腳踏車鎖？不就來個(gè)鏈條加掛鎖頭，或是U 形大鎖就行了嗎？但是前波音工程師杰克?阿卡瓦第（Jack Al-Kahwati ）可不這么認(rèn)為，因此打算為新世代的腳踏車鎖加上新的科技應(yīng)用。

當(dāng)然了，畢竟波音公司可是飛機(jī)與軍武制造商，杰克說，過去他成天埋首于制造飛機(jī)、坦克車、直升機(jī)，這些軍事武器在過去的幾十年間，時(shí)時(shí)都在進(jìn)步，在安全性上持續(xù)改進(jìn)，更一直加強(qiáng)電子系統(tǒng)，改善各種電子通信聯(lián)絡(luò)的能力，當(dāng)他從軍武的世界回到現(xiàn)實(shí)社會(huì)，騎個(gè)普通的腳踏車，卻很震驚的發(fā)現(xiàn)腳踏車與一切相關(guān)的設(shè)備都還停留在19 世紀(jì)。

所以杰克下定決心，要改良腳踏車，讓它邁向21 世紀(jì)，欲改革腳踏車，先改革腳踏車鎖，于是，他與志同道合者成立了新創(chuàng)事業(yè)Velo Labs，推出「天鎖」（Skylock）智慧型腳踏車鎖。

過去也有人推出智慧型腳踏車鎖，能透過Wi-Fi 或藍(lán)牙與智慧型手機(jī)連動(dòng)是基本功能，使用者能用手機(jī)來開鎖，不需要蹲下去插鑰匙，如果沒有智慧型手機(jī)也無妨，天鎖自己有觸控板可以觸控開鎖；還可以透過手機(jī)App 把腳踏車分享給朋友，不用麻煩的遞交鑰匙；有GPS 定位可以記錄騎車路線，也可記憶停車位置，還能在車被偷走的時(shí)候找回愛車；當(dāng)然，基本的防盜功能也少不了；還有撞擊警報(bào)功能，一旦偵測到腳踏車被撞了，就算車主已經(jīng)昏迷不醒，也能馬上自動(dòng)求援，打給親朋好友，打給警察，或叫救護(hù)車……。

不過這些別的智慧型腳踏車鎖也做得到，天鎖最與眾不同的一點(diǎn)，是內(nèi)建太陽能發(fā)電面板，過去其他的智慧型腳踏車鎖如Bitlock，使用鋰電池，用完了電，還是得充電，萬一不小心忘了充電，沒電而無法鎖車，甚至更糟：無法開鎖。那該怎么辦？天鎖解決了這個(gè)問題，利用內(nèi)建成本急速降低中的太陽能電池面板，只要有陽光，天鎖就能自己為電池充電，照一小時(shí)的太陽，所充的電力，就足夠使用一個(gè)星期，而電池若充飽電力，可以使用長達(dá)一個(gè)月。

不過，身為腳踏車鎖，最基本的功能還是防盜，天鎖宣稱以軍規(guī)打造，能承受最暴力的破壞手段。

但是，事情沒有十全十美，這樣多功能的智慧型腳踏車鎖，要價(jià)可不便宜，定價(jià)為249 美元，就算預(yù)購打折，也得159 美元，大約新臺(tái)幣4,800 塊錢，這把鎖恐怕比有些便宜腳踏車還貴。

目前天鎖正在自己的網(wǎng)頁上集資中，計(jì)畫集資5萬美元，希望能在2015年初出貨，不論天鎖是否能順利集資上市，它身為第一把內(nèi)建太陽能電池的腳踏車鎖，仍相當(dāng)有代表性，未來隨著太陽能電池的成本繼續(xù)下降，以及轉(zhuǎn)換率逐漸提高，各種小型行動(dòng)裝置配備太陽能的機(jī)會(huì)也將越來越多，或許將成為太陽能電池產(chǎn)業(yè)的潛在商機(jī)。