近日，備受關注的石家莊地鐵1號線工程取得重大進展——由中鐵六局石家莊鐵建公司承建的西兆通車輛段與綜合基地,即將迎來地鐵1號線首列車入庫“體檢”。這標志著地鐵1號線全面進入車輛調(diào)試、系統(tǒng)調(diào)試階段，為明年開通運營打下堅實基礎。

據(jù)了解，西兆通車輛段與綜合基地是國內(nèi)首次建設有分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)的地鐵項目，其充分利用了基地面積大、便于管理等特點，將分布式光伏發(fā)電項目引入到了省會地鐵中。

光伏發(fā)電系統(tǒng)采用光伏組件，將太陽能直接轉換為電能的分布式發(fā)電系統(tǒng)，是一種新型的、具有廣闊發(fā)展前景的發(fā)電和能源綜合利用方式，不僅能夠有效提高同等規(guī)模光伏電站的發(fā)電量，同時還有效解決了電力在升壓長途運輸中的損耗問題。

光伏發(fā)電系統(tǒng)計劃將鋪設1.2萬平方米，建成后可每小時供電1000度，每年預計將為地鐵提供120萬度零碳排放綠色電能。不但能夠為車輛段自身運行以及車輛提供充足的電量，同時剩余電量也將傳送到地鐵電網(wǎng)，為一號線機車提供用電服務。該光伏發(fā)電系統(tǒng)將成為國內(nèi)地鐵綠色能源的標桿項目，對于我國地鐵行業(yè)的節(jié)能減排、綠色環(huán)保具有十分重要的示范效應和良好的經(jīng)濟效益。

西兆通車輛段與綜合基地總建筑面積為101568平方米，包含運用庫、聯(lián)合檢修庫等4個大型生產(chǎn)廠庫，共計20座房屋，是名副其實的“地鐵之家”。據(jù)中鐵六局石家莊鐵建公司地鐵項目部經(jīng)理李慶介紹，基地使用大量高科技新材料。其中，給水管路采用了薄壁不銹鋼管，此種鋼管具有不生銹，潔凈無污染等功效；所有辦公用房在施工時，均在外側墻體設置了保溫隔板，大大減少了冬季取暖方面的耗能，同時各辦公用房和公寓的玻璃采用了LOW-E型玻璃，具有優(yōu)異的隔熱效果和良好的透光性等特點。

截至目前，在各方的共同努力下，西兆通車輛段與綜合基地共完成總體施工任務的90%，預計今年6月將完成全部施工作業(yè)，達到地鐵運營人員入住條件。