在剛剛閉幕的法蘭克福車展中,不少汽車廠商都發表了自家獨到的概念與新產品,同時也都談到了各自丟電動化汽車的生產計劃。
在很多人的印象當中,電動車一般價格都比較昂貴,動輒就要十幾萬起步,而且大多數電動車都作為私家車使用。
不過法蘭克福車展告訴我們,電動車其實也可以做得很便宜,就算是非洲發展中國家的人民都能夠負擔得起。
德國慕尼黑工業大學是眾多車展參展單位之一,他們專門針對非洲崎嶇地形運貨需求而設計的一輛獨特的電動車aCar。
aCar采用雙座位四驅動設計,能夠使用家用交流電就可以為汽車電池充電,充電時間約7小時左右,最高時速為60公里,續航距離80公里。
此外,aCar還針對非洲日照時長的獨特環境,專門在車頂上配備了太陽能發電板,通過這項設計來現場aCar的續航能力。
aCar采用四輪驅動,這就意味著它能適應一些崎嶇道路的物資運輸,甚至是用作醫療用途。
首部aCar原型車已經在今年7月于非洲肯尼亞開始路測。
aCar的規格和能力相比Tesla的電動車系列有明顯的差異,但兩者在價格上具有天壤之別。慕尼黑工業大學表示,aCar的成本會壓低在11800美元以下,折合成人民幣不到8萬元。
在很多人的印象當中,電動車一般價格都比較昂貴,動輒就要十幾萬起步,而且大多數電動車都作為私家車使用。
不過法蘭克福車展告訴我們,電動車其實也可以做得很便宜,就算是非洲發展中國家的人民都能夠負擔得起。
德國慕尼黑工業大學是眾多車展參展單位之一,他們專門針對非洲崎嶇地形運貨需求而設計的一輛獨特的電動車aCar。
aCar采用雙座位四驅動設計,能夠使用家用交流電就可以為汽車電池充電,充電時間約7小時左右,最高時速為60公里,續航距離80公里。
此外,aCar還針對非洲日照時長的獨特環境,專門在車頂上配備了太陽能發電板,通過這項設計來現場aCar的續航能力。
aCar采用四輪驅動,這就意味著它能適應一些崎嶇道路的物資運輸,甚至是用作醫療用途。
首部aCar原型車已經在今年7月于非洲肯尼亞開始路測。
aCar的規格和能力相比Tesla的電動車系列有明顯的差異,但兩者在價格上具有天壤之別。慕尼黑工業大學表示,aCar的成本會壓低在11800美元以下,折合成人民幣不到8萬元。