不過政府發(fā)展GDP的熱情，而司法機構(gòu)缺失獨立性與神圣感。筆者在中西部、在中小城市看到的整體情況是，只有能夠拉動GDP項目就上馬，管他什么污染不污染，清潔水源與新鮮空氣是奢侈品，當(dāng)?shù)氐拿癖娡瑯忧啡杯h(huán)保意識，村莊里遍地垃圾。目前北京等大城市大聲抗議PM2.5，是因為這些城市的服務(wù)業(yè)已經(jīng)占據(jù)主流，高污染企業(yè)搬遷到郊區(qū)，民眾素質(zhì)上升，但大部分人還是不愿意放棄上下班駕駛自己私家車的樂趣。

股市中的霧霾治理概念股隨霧霾竄升，國人對利益的追逐勝過對環(huán)境的熱愛。面對現(xiàn)下，惟一的辦法是讓環(huán)保有利可圖。

政府在這方面大有可為。企業(yè)購買環(huán)保設(shè)備增值稅可抵扣額大幅增加；資源性企業(yè)必須繳納高額的環(huán)境稅與資源稅，足以彌補當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境損失；高峰時段、城市核心區(qū)域駕車者繳納污染稅，在這方面中國的大城市可以向倫敦學(xué)習(xí)；參照國際標(biāo)準(zhǔn)制訂成品油與供水等標(biāo)準(zhǔn)；最重要的是，盡快讓能源交易所進(jìn)入實質(zhì)性運作，低污染企業(yè)可以通過交易所出售碳排放、空氣顆粒物排放量。低污染企業(yè)承擔(dān)了高成本，他們有必要通過交易回收成本，否則，誰也不愿意充當(dāng)活雷鋒。

中國已經(jīng)向世界展示自己發(fā)展經(jīng)濟、創(chuàng)造財富的熱情與能力，作為經(jīng)濟已經(jīng)有了長足進(jìn)展的國家，同樣也應(yīng)該展示自己的責(zé)任感，對新鮮空氣、對美景、對文化的熱愛，如此才能獲得發(fā)自內(nèi)心的尊重。

注：企業(yè)的公關(guān)能力讓人嘆為觀止
新財富夜譚說到康美藥業(yè)
大概是觸碰到了什么神經(jīng)
以為民企希望有公平環(huán)境
但某些人運用起權(quán)勢來，比國企有過之而無不及
這就是我們要面對的現(xiàn)實
人人痛恨，人人為之
比東德的斯塔西更甚，因為有青天文化而無信仰
再來一部官場現(xiàn)形記如何，肯定名留青史
改革之路崎嶇
做好百年準(zhǔn)備
不要樂觀過甚
包括經(jīng)濟，可能未來會出現(xiàn)一次債務(wù)崩潰
而現(xiàn)在，大城市房價大漲，幅度堪比2010

提前一天，祝朋友們周末愉快
收拾心情，等待鞭炮聲

最后，標(biāo)題霧霾兩個字不知道怎么就變色了，不是筆者的功勞