特斯拉、豐田汽車兩大領軍企業不約而同地青睞太陽能(15.40 +5.05%,買入)充電,并試圖打造新能源垂直生態圈。特斯拉、豐田汽車高層均認為,太陽能才是真正可持續且清潔的能源。這種跨界會否在國內汽車巨頭中引起共鳴及效仿,值得密切關注。
特斯拉如何利用太陽能
6月28日,太陽能公司表示,已組建了特別委員會評估特斯拉發出的收購要約。一周前,特斯拉宣布有意收購美國太陽能公司(SolarCity)。特斯拉計劃通過換股方式“吞下”太陽能公司,最高收購金額預計約28 億美元。
豐田將推首款太陽能充電車
在太陽能電池應用上,豐田汽車走得更遠,不僅將推出全球首款太陽能充電的插電式混合動力汽車,且早已在日本打造出智能新能源示范社區。
昨日,豐田汽車中國確認,豐田新一代普銳斯Prime插電式混合動力汽車,將于今年秋天在全球上市,預計年銷量為6萬輛。日本版和歐洲版的新款普銳斯將在車頂安裝一塊太陽能電池板。在車輛停放時,太陽能電池板將會開始充電,其燃油經濟性將較無太陽能板的車型提升10%。這也是全球首款量產太陽能充電的插電式混合動力汽車。
特斯拉如何利用太陽能
6月28日,太陽能公司表示,已組建了特別委員會評估特斯拉發出的收購要約。一周前,特斯拉宣布有意收購美國太陽能公司(SolarCity)。特斯拉計劃通過換股方式“吞下”太陽能公司,最高收購金額預計約28 億美元。
豐田將推首款太陽能充電車
在太陽能電池應用上,豐田汽車走得更遠,不僅將推出全球首款太陽能充電的插電式混合動力汽車,且早已在日本打造出智能新能源示范社區。
昨日,豐田汽車中國確認,豐田新一代普銳斯Prime插電式混合動力汽車,將于今年秋天在全球上市,預計年銷量為6萬輛。日本版和歐洲版的新款普銳斯將在車頂安裝一塊太陽能電池板。在車輛停放時,太陽能電池板將會開始充電,其燃油經濟性將較無太陽能板的車型提升10%。這也是全球首款量產太陽能充電的插電式混合動力汽車。