設立智能生態產業基金符合公司戰略轉型規劃。
公司的傳統主業是精細化工,2015年營收占比74.04%,營收規模同比下降了4.11%,公司目前正處于經營轉型的陣痛期。本次投資設立智能生態產業基金主要投資于無人駕駛、無線充電、智能停車、人工智能、機器人等前沿領先技術和項目,完善生態圈內容建設和協調發展,符合公司戰略規劃和促進公司的長遠發展。
公司04年開始實施轉型戰略,態度堅決。
公司2014年開始轉型進入光伏行業,設立深圳市永晟新能源有限公司,參與太陽能光伏電站的投資、運營和管理。提出到2016年年底投資完成1GW裝機并網的分布式和地面光伏電站目標。公司目前光伏電站項目儲備豐富目前,已經并網的電站規模為70.27MW,運營和在建累計規模在421.27MW,主要是由于2015年上半年天氣情況和前期工程有所緩慢,大部分在建光伏電站將在2016年逐步貢獻利潤,2016年光伏電站貢獻利潤將會放量。
外延擴張動作頻頻,欲打造能源互聯網一體化、規模化的運營商。
去年公司收購深圳宏旭新能源汽車運營有限公司90%股權,進軍新能源汽車和充電業務,目前宏旭新能源已有40臺純電動大巴及50臺物流車運營資質;收購和增資持有北京百能匯通科技股份有限公司51%的股權,百能匯通在電力儲能領域有技術優勢,已經布局于儲能型光伏電站、智能微電網、儲能電力銀行、新能源汽車充電站和光伏電站智能運維等領域;近期,公司公告擬通過增資持有樂途寶科技的股權不超過20%,樂途寶旗下“嘟嘟巴士”是互聯網巴士出行定制平臺,將線上與線下相融合,智能匯聚相似出行需求,聯合各大巴士運營企業合作,改變傳統公共交通出行方式,目前已覆蓋十多個省市和地區,是目前國內專業互聯網定制巴士市場龍頭企業之一。通過公司一系列的布局,可以看出,公司正在打造車網、電網、路網、互聯網四網融合,充電樁、新能源車、運營、維護、投資一體化、規模化的運營商。
盈利預測與估值。
能源互聯網框架已搭建,看好公司轉型之路。預計2016-2018年的EPS分別為0.35元、0.68元、0.92元,對應的PE分別為58倍、30倍、22倍,給予“增持”評級。
公司的傳統主業是精細化工,2015年營收占比74.04%,營收規模同比下降了4.11%,公司目前正處于經營轉型的陣痛期。本次投資設立智能生態產業基金主要投資于無人駕駛、無線充電、智能停車、人工智能、機器人等前沿領先技術和項目,完善生態圈內容建設和協調發展,符合公司戰略規劃和促進公司的長遠發展。
公司04年開始實施轉型戰略,態度堅決。
公司2014年開始轉型進入光伏行業,設立深圳市永晟新能源有限公司,參與太陽能光伏電站的投資、運營和管理。提出到2016年年底投資完成1GW裝機并網的分布式和地面光伏電站目標。公司目前光伏電站項目儲備豐富目前,已經并網的電站規模為70.27MW,運營和在建累計規模在421.27MW,主要是由于2015年上半年天氣情況和前期工程有所緩慢,大部分在建光伏電站將在2016年逐步貢獻利潤,2016年光伏電站貢獻利潤將會放量。
外延擴張動作頻頻,欲打造能源互聯網一體化、規模化的運營商。
去年公司收購深圳宏旭新能源汽車運營有限公司90%股權,進軍新能源汽車和充電業務,目前宏旭新能源已有40臺純電動大巴及50臺物流車運營資質;收購和增資持有北京百能匯通科技股份有限公司51%的股權,百能匯通在電力儲能領域有技術優勢,已經布局于儲能型光伏電站、智能微電網、儲能電力銀行、新能源汽車充電站和光伏電站智能運維等領域;近期,公司公告擬通過增資持有樂途寶科技的股權不超過20%,樂途寶旗下“嘟嘟巴士”是互聯網巴士出行定制平臺,將線上與線下相融合,智能匯聚相似出行需求,聯合各大巴士運營企業合作,改變傳統公共交通出行方式,目前已覆蓋十多個省市和地區,是目前國內專業互聯網定制巴士市場龍頭企業之一。通過公司一系列的布局,可以看出,公司正在打造車網、電網、路網、互聯網四網融合,充電樁、新能源車、運營、維護、投資一體化、規模化的運營商。
盈利預測與估值。
能源互聯網框架已搭建,看好公司轉型之路。預計2016-2018年的EPS分別為0.35元、0.68元、0.92元,對應的PE分別為58倍、30倍、22倍,給予“增持”評級。