據汽車新聞網站Leftlanenews報道,世界首條太陽能電池板公路在法國西北部諾曼底Tourouvre-au-Perche小鎮建成。
這條名為Wattway的公路與當地電網連接,全長0.6英里(約0.97公里),共鋪設2880塊太陽能電池板,夏季單天電力輸出可達1,500kWh。該公路項目的負責公司Colas表示,這些太陽能電池板的平均年發電量將達到280MWh。該公司還表示,在年太陽光照時間1000個小時的情況下,Wattway公路20平方米的太陽能電池板產生的電量可以足可以供一家人使用(假設該戶人家不使用電網電力取暖)。
據悉,太陽能電池板表面覆蓋了以樹脂與聚合物組成的5層基板,使太陽能板變得堅固,足以抵御包括卡車在內等所有類型交通工具的垂直壓力。Colas公司稱,這些太陽能電池板可以鋪設在一般路面上,無需改變現有道路結構。不過安裝這些電池板并不便宜。據英國《衛報》報道,鋪設太陽能電池板的單行道建設成本為500萬歐元(約3623.25萬元人民幣)。
在為期兩年的測試中,這條太陽能電池板公路每天將被約2000名司機使用,以確定其是否能夠產生足夠能源,為擁有3400名村民的Tourouvre-au-Perche街道照明提供電力。
這條名為Wattway的公路與當地電網連接,全長0.6英里(約0.97公里),共鋪設2880塊太陽能電池板,夏季單天電力輸出可達1,500kWh。該公路項目的負責公司Colas表示,這些太陽能電池板的平均年發電量將達到280MWh。該公司還表示,在年太陽光照時間1000個小時的情況下,Wattway公路20平方米的太陽能電池板產生的電量可以足可以供一家人使用(假設該戶人家不使用電網電力取暖)。
據悉,太陽能電池板表面覆蓋了以樹脂與聚合物組成的5層基板,使太陽能板變得堅固,足以抵御包括卡車在內等所有類型交通工具的垂直壓力。Colas公司稱,這些太陽能電池板可以鋪設在一般路面上,無需改變現有道路結構。不過安裝這些電池板并不便宜。據英國《衛報》報道,鋪設太陽能電池板的單行道建設成本為500萬歐元(約3623.25萬元人民幣)。
在為期兩年的測試中,這條太陽能電池板公路每天將被約2000名司機使用,以確定其是否能夠產生足夠能源,為擁有3400名村民的Tourouvre-au-Perche街道照明提供電力。