今年6月,Facebook的太陽能無人機Aquila首次試飛。Aquila體型巨大,其翼展超過了波音737飛機。Aquila在亞利桑那沙漠上飛行超過90分鐘,但在著陸時意外墜落。
在Aquila無人機試飛之前,Facebook已經為此工作了兩年。 Facebook希望能使用無人機為缺乏缺乏穩定互聯網信號的落后地區提供網絡服務。
美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)在周五發布的報告中稱,“飛機嚴重損壞。”
Aquila著陸失敗的原因可能是強風。Aquila在降落之前被大風吹離了航道,導致自動駕駛儀控制器降低了飛機前身,并在飛機降落時加速。
急遽的著陸使飛機右翼嚴重損壞,但沒有人員受傷,地面也沒有任何損壞。
今年7月,Facebook首席執行官馬克·扎克伯格在一篇博文中稱,該公司原計劃讓Aquila試飛30分鐘,但隨著飛行順利進行,工程師們決定讓該機多飛行兩倍的時間,共計96分鐘。Aquila是在清晨太陽升起時起飛的。
在多出的一小時飛行中,空氣溫度逐漸升高。負責Facebook互聯實驗室(Connectivity Lab)的雅艾爾·馬奎爾(Yael Maguire)在接受TechCrunch采訪時說,在飛行的最后四秒里,他的團隊注意到空氣變熱和意料之外的強風。
在飛機墜落之后,Facebook立即向美國國家運輸安全委員會報告著陸失敗,但該公司被禁止公布有關飛機墜落的詳細信息,直到監管機構完成報告撰寫。
Facebook表示,該公司正在開發升級版的Aquila無人機,新版Aquila將擁有一個新的制動系統,以使飛機著陸更平穩。
Facebook的目標是使Aquila無人機能夠連續發行60至90天,因為它是太陽能供電,不需要加油。
Aquila并不是Facebook的第一個互聯網接入服務項目,該公司還有一個名為Free Basics的免費網絡服務項目,該項目為全球53個國家和城市提供免費的、基礎的網絡服務。
但是,印度的互聯網監管機構在今年早些時候封殺了Free Basics在印度的服務,聲稱該服務違反了網絡中立性。
在Aquila無人機試飛之前,Facebook已經為此工作了兩年。 Facebook希望能使用無人機為缺乏缺乏穩定互聯網信號的落后地區提供網絡服務。
美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)在周五發布的報告中稱,“飛機嚴重損壞。”
Aquila著陸失敗的原因可能是強風。Aquila在降落之前被大風吹離了航道,導致自動駕駛儀控制器降低了飛機前身,并在飛機降落時加速。
急遽的著陸使飛機右翼嚴重損壞,但沒有人員受傷,地面也沒有任何損壞。
今年7月,Facebook首席執行官馬克·扎克伯格在一篇博文中稱,該公司原計劃讓Aquila試飛30分鐘,但隨著飛行順利進行,工程師們決定讓該機多飛行兩倍的時間,共計96分鐘。Aquila是在清晨太陽升起時起飛的。
在多出的一小時飛行中,空氣溫度逐漸升高。負責Facebook互聯實驗室(Connectivity Lab)的雅艾爾·馬奎爾(Yael Maguire)在接受TechCrunch采訪時說,在飛行的最后四秒里,他的團隊注意到空氣變熱和意料之外的強風。
在飛機墜落之后,Facebook立即向美國國家運輸安全委員會報告著陸失敗,但該公司被禁止公布有關飛機墜落的詳細信息,直到監管機構完成報告撰寫。
Facebook表示,該公司正在開發升級版的Aquila無人機,新版Aquila將擁有一個新的制動系統,以使飛機著陸更平穩。
Facebook的目標是使Aquila無人機能夠連續發行60至90天,因為它是太陽能供電,不需要加油。
Aquila并不是Facebook的第一個互聯網接入服務項目,該公司還有一個名為Free Basics的免費網絡服務項目,該項目為全球53個國家和城市提供免費的、基礎的網絡服務。
但是,印度的互聯網監管機構在今年早些時候封殺了Free Basics在印度的服務,聲稱該服務違反了網絡中立性。