美國海軍研究實驗室(NRL)和賓夕法尼亞州立大學(PSU)的航空器智能和自主(AVIA)實驗室的研究人員展示了用于保持無人滑翔機在高空中飛行的續航時間的自主飛行算法。這種方法對全天候的信息,監視和偵察(ISR)任務數據的實用性和有效性大有裨益。
提供高效太陽能電池,太陽能電池板以及應用于衛星和航空的復合材料結構的SolAero Technologies (SolAero,NM)公司已向美國海軍研究實驗室(NRL)提供了輕量級太陽能電池技術,并應用該技術向其無人機(UAV)提供能源。
SolAero專門設計的UAV-TJ高效太陽能電池可將太陽輻射直接轉換為電能,可為長時間的續航飛行提供電力,可為飛行器電池充電以保證夜間飛行,并最大限度的利用單獨消耗過多電力的有效載荷。太陽能電池被集成到柔性片中并最終集成到飛行器翼梢上,這將為飛行過程產生大約40W的能量。此外,SolAero還提供兩個可產生約100W能量的太陽能板,并由美國海軍研究實驗室將其與碳纖維機翼整合用于其它驗證飛行器中。
“我們很高興為美國海軍研究實驗室提供輕質,具有經濟性的太陽能電池和薄板技術,以支持這一重要的論證項目。”SolAero科技公司的首席執行官Brad Clevenger說。“我們期待著即將進行的飛行測試,以及我們與美國海軍研究實驗室在這個項目上的合作所取得的積極成果。”
提供高效太陽能電池,太陽能電池板以及應用于衛星和航空的復合材料結構的SolAero Technologies (SolAero,NM)公司已向美國海軍研究實驗室(NRL)提供了輕量級太陽能電池技術,并應用該技術向其無人機(UAV)提供能源。
SolAero專門設計的UAV-TJ高效太陽能電池可將太陽輻射直接轉換為電能,可為長時間的續航飛行提供電力,可為飛行器電池充電以保證夜間飛行,并最大限度的利用單獨消耗過多電力的有效載荷。太陽能電池被集成到柔性片中并最終集成到飛行器翼梢上,這將為飛行過程產生大約40W的能量。此外,SolAero還提供兩個可產生約100W能量的太陽能板,并由美國海軍研究實驗室將其與碳纖維機翼整合用于其它驗證飛行器中。
“我們很高興為美國海軍研究實驗室提供輕質,具有經濟性的太陽能電池和薄板技術,以支持這一重要的論證項目。”SolAero科技公司的首席執行官Brad Clevenger說。“我們期待著即將進行的飛行測試,以及我們與美國海軍研究實驗室在這個項目上的合作所取得的積極成果。”