世紀新能源網據當地媒體報道:臺灣高雄輪船公司兩艘第3代太陽能愛之船今天報到,座位可拆當餐船,續航力更久,并有英日語導覽服務,頗受觀光業者青睞。
兩艘第3代新太陽能愛之船在高雄真愛碼頭啟航,加入愛之船「陽光船隊」,使得全市太陽能愛之船增為12艘。
高雄輪船公司董事長張清泉、高雄市觀光局長許傳盛及觀光旅游業者出席啟航典禮,并試乘新船游愛河,在船上品嘗輕食,并欣賞小提琴及長笛樂手的演奏。試乘旅游業者對新船服務及品質贊不絕口,頻頻詢問包船事宜。
張清泉表示,第3代太陽能船依舊有42個座位,但靠近駕駛座的座椅不像第2代無法拆卸,而是可拆除,可創造擺放小餐桌空間,方便游河乘客在船上享受輕食。
他指出,第3代太陽能船船頂的21片集電板,太陽能發電功率較前幾代船大為提升,太陽能充電轉換率從70%提升到80%,滿載電力以5節船速航行,續航供電可達8小時,只要日照充裕,每天營業航行所需動力,可全靠太陽能供應,太陽能使用率幾乎100%。
張清泉說,2011年和2012年太陽能愛之船年營運量都超過50萬人次,2013年有53萬6000多人次。
兩艘第3代新太陽能愛之船在高雄真愛碼頭啟航,加入愛之船「陽光船隊」,使得全市太陽能愛之船增為12艘。
高雄輪船公司董事長張清泉、高雄市觀光局長許傳盛及觀光旅游業者出席啟航典禮,并試乘新船游愛河,在船上品嘗輕食,并欣賞小提琴及長笛樂手的演奏。試乘旅游業者對新船服務及品質贊不絕口,頻頻詢問包船事宜。
張清泉表示,第3代太陽能船依舊有42個座位,但靠近駕駛座的座椅不像第2代無法拆卸,而是可拆除,可創造擺放小餐桌空間,方便游河乘客在船上享受輕食。
他指出,第3代太陽能船船頂的21片集電板,太陽能發電功率較前幾代船大為提升,太陽能充電轉換率從70%提升到80%,滿載電力以5節船速航行,續航供電可達8小時,只要日照充裕,每天營業航行所需動力,可全靠太陽能供應,太陽能使用率幾乎100%。
張清泉說,2011年和2012年太陽能愛之船年營運量都超過50萬人次,2013年有53萬6000多人次。