石家莊市軌道公司29日透露,該市正在修建中的地鐵工程,2015年起將配套建設兆瓦級光伏發電項目,每年為地鐵提供110萬度綠色電能,這在國內地鐵項目中尚屬首例。
石家莊市軌道公司總工程師辦公室設備主管張營說,該光伏發電項目位于地鐵一號線工程的一處綜合維修基地,項目投資800萬元左右,設計壽命25-30年。
“項目建成后每小時可提供1000度電,除了為維修基地運行提供充足的電量,剩余電量還可以給一些機車供電。”張營說,根據測算,年產110萬度綠色電能,相當于減少二氧化碳排放量1000噸左右。
近年來,由于霧霾天氣頻發,石家莊市的節能減排工作一直備受關注。“從節能減排的角度講,地鐵光伏發電的使用與大氣環境治理也存在著密切的聯系。”張營說,一方面,節能減排,減少污染物排放,可緩解大氣環境惡化;另一方面,霧霾天氣少了,光伏發電的效率也會得到相應的提高。
據介紹,該項目采用的“分布式光伏發電”是指采用光伏組件,將太陽能直接轉換為電能的分布式發電系統,這不僅能夠有效提高同等規模光伏電站的發電量,還能有效解決電力在升壓長途運輸中的損耗問題。
“作為國內首個兆瓦級地鐵光伏發電項目,該項目對于全國地鐵行業的節能減排、綠色環保具有十分重要的示范效應。”張營說。
石家莊市軌道公司總工程師辦公室設備主管張營說,該光伏發電項目位于地鐵一號線工程的一處綜合維修基地,項目投資800萬元左右,設計壽命25-30年。
“項目建成后每小時可提供1000度電,除了為維修基地運行提供充足的電量,剩余電量還可以給一些機車供電。”張營說,根據測算,年產110萬度綠色電能,相當于減少二氧化碳排放量1000噸左右。
近年來,由于霧霾天氣頻發,石家莊市的節能減排工作一直備受關注。“從節能減排的角度講,地鐵光伏發電的使用與大氣環境治理也存在著密切的聯系。”張營說,一方面,節能減排,減少污染物排放,可緩解大氣環境惡化;另一方面,霧霾天氣少了,光伏發電的效率也會得到相應的提高。
據介紹,該項目采用的“分布式光伏發電”是指采用光伏組件,將太陽能直接轉換為電能的分布式發電系統,這不僅能夠有效提高同等規模光伏電站的發電量,還能有效解決電力在升壓長途運輸中的損耗問題。
“作為國內首個兆瓦級地鐵光伏發電項目,該項目對于全國地鐵行業的節能減排、綠色環保具有十分重要的示范效應。”張營說。