隨著城市充電網絡的不斷建設，充電難將不再是制約電動汽車推廣的“攔路虎”。記者從國網上海電力了解到，今年將加快城市公共快充網絡建設，計劃新建城市公共充電站99座、792臺直流充電樁，新建城市公共離散充電樁4000個，形成中心城區平均2公里充電服務圈。

據悉，目前上海城市公共充電站、公交充電站和高速公路快充站三類站點中，不論從充電次數還是充電量來看，城市公共充電站均已占三類站點的榜首。春節期間，城市公共充電站在總量中占比均超過六成;公交充電站充電1206次，共計電量17.52萬千瓦時。雖然高速公路快充站充電次數僅為205次，共計充電量僅為828.29千瓦時，但充電量較日常有20%左右的增長。

截至2016年年底，上海共有城市公共快充站227座、高速公路快充站22座、公交充電站12座、儲能公共快充站2座，充電樁總計5084臺。其中，高速公路快充站已實現上海域內高速公路服務區的全覆蓋，充電網絡的推進建設，使電動汽車長距離出行成為可能。