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國務(wù)院總理李克強(qiáng)21日結(jié)束希臘為期3天的正式訪問。李克強(qiáng)表示，希臘已成為“中國通往歐洲之門”。如今，光伏界人士關(guān)心的問題是——希臘能否成為中國光伏產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍歐洲的“切入點(diǎn)”。
以李克強(qiáng)總理為首的中國代表團(tuán)此次為希臘帶來總價(jià)值高達(dá)65億歐元的“禮包”——主要以兩國簽署協(xié)議及備忘錄（MOU）的形式。一旦開花結(jié)果，有望改善希臘經(jīng)濟(jì)，并將之打造成為中國歐洲最強(qiáng)勁的合作伙伴之一。更為重要的是，合作的意義很可能會(huì)超出“交易協(xié)議”范疇，令希臘成為中國通往歐洲的戰(zhàn)略通道——雛形目前已愈加顯現(xiàn)。
訪問期間，李克強(qiáng)總理會(huì)見了希臘總統(tǒng)卡羅洛斯·帕普利亞斯（Karolos Papoulias），考察了中國國有航運(yùn)巨頭中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司 （CHINA OCEAN SHIPPING，Cosco）比雷埃夫斯（Piraeus ）集裝箱碼頭。李克強(qiáng)指出，中方愿與希方加強(qiáng)多領(lǐng)域合作，聯(lián)合將比雷埃夫斯港（以下簡稱“比港”）打造成中國同中東歐以及東南歐之間物流中心。
上周五，李總理與希臘總理安東尼·薩馬拉斯（Antonis Samaras）共同發(fā)出指令，一列列滿載中國貨物的列車緩緩駛出，開往中東歐目的地。
在典禮上，李克強(qiáng)總理表示：“比港有望成為中國通往歐洲的門戶。”他補(bǔ)充道，約80%通往歐洲的中國貨船通過海洋到達(dá)歐洲。中國貨物經(jīng)比港輸歐，比傳統(tǒng)航線縮短7至11天，是中國產(chǎn)品輸歐最短的海運(yùn)航線。
李克強(qiáng)表示中國將希臘視作中國產(chǎn)品進(jìn)入歐洲市場具有戰(zhàn)略地位的門戶
“我們希望與希臘聯(lián)手合作，將比港打造成為全球最具競爭力的港口之一。”李克強(qiáng)聲稱。
中國可以投資鐵路系統(tǒng)
中國不僅有意擴(kuò)展其在比港的業(yè)務(wù)（有分析報(bào)告稱Cosco的目標(biāo)是比港67%的股權(quán)），還正式表示有興趣投資希臘鐵路系統(tǒng)。此外，上周四，李克強(qiáng)還表示，中國正在增加對希臘國債的采購，當(dāng)希臘再發(fā)行新的債務(wù)時(shí)，中國將繼續(xù)是一個(gè)長期的投資者。
6月20日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)與希臘總理薩馬拉斯共同考察中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)比雷埃夫斯集裝箱碼頭
雖然兩國領(lǐng)導(dǎo)者并未對光伏部門發(fā)表評論，但兩國總理在一份聲明中明確表示將大力推動(dòng)中歐之間的投資協(xié)議。許多記者將之理解為，在歐盟對華反傾銷案件中，希臘政府持親華立場。原先，希臘就已對中國表示支持，反對歐盟征收反傾銷稅率。
總理薩馬拉斯曾暗示中國有意收購Independent Power Transmission Operator （ADMIE），而希臘政府也希望將之私有化。
在本次簽署的數(shù)個(gè)大單中，Enterprise Greece（原先均在希臘本土投資）與中國最大的建筑企業(yè)集團(tuán)和最大的國際承包商中國建筑股份有限公司（CSCEC）簽署諒解備忘錄，在光伏領(lǐng)域綻放閃亮一筆——Enterprise Greece擬于中國安裝超1.5吉瓦的太陽能項(xiàng)目。
此外，風(fēng)電行業(yè)也達(dá)成具體成果：兩國簽署協(xié)議，計(jì)劃至2017年風(fēng)力發(fā)電量達(dá)200兆瓦。
本次李克強(qiáng)的出訪有望促使“在希臘土地成立中國光伏組件裝配生產(chǎn)線”這一規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)。隨著中國將希臘視為長期戰(zhàn)略合作伙伴，中國通過比港輸歐的產(chǎn)品有望穩(wěn)步增長。
隨著中歐光伏談判達(dá)成最低價(jià)格的效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，中國光伏制造商有意在希臘成立安裝線不足為奇。
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