加快內蒙古呼和浩特市環保新能源公共交通汽車的建設,是促進呼和浩特市公交事業轉型升級的重要舉措,也是推進綠色、創新發展的重要領域。要發展能源公共交通,必不可少的便是汽車充電設備及配套設施,為確保呼和浩特市市環保新能源汽車建設與發展,哈圖委員建議,新能源公共交通應增加和創新配套設施。
哈圖委員建議:首先,從技術層面,加快實施節能與新能源汽車技術創新工程,大力加強動力電池技術創新,重點解決動力電池系統安全性、可靠性和輕量化問題,加強技術研發,加快完善配套產業和充電設施,示范推廣純電動汽車和插電式混合動力汽車、空氣動力車輛等;其次,在政策層面,應在已出臺的對新能源車推廣、補貼政策的基礎上,考慮出臺專門的針對新能源公交車(主要是電動公交車)的推廣和補貼政策;第三,在硬件層面,完善公交場站建設,逐步形成配備獨立占地的充電基礎設施布局,同時還要明確各類建筑物配建停車場及社會公共停車場中充電設施的建設比例或預留建設安裝條件要求。同時要站在更高層面,形成以專用充電設施為主體,以公共充電設施為輔助,以城際快充站為補充,形成電動汽車充電基礎設施體系。
哈圖委員表示,以上建議對于打造大眾創業、萬眾創新和增加公共產品、公共服務“雙引擎”,實現穩增長、調結構、惠民生具有重要意義。
哈圖委員建議:首先,從技術層面,加快實施節能與新能源汽車技術創新工程,大力加強動力電池技術創新,重點解決動力電池系統安全性、可靠性和輕量化問題,加強技術研發,加快完善配套產業和充電設施,示范推廣純電動汽車和插電式混合動力汽車、空氣動力車輛等;其次,在政策層面,應在已出臺的對新能源車推廣、補貼政策的基礎上,考慮出臺專門的針對新能源公交車(主要是電動公交車)的推廣和補貼政策;第三,在硬件層面,完善公交場站建設,逐步形成配備獨立占地的充電基礎設施布局,同時還要明確各類建筑物配建停車場及社會公共停車場中充電設施的建設比例或預留建設安裝條件要求。同時要站在更高層面,形成以專用充電設施為主體,以公共充電設施為輔助,以城際快充站為補充,形成電動汽車充電基礎設施體系。
哈圖委員表示,以上建議對于打造大眾創業、萬眾創新和增加公共產品、公共服務“雙引擎”,實現穩增長、調結構、惠民生具有重要意義。