2015年1月17日,中央電視臺新聞聯播頻道正式通報全世界首套“單----三相組合式同相供電裝置”在山西線重載鐵路項目中投運成功,該項目由西南交大、東方日立、尚華電氣等多方聯合研制,其中東方日立負責最為重要的核心部件變流器的開發。
該項目的一次投運成功,不僅標志著東方日立在同相供電技術領域走到了世界前列,更標志著具有完全自主知識產權的同相供電技術及裝備已進入了工程化應用階段,在單相工頻電氣化鐵路牽引供電技術應用的征途中又邁出了堅實的一步。
同相供電技術能夠取消變電所出口接觸網電分相,提高列車運行的安全可靠性,提高供電能力和線路運力,節能節容,改善電能質量,具有革命性的技術進步和顯著的經濟、社會綜合效益。
東方日立研發的單臺5MW/27.5KV同相供電變流器作為整個系統能量傳輸變換的關鍵設備,承擔著向27.5KV牽引網提供有功電流、無功電流、諧波補償電流、機車能量回饋等核心任務。東方日立憑借雄厚的科研實力,一流的產品設計理念,豐富的產品設計經驗,在短短一年時間里組織頂尖的技術團隊迅速完成產品的研發及定型,產品在現場表現出的優異技術性能和極強的可靠性得到了中國鐵路總公司、鐵道第三勘察設計院集團、西南交通大學等單位的領導、專家的高度評價和一致肯定,為公司未來在27.5KV高壓鐵路設備領域的市場開拓奠定了堅實的基礎。
“不積跬步無以至千里,不積小流無以成江海”。東方日立將繼續以用戶需求為核心,在技術創新的道路上繼續遠行,致力于用更完美的產品來回報客戶!
該項目的一次投運成功,不僅標志著東方日立在同相供電技術領域走到了世界前列,更標志著具有完全自主知識產權的同相供電技術及裝備已進入了工程化應用階段,在單相工頻電氣化鐵路牽引供電技術應用的征途中又邁出了堅實的一步。
同相供電技術能夠取消變電所出口接觸網電分相,提高列車運行的安全可靠性,提高供電能力和線路運力,節能節容,改善電能質量,具有革命性的技術進步和顯著的經濟、社會綜合效益。
東方日立研發的單臺5MW/27.5KV同相供電變流器作為整個系統能量傳輸變換的關鍵設備,承擔著向27.5KV牽引網提供有功電流、無功電流、諧波補償電流、機車能量回饋等核心任務。東方日立憑借雄厚的科研實力,一流的產品設計理念,豐富的產品設計經驗,在短短一年時間里組織頂尖的技術團隊迅速完成產品的研發及定型,產品在現場表現出的優異技術性能和極強的可靠性得到了中國鐵路總公司、鐵道第三勘察設計院集團、西南交通大學等單位的領導、專家的高度評價和一致肯定,為公司未來在27.5KV高壓鐵路設備領域的市場開拓奠定了堅實的基礎。
“不積跬步無以至千里,不積小流無以成江海”。東方日立將繼續以用戶需求為核心,在技術創新的道路上繼續遠行,致力于用更完美的產品來回報客戶!