此前特斯拉電池研究合作伙伴表示,他們計劃提前四年實現讓特斯拉產品續航翻倍的目標。他們將通過新的方法去測試電池壽命。而來自外媒最新報道表示,蘋果目前已經購買了使用同一辦法開發出來的機器。Jeff Dahn 是著名的電池研究員,他有多項發明促成了早期鋰電池成功開發,如今很多個人電子設備中都使用鋰電池。
目前 Jeff Dahn 所在的達爾豪斯大學電池研究小組就是特斯拉的合作方。
去年,Dahn 所屬的研究小組結束與3M 長達 20年的合作。通過新成立的“NSERC/特斯拉加拿大工業研究(NSERC/Tesla Canada Industrial Research)”,Dahn 轉而與特斯拉開展合作。根據合作協議,特斯拉在新斯科舍哈利法克斯市投資建設了新的研究實驗室,其位于 Dahn 研究小組的附近。
Dahn 研究小組現在的研究重點是如何延長電池續航,因此他們需要開發新的設施去準確監控電池,找出充電和放電過程中電池性能衰減的原因,預測電池壽命。該研究小組在與特斯拉合作前,就已經著手開發這種設施。
在這個設施項目上他們兵分兩路,一路繼續與特斯拉內部的電池研發小組合作,另一路則成立一個公司銷售他們開發出來的設施。下文前兩張圖片就是 Dahn 研究小組在實驗室開發出來的設施,最后一張是 Novonix 銷售的商用設施。
該設施系統中安裝有 40 個超高精度充電器通道,該小組對它的介紹如下:我們的超高精度充電器系統可以檢測電池單元的庫倫效率,精密度小于 10mmp 和 50ppm。該系統最大電流 2Amp,電壓在 0-5V 之間,每個通道都集成溫度感應功能( 4-線制 RTD,精度為A)。
本周在 MIT 的某場座談會上,Dahn 表示蘋果也是 Novonix 的客戶。大批量購買電池的 OEM 通常能夠更加精確的測量電池壽命。除了蘋果支持,全球多家電池廠商也購買了 Novonix 銷售的設施,包括蘋果在中國的電池供應商 ATL。
目前 Jeff Dahn 所在的達爾豪斯大學電池研究小組就是特斯拉的合作方。
去年,Dahn 所屬的研究小組結束與3M 長達 20年的合作。通過新成立的“NSERC/特斯拉加拿大工業研究(NSERC/Tesla Canada Industrial Research)”,Dahn 轉而與特斯拉開展合作。根據合作協議,特斯拉在新斯科舍哈利法克斯市投資建設了新的研究實驗室,其位于 Dahn 研究小組的附近。
Dahn 研究小組現在的研究重點是如何延長電池續航,因此他們需要開發新的設施去準確監控電池,找出充電和放電過程中電池性能衰減的原因,預測電池壽命。該研究小組在與特斯拉合作前,就已經著手開發這種設施。
在這個設施項目上他們兵分兩路,一路繼續與特斯拉內部的電池研發小組合作,另一路則成立一個公司銷售他們開發出來的設施。下文前兩張圖片就是 Dahn 研究小組在實驗室開發出來的設施,最后一張是 Novonix 銷售的商用設施。
該設施系統中安裝有 40 個超高精度充電器通道,該小組對它的介紹如下:我們的超高精度充電器系統可以檢測電池單元的庫倫效率,精密度小于 10mmp 和 50ppm。該系統最大電流 2Amp,電壓在 0-5V 之間,每個通道都集成溫度感應功能( 4-線制 RTD,精度為A)。
本周在 MIT 的某場座談會上,Dahn 表示蘋果也是 Novonix 的客戶。大批量購買電池的 OEM 通常能夠更加精確的測量電池壽命。除了蘋果支持,全球多家電池廠商也購買了 Novonix 銷售的設施,包括蘋果在中國的電池供應商 ATL。