8月5日,在全球最大的太陽能汽車比賽“2017 FIA電子與新能源太陽能賽車錦標賽”中,由天合光能IBC太陽電池驅動的太陽能賽車再度摘得夢想組桂冠,連續第三次衛冕大賽冠軍。
天合光能自2015年開始與日本大阪產業大學合作研制“OSU-Model-S”太陽能賽車,其全部動力來自由天合光能光伏科學與技術國家重點實驗室研發的IBC太陽電池。該款賽車已在2015和2016年的鈴鹿FIA太陽能汽車賽中兩次奪冠。
在太陽能賽車比賽中,獲勝的關鍵除了更快的速度和更輕的車身之外,更重要的是在多變的光照條件下,賽車手需要在5小時的賽程中控制好太陽能源的使用。因此,太陽能汽車大賽的意義深遠,在比拼速度的同時,也能啟迪年輕人如何用太陽能這樣可持續的清潔能源讓我們賴以生存的環境變得更加美好。
天合光能日本公司總裁陳曄女士說道:“今年比賽的名稱由之前的‘可替代能源杯賽’轉變為‘電子與新能源錦標賽’,由此可見,太陽能已經從可替代能源進入到了一個新的階段。太陽能開始進入了人們的日常生活,從大面積的太陽能電力發電,到屋頂分布式發電,再到太陽能汽車。我們期待繼續與日本大阪產業大學合作,與日本的年輕人共同用光伏能源創造更加綠色的未來。”
天合光能自2015年開始與日本大阪產業大學合作研制“OSU-Model-S”太陽能賽車,其全部動力來自由天合光能光伏科學與技術國家重點實驗室研發的IBC太陽電池。該款賽車已在2015和2016年的鈴鹿FIA太陽能汽車賽中兩次奪冠。
在太陽能賽車比賽中,獲勝的關鍵除了更快的速度和更輕的車身之外,更重要的是在多變的光照條件下,賽車手需要在5小時的賽程中控制好太陽能源的使用。因此,太陽能汽車大賽的意義深遠,在比拼速度的同時,也能啟迪年輕人如何用太陽能這樣可持續的清潔能源讓我們賴以生存的環境變得更加美好。
天合光能日本公司總裁陳曄女士說道:“今年比賽的名稱由之前的‘可替代能源杯賽’轉變為‘電子與新能源錦標賽’,由此可見,太陽能已經從可替代能源進入到了一個新的階段。太陽能開始進入了人們的日常生活,從大面積的太陽能電力發電,到屋頂分布式發電,再到太陽能汽車。我們期待繼續與日本大阪產業大學合作,與日本的年輕人共同用光伏能源創造更加綠色的未來。”