國內(nèi)并購風(fēng)起云涌,根據(jù)矽亞投資預(yù)計(jì),從2010年到2020年為止,累計(jì)發(fā)生10萬宗并購交易,累計(jì)并購交易總額達(dá)8萬多億美元,未來會(huì)有更多的并購發(fā)生,這是大勢所趨。那么,上市公司如何才能增加并購的勝算?深圳市科陸電子科技股份有限公司董事長饒陸華透露,并購一定要與公司戰(zhàn)略相匹配,選擇靠譜的團(tuán)隊(duì),才能保證并購的成功率。
圖為科陸電子董事長饒陸華先生
饒陸華在接受并購菁英匯專訪時(shí),隨口說出科陸近年來的多宗并購案例,都是取得了不俗的成績。2012年之前,科陸并沒有自動(dòng)化配網(wǎng)的產(chǎn)品線,但在2012年初就布局了這塊業(yè)務(wù),并決定采用并購方式迅速切入該市場。饒陸華介紹,2012年5月,科陸以自有資金1800萬元收購參股公司上海東自電氣有限公司35%的股權(quán),收購?fù)瓿珊螅境止杀壤龔?5%升至60%。雖然,當(dāng)時(shí)上海東自的年銷售收入才4000萬元,但對(duì)上海東自增資,將推動(dòng)科陸進(jìn)入配電網(wǎng)開關(guān)行業(yè),進(jìn)一步完善智能電網(wǎng)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈,增強(qiáng)核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展力。“我們保留了原來的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì),高衍仍擔(dān)任上海東自電氣公司總經(jīng)理,我們要盡力激發(fā)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的積極性和激情,主要是給予他們平臺(tái)的支持、資源上的幫助,經(jīng)過5年的發(fā)展,東自電氣目前發(fā)展勢頭良好,成為國內(nèi)電網(wǎng)和交通、石化、工業(yè)項(xiàng)目的主流供應(yīng)商,而且2017年又并購廣東順德開關(guān)廠,這是一家老牌集體企業(yè),并購后,順德開關(guān)廠的銷售收入和利潤都有大幅的提升。”
在饒陸華看來,戰(zhàn)略的選擇需要長遠(yuǎn)的目光,有的布局也不很快見成效,但未來趨勢如果判斷準(zhǔn)確,就要堅(jiān)定地走下去。科陸電子目前戰(zhàn)略重心向能源服務(wù)商進(jìn)行轉(zhuǎn)型,近年重點(diǎn)布局新能源業(yè)務(wù)板塊中的儲(chǔ)能、新能源汽車運(yùn)營產(chǎn)業(yè)鏈以及配售電業(yè)務(wù)。科陸從2009年涉足儲(chǔ)能系統(tǒng)的開發(fā)至今,逐步對(duì)儲(chǔ)能電池、PCS(雙向變流器)、BMS(電池管理系統(tǒng))、EMS(能量調(diào)度系統(tǒng))等核心技術(shù)進(jìn)行了整合,形成了完善的產(chǎn)業(yè)鏈,使得產(chǎn)品在質(zhì)量、成本、效率等方面都具有絕對(duì)的核心競爭優(yōu)勢。作為國內(nèi)新能源領(lǐng)域的龍頭企業(yè),科陸儲(chǔ)能核心產(chǎn)品涵蓋電網(wǎng)級(jí)能量型和功率型儲(chǔ)能系統(tǒng)、戶用儲(chǔ)能系統(tǒng)、儲(chǔ)能電站云平臺(tái)與能量管理系統(tǒng),能根據(jù)不同的應(yīng)用場景完善的儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案,具有優(yōu)秀的系統(tǒng)集成能力。科陸擁有豐富的儲(chǔ)能項(xiàng)目開發(fā)管理經(jīng)驗(yàn),目前已經(jīng)完成了山西大同、北京拉斐特、西藏雙湖、佛山、玉門、曲麻萊、祁連、共和、黃河水電等大型儲(chǔ)能項(xiàng)目的交付。隨著近年來利好政策相應(yīng)推出,儲(chǔ)能已經(jīng)迎來春天。
2017年初開始,科陸相繼收購了上海卡耐新能源有限公司部分股東的股權(quán),未來擬將逐步控股上海卡耐。
饒陸華表示,收購上海卡耐是基于公司在新能源車輛運(yùn)營領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局。上海卡耐是由汽研中心與日本 ENAX 合資成立的國內(nèi)第一家也是最早的一家三元?jiǎng)恿﹄姵厣a(chǎn)企業(yè),卡耐有四個(gè)“第一”:國內(nèi)第一家三元電池大軟包鋰離子電池廠家;第一家將產(chǎn)品出口到日本,并用于日本大巴車;國內(nèi)唯一一家參與動(dòng)力電池所有新國標(biāo)起草的企業(yè);第一批入選工信部目錄的廠家(共10家)。其主要客戶包括上汽通用五菱、江鈴新能源、上海申龍客車、陜汽集團(tuán)、東風(fēng)特汽等。它擁有1個(gè)技術(shù)中心(南京)、2個(gè)海外技術(shù)中心(日本、北美)、5個(gè)基地(上海、南昌、廣西、兩個(gè)核心基地)。“2018年底,上海卡耐電池可實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)能達(dá)到10Gwh/年,裝配40萬臺(tái)乘用車。”饒陸華透露,今年科陸中標(biāo)了 “綠色儲(chǔ)能技術(shù)研究院500MWh電儲(chǔ)能設(shè)施國際采購項(xiàng)目”,中標(biāo)儲(chǔ)能電站總?cè)萘繛?00MWh。饒陸華對(duì)方興未艾的儲(chǔ)能、新能源市場十分看好,他說:“只要符合企業(yè)戰(zhàn)略方向,科陸對(duì)并購項(xiàng)目給予平臺(tái)、資金、渠道、管理等各方面支持,那么并購之后就一定能突飛猛進(jìn),創(chuàng)造出新的佳績。”
