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新京成電鐵總部設置自家消費型光伏發電系統和蓄電池,強化BCP對策

   2015-05-12 日經bp社15490
核心提示:新京成電鐵4月2日宣布,在其位于千葉縣鐮谷市的總部設置了自家消費型光伏發電系統和蓄電池,并已開始運行。發電系統的輸出功率約為21

新京成電鐵4月2日宣布,在其位于千葉縣鐮谷市的總部設置了自家消費型光伏發電系統和蓄電池,并已開始運行。發電系統的輸出功率約為21.9kW,鋰離子蓄電池容量為33.8kWh。構筑了當電網停電時,能將太陽能的電力存儲在蓄電池中,夜間也能供電的系統,來強化業務的連續性計劃(BCP)。

新京成電鐵總部導入的供電系統的概要

該公司的目標是,隨著BCP的制定,建成發生災害停電時,也能部分維持總部功能的供電系統。此次構筑的供電系統除了光伏發電設備和定置式蓄電池外,還可基于利用純電動汽車(EV)的V2H(Vehicle to Home)系統為總部供電。并為對應V2H系統,配置了兩輛EV。

停電時,在晴天的白天利用光伏發電設備供電,夜間和雨天時用由太陽能充電的蓄電池供電。當定置式蓄電池沒電時,可以通過V2H系統,利用EV配備的蓄電池為總部大樓供電。據稱,由此即使停電數日,與車站等各基地的通信以及夜間照明等總部職也能維持,以便探討推進鐵路和巴士盡快恢復的措施。

另外,由于平時是利用太陽能發電的電力為總部供電,因此白天的用電量可減少,有助于電力需求削峰。

太陽能電池板設置了84張三菱電機制造的261W產品。年發電量預計為2萬3672kWh。鋰離子蓄電池由杰士湯淺制造,EV為日產汽車的“LEAF”(聆風)和“e-NV200”各一輛。 
 
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