今年9月8日,5家汽車公司騙取新能源汽車中央財政補貼資金的情況被曝光。其中,金龍汽車剛剛發布公告稱,已經收到了《工業和信息化部行政處理告知書》。
根據金龍汽車最新發布的公告,公司9月8日起已停止生產和銷售問題車型。同時放棄陳述和申辯的權利,接下來將按照工信部的要求進行整改,以盡快恢復申報新能源汽車推廣應用推薦車型的資質。
從金龍汽車的股價走勢圖來看,從9月8日被曝光騙補案件后,9月9日下跌7.5%,隨后股價持續走低,直到10月中旬開始,股價才出現企穩回升跡象。
著名策略分析師軒偉說,對金龍汽車而言這一次處罰還是相當的嚴厲,短期來看給企業造成了比較重大的損失,尤其是在財務以及經營情況面臨比較大的壓力。已經造成了產銷量下滑,業績虧損,但金龍汽車作為龍頭企業的地位還是相對穩固的,短期可能需要一定的時間來走出低谷。
根據此前財政部曝光的內容,蘇州金龍公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中,有1683輛車截至2015年底仍未完工,但在2015年提前辦理了機動車行駛證,多申報中央財政補助資金約5.19億元。處理結果,追回中央財政補助預撥資金,并按問題金額50%處以罰款,總額接近8億元。同時,自2016年起取消其中央財政補貼資格。
不僅如此,金龍汽車被責令停止生產和銷售問題車型;暫停公司申報新能源汽車推廣應用推薦車型資源,并將問題車型從《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》予以剔除;責令公司進行為期6個月整改。
根據金龍汽車最新發布的公告,公司9月8日起已停止生產和銷售問題車型。同時放棄陳述和申辯的權利,接下來將按照工信部的要求進行整改,以盡快恢復申報新能源汽車推廣應用推薦車型的資質。
從金龍汽車的股價走勢圖來看,從9月8日被曝光騙補案件后,9月9日下跌7.5%,隨后股價持續走低,直到10月中旬開始,股價才出現企穩回升跡象。
著名策略分析師軒偉說,對金龍汽車而言這一次處罰還是相當的嚴厲,短期來看給企業造成了比較重大的損失,尤其是在財務以及經營情況面臨比較大的壓力。已經造成了產銷量下滑,業績虧損,但金龍汽車作為龍頭企業的地位還是相對穩固的,短期可能需要一定的時間來走出低谷。
根據此前財政部曝光的內容,蘇州金龍公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中,有1683輛車截至2015年底仍未完工,但在2015年提前辦理了機動車行駛證,多申報中央財政補助資金約5.19億元。處理結果,追回中央財政補助預撥資金,并按問題金額50%處以罰款,總額接近8億元。同時,自2016年起取消其中央財政補貼資格。
不僅如此,金龍汽車被責令停止生產和銷售問題車型;暫停公司申報新能源汽車推廣應用推薦車型資源,并將問題車型從《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》予以剔除;責令公司進行為期6個月整改。