“陽光動力2號”(Solar Impulse 2)于西班牙當地時間7月11日從塞利維亞(Seville)機場起飛,將花二至三天時間橫渡地中海、降落在埃及開羅。這將是陽光動力2號的倒數第二段飛行。
自2015年三月自阿布達比起飛至今,陽光動力2號已完成飛越歐亞大陸、太平洋與大西洋的壯舉;在完成橫渡大西洋的飛行后,終點阿布達比已近在眼前。陽光動力2號于當地時間6月23日清晨降落西班牙,經過約兩周的調整后,在7月11號展開另一趟飛行,并已在埃及時間7月13日清晨飛入埃及領土。
在抵達西班牙之后,陽光動力2號已用機身鋪設的1.7萬余片太陽能電池和搭配的鋰電池完成16段飛行,總飛行時數超過460小時,使用了接近10萬度太陽能電力,累積航程超過3.5萬公里。
陽光動力2號由Andre Borschberg與Bertrand Piccard兩位飛行員輪流飛行。由西班牙飛往開羅的航程由Borschberg負責,由開羅回阿布達比的航段則將由Piccard駕駛。
自2015年三月自阿布達比起飛至今,陽光動力2號已完成飛越歐亞大陸、太平洋與大西洋的壯舉;在完成橫渡大西洋的飛行后,終點阿布達比已近在眼前。陽光動力2號于當地時間6月23日清晨降落西班牙,經過約兩周的調整后,在7月11號展開另一趟飛行,并已在埃及時間7月13日清晨飛入埃及領土。
在抵達西班牙之后,陽光動力2號已用機身鋪設的1.7萬余片太陽能電池和搭配的鋰電池完成16段飛行,總飛行時數超過460小時,使用了接近10萬度太陽能電力,累積航程超過3.5萬公里。
陽光動力2號由Andre Borschberg與Bertrand Piccard兩位飛行員輪流飛行。由西班牙飛往開羅的航程由Borschberg負責,由開羅回阿布達比的航段則將由Piccard駕駛。