這架以太陽能為動(dòng)力、旨在創(chuàng)造環(huán)球飛行記錄的Solar Impulse飛機(jī)19日在瑞士的一條跑道上進(jìn)行了首次測(cè)試，以“高達(dá)”5海里(時(shí)速9.26公里/每小時(shí))的速度滑行了至少2千米。這架飛機(jī)將運(yùn)往瑞士西部巴亞尼空軍基地，進(jìn)行首次兩小時(shí)的試飛。

    這架飛機(jī)機(jī)翼下方設(shè)有四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，各配有一個(gè)10馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)鋰聚合物電池組和一個(gè)調(diào)節(jié)充放電及溫度的控制系統(tǒng)。此外，還設(shè)計(jì)了一層保溫層，旨在保護(hù)電池組發(fā)散的熱量，以確保他們能在8500米的高空，零下40度的惡劣環(huán)境下仍然可以繼續(xù)工作，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)均配有一臺(tái)減速器，將直徑為3.5米的雙輪葉式螺旋推進(jìn)器的轉(zhuǎn)速控制在200-400轉(zhuǎn)/分鐘，其中，太陽能電池達(dá)到了11628塊，機(jī)翼上配10748塊，橫向平衡器上配880塊，平均飛行速度理論上是70公里每小時(shí)，終極目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)無燃料消耗的晝夜飛行。