據外媒報道,德國大陸集團(Continental)將為Sono Motors的太陽能電動汽車Sion提供電動驅動裝置,包括電機、高性能電子產品和動力總成系統。
總部位于德國慕尼黑的Sono Motors與一家汽車制造商制定了合約,計劃在明年年底前在歐洲生產約260,000輛電動汽車。現在尚未確定是哪家外包公司,但是Sono Motors宣布大陸將為其提供電動驅動裝置。
據大陸集團所說,其提供的系統比前幾代系統性能價值更高。新型電機的最大扭矩為290牛米,電機功率為120 kW時可達到最大性能。與大陸合作的決定意味著該款太陽能電動汽車將采用前輪驅動系統。目前,太陽能電動汽車Sion的訂單量已達8,800輛,將于明年上市。
此外,該車的電池將由德國ElringKlinger公司提供,電池功率為35 kWh,可實現255公里的WLTP續航里程。Sono Motors注意到電池比原計劃更昂貴。預計到2020年,每千瓦時電池價格為100歐元, Sono在每個電池上需要花費4,000歐元。電動汽車市場發展導致電池需求增加,價格上漲,因此,Sono選擇了目前市場上能量密度最高,同時鈷含量減少了的51Ah-PHEV-II電池芯。
該太陽能電動汽車本身的成本為16,000歐元,隨著電池價格增加,可能最終定價為25,500歐元,與大眾ID電動汽車價格相當,但是Sono Motors還將提供每月90至140歐元的電池租賃服務。
總部位于德國慕尼黑的Sono Motors與一家汽車制造商制定了合約,計劃在明年年底前在歐洲生產約260,000輛電動汽車。現在尚未確定是哪家外包公司,但是Sono Motors宣布大陸將為其提供電動驅動裝置。
據大陸集團所說,其提供的系統比前幾代系統性能價值更高。新型電機的最大扭矩為290牛米,電機功率為120 kW時可達到最大性能。與大陸合作的決定意味著該款太陽能電動汽車將采用前輪驅動系統。目前,太陽能電動汽車Sion的訂單量已達8,800輛,將于明年上市。
此外,該車的電池將由德國ElringKlinger公司提供,電池功率為35 kWh,可實現255公里的WLTP續航里程。Sono Motors注意到電池比原計劃更昂貴。預計到2020年,每千瓦時電池價格為100歐元, Sono在每個電池上需要花費4,000歐元。電動汽車市場發展導致電池需求增加,價格上漲,因此,Sono選擇了目前市場上能量密度最高,同時鈷含量減少了的51Ah-PHEV-II電池芯。
該太陽能電動汽車本身的成本為16,000歐元,隨著電池價格增加,可能最終定價為25,500歐元,與大眾ID電動汽車價格相當,但是Sono Motors還將提供每月90至140歐元的電池租賃服務。