5日,工信部部長苗圩解答新能源汽車騙補的問題時說,在新能源汽車的起步階段政府給予一定扶持非常必要,但去年以來也發現少部分汽車企業鋌而走險,用各種辦法騙取財政補貼。政府依法依規進行了處罰。
“支持新能源汽車發展的決心不會變”,他說,除了處罰,今年還會從完善補貼政策,加強補貼流程監管,更多地用事中事后辦法給予補貼等方式加強管理。
從長遠來看,苗圩說,研究在2020年,政府補貼全部退出后的替代正,目前正在網上征求意見,“用傳統汽車的友好幾份和新能源積分建立一個交易制度”,將正在制定有關文件,作為2020后補貼政策取消的措施。
對于鋼鐵去產能的問題,苗圩說,現在主要生產設備已經不會回復生產能力。現在遇到的問題是職工轉崗安置、少數以鋼鐵為主的地方轉型升級的問題,會按照黨中央、國務院部署推進。
他表示,今年之內,會把所有的地條鋼全部清除。同時做好僵尸企業處置工作和下崗職工安置工作。按照既定目標完成今年的任務。
至于網絡詐騙,他坦言,如今確實比較猖獗,工信部已經在重點省份做了核查、過濾、篩選工作,現在平均一個月能夠搜索到1.73億條詐騙信息。
目前,工信部已經下線了網上去除改號軟件,去年關停了涉案手機接近70萬個,初步遏制了電信高發勢頭,去年年初報案數量下降了80%左右,今年要加大力度,在全國各省市和全國出入口加大技術手段建設,加大查處其他地區乃至境外的詐騙設施。
“支持新能源汽車發展的決心不會變”,他說,除了處罰,今年還會從完善補貼政策,加強補貼流程監管,更多地用事中事后辦法給予補貼等方式加強管理。
從長遠來看,苗圩說,研究在2020年,政府補貼全部退出后的替代正,目前正在網上征求意見,“用傳統汽車的友好幾份和新能源積分建立一個交易制度”,將正在制定有關文件,作為2020后補貼政策取消的措施。
對于鋼鐵去產能的問題,苗圩說,現在主要生產設備已經不會回復生產能力。現在遇到的問題是職工轉崗安置、少數以鋼鐵為主的地方轉型升級的問題,會按照黨中央、國務院部署推進。
他表示,今年之內,會把所有的地條鋼全部清除。同時做好僵尸企業處置工作和下崗職工安置工作。按照既定目標完成今年的任務。
至于網絡詐騙,他坦言,如今確實比較猖獗,工信部已經在重點省份做了核查、過濾、篩選工作,現在平均一個月能夠搜索到1.73億條詐騙信息。
目前,工信部已經下線了網上去除改號軟件,去年關停了涉案手機接近70萬個,初步遏制了電信高發勢頭,去年年初報案數量下降了80%左右,今年要加大力度,在全國各省市和全國出入口加大技術手段建設,加大查處其他地區乃至境外的詐騙設施。