據英國路透社8月12日報道,大眾日前正與德國太陽能設備制造商艾思瑪太陽能技術股份公司(SMA Solar)進行初期的合作談判。大眾正致力于推出龐大的電動汽車項目,以盡快走出“尾氣門”丑聞的陰影。
SMA Solar主要生產家用高壓儲存逆變器,已與特斯拉及戴姆勒進行了合作,該公司不愿對談判的細節做出評論。SMA的發言人在8月12日說:“現在發布消息還太早,待時機成熟,我們會同大眾聯合宣布合作的消息。”
大眾卡塞爾工廠的發言人說:“SMA公司在生產固定存儲系統方面很有經驗,”他還表示,尋求合適的合作伙伴是大眾向電動領域進發的關鍵一步。該工廠目前是大眾唯一一家生產電動引擎的工廠。大眾沃爾夫斯堡總部發言人拒絕置評。
大眾計劃在零排放汽車和汽車服務上投資數十億歐元,還計劃在2025年以前推出30多款純電動汽車,希望借此來應對尾氣測試造假丑聞,重新塑造企業的形象。但是分析員表示,大眾在2015年只生產了6.7萬輛電動車,想在2025年就占據市場四分之一的份額是不大可能的。
據兩位知情人士透露,為與已經在電動汽車領域有所建樹的豐田和雷諾-日產聯盟競爭,大眾正在慎重選擇合作伙伴,對電池制造商和環保技術公司,比如SMA公司進行評估。
SMA Solar主要生產家用高壓儲存逆變器,已與特斯拉及戴姆勒進行了合作,該公司不愿對談判的細節做出評論。SMA的發言人在8月12日說:“現在發布消息還太早,待時機成熟,我們會同大眾聯合宣布合作的消息。”
大眾卡塞爾工廠的發言人說:“SMA公司在生產固定存儲系統方面很有經驗,”他還表示,尋求合適的合作伙伴是大眾向電動領域進發的關鍵一步。該工廠目前是大眾唯一一家生產電動引擎的工廠。大眾沃爾夫斯堡總部發言人拒絕置評。
大眾計劃在零排放汽車和汽車服務上投資數十億歐元,還計劃在2025年以前推出30多款純電動汽車,希望借此來應對尾氣測試造假丑聞,重新塑造企業的形象。但是分析員表示,大眾在2015年只生產了6.7萬輛電動車,想在2025年就占據市場四分之一的份額是不大可能的。
據兩位知情人士透露,為與已經在電動汽車領域有所建樹的豐田和雷諾-日產聯盟競爭,大眾正在慎重選擇合作伙伴,對電池制造商和環保技術公司,比如SMA公司進行評估。