印度海運部正規(guī)劃位于該國十二個主要港口的83MW太陽能光伏安裝項目。
然而,開發(fā)這些太陽能發(fā)電項目的資金將由該港口自己的資源安排,沒有政府撥款。
這些計劃是海運部推出的綠色港口計劃(Green Port Initiative)的一部分,旨在降低從電網(wǎng)購買電力的成本,并滿足政府設(shè)立的可再生能源購買義務(wù)(RPO),即一定比例的可再生能源納入能源結(jié)構(gòu)。
海運部長Pon Radhakrishnan上周在議會宣布該計劃。
威扎吉(15MW)、巴拉迪布(20)、新芒格洛爾(11MW)和賈瓦哈拉爾·尼赫魯(25MW)港是擬議的裝機容量最大的港口。
迄今只有不到7MW投產(chǎn),主要在威扎吉港,預(yù)計在明年三月前增加另外16MW。
然而,開發(fā)這些太陽能發(fā)電項目的資金將由該港口自己的資源安排,沒有政府撥款。
這些計劃是海運部推出的綠色港口計劃(Green Port Initiative)的一部分,旨在降低從電網(wǎng)購買電力的成本,并滿足政府設(shè)立的可再生能源購買義務(wù)(RPO),即一定比例的可再生能源納入能源結(jié)構(gòu)。
海運部長Pon Radhakrishnan上周在議會宣布該計劃。
威扎吉(15MW)、巴拉迪布(20)、新芒格洛爾(11MW)和賈瓦哈拉爾·尼赫魯(25MW)港是擬議的裝機容量最大的港口。
迄今只有不到7MW投產(chǎn),主要在威扎吉港,預(yù)計在明年三月前增加另外16MW。