圖為科陸電子董事長饒陸華先生
饒陸華在接受并購菁英匯專訪時(shí),隨口說出科陸近年來的多宗并購案例,都是取得了不俗的成績。2012年之前,科陸并沒有自動(dòng)化配網(wǎng)的產(chǎn)品線,但在2012年初就布局了這塊業(yè)務(wù),并決定采用并購方式迅速切入該市場。饒陸華介紹,2012年5月,科陸以自有資金1800萬元收購參股公司上海東自電氣有限公司35%的股權(quán),收購?fù)瓿珊螅境止杀壤龔?5%升至60%。雖然,當(dāng)時(shí)上海東自的年銷售收入才4000萬元,但對(duì)上海東自增資,將推動(dòng)科陸進(jìn)入配電網(wǎng)開關(guān)行業(yè),進(jìn)一步完善智能電網(wǎng)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈,增強(qiáng)核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展力。“我們保留了原來的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì),高衍仍擔(dān)任上海東自電氣公司總經(jīng)理,我們要盡力激發(fā)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的積極性和激情,主要是給予他們平臺(tái)的支持、資源上的幫助,經(jīng)過5年的發(fā)展,東自電氣目前發(fā)展勢頭良好,成為國內(nèi)電網(wǎng)和交通、石化、工業(yè)項(xiàng)目的主流供應(yīng)商,而且2017年又并購廣東順德開關(guān)廠,這是一家老牌集體企業(yè),并購后,順德開關(guān)廠的銷售收入和利潤都有大幅的提升。”
在饒陸華看來,戰(zhàn)略的選擇需要長遠(yuǎn)的目光,有的布局也不很快見成效,但未來趨勢如果判斷準(zhǔn)確,就要堅(jiān)定地走下去。科陸電子目前戰(zhàn)略重心向能源服務(wù)商進(jìn)行轉(zhuǎn)型,近年重點(diǎn)布局新能源業(yè)務(wù)板塊中的儲(chǔ)能、新能源汽車運(yùn)營產(chǎn)業(yè)鏈以及配售電業(yè)務(wù)。科陸從2009年涉足儲(chǔ)能系統(tǒng)的開發(fā)至今,逐步對(duì)儲(chǔ)能電池、PCS(雙向變流器)、BMS(電池管理系統(tǒng))、EMS(能量調(diào)度系統(tǒng))等核心技術(shù)進(jìn)行了整合,形成了完善的產(chǎn)業(yè)鏈,使得產(chǎn)品在質(zhì)量、成本、效率等方面都具有絕對(duì)的核心競爭優(yōu)勢。作為國內(nèi)新能源領(lǐng)域的龍頭企業(yè),科陸儲(chǔ)能核心產(chǎn)品涵蓋電網(wǎng)級(jí)能量型和功率型儲(chǔ)能系統(tǒng)、戶用儲(chǔ)能系統(tǒng)、儲(chǔ)能電站云平臺(tái)與能量管理系統(tǒng),能根據(jù)不同的應(yīng)用場景完善的儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案,具有優(yōu)秀的系統(tǒng)集成能力。科陸擁有豐富的儲(chǔ)能項(xiàng)目開發(fā)管理經(jīng)驗(yàn),目前已經(jīng)完成了山西大同、北京拉斐特、西藏雙湖、佛山、玉門、曲麻萊、祁連、共和、黃河水電等大型儲(chǔ)能項(xiàng)目的交付。隨著近年來利好政策相應(yīng)推出,儲(chǔ)能已經(jīng)迎來春天。
2017年初開始,科陸相繼收購了上海卡耐新能源有限公司部分股東的股權(quán),未來擬將逐步控股上海卡耐。
饒陸華表示,收購上海卡耐是基于公司在新能源車輛運(yùn)營領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局。上海卡耐是由汽研中心與日本 ENAX 合資成立的國內(nèi)第一家也是最早的一家三元?jiǎng)恿﹄姵厣a(chǎn)企業(yè),卡耐有四個(gè)“第一”:國內(nèi)第一家三元電池大軟包鋰離子電池廠家;第一家將產(chǎn)品出口到日本,并用于日本大巴車;國內(nèi)唯一一家參與動(dòng)力電池所有新國標(biāo)起草的企業(yè);第一批入選工信部目錄的廠家(共10家)。其主要客戶包括上汽通用五菱、江鈴新能源、上海申龍客車、陜汽集團(tuán)、東風(fēng)特汽等。它擁有1個(gè)技術(shù)中心(南京)、2個(gè)海外技術(shù)中心(日本、北美)、5個(gè)基地(上海、南昌、廣西、兩個(gè)核心基地)。“2018年底,上海卡耐電池可實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)能達(dá)到10Gwh/年,裝配40萬臺(tái)乘用車。”饒陸華透露,今年科陸中標(biāo)了 “綠色儲(chǔ)能技術(shù)研究院500MWh電儲(chǔ)能設(shè)施國際采購項(xiàng)目”,中標(biāo)儲(chǔ)能電站總?cè)萘繛?00MWh。饒陸華對(duì)方興未艾的儲(chǔ)能、新能源市場十分看好,他說:“只要符合企業(yè)戰(zhàn)略方向,科陸對(duì)并購項(xiàng)目給予平臺(tái)、資金、渠道、管理等各方面支持,那么并購之后就一定能突飛猛進(jìn),創(chuàng)造出新的佳績。”