國際可再生能源署發布的“全球能源轉型報告”中,包括了這樣一張自1997年京東議定書簽訂以來“能源轉型路線圖”
(來源:微信公眾號“國際能源小數據”作者:E Small Dat)
迄今為止,我們已經經過了以下里程碑:
1999年:
——電能在全球最終能源消費中占比17%
2000年:
——可再生能源在全球發電的比例為18%
2005年:
——全球風電裝機容量達到50吉瓦
2007年:
——全球光伏裝機容量達到15吉瓦
2008年:
——全球風電裝機容量達到115吉瓦
2010年:
——比亞迪制造出第一輛電動巴士
——風電競標電價達到8美分/千瓦時
——光伏競標電價36美分/千瓦時
2012年:
——全球光伏裝機容量達到100吉瓦
2014年:
——電池儲能成本為540美元/千瓦時
2015年:
——巴黎氣候協定簽字
——全球電動汽車年銷量超過50萬輛
2017年:
——電池儲能成本為210美元/千瓦時
——特斯拉推出電動卡車
——熱泵銷售占全球供熱設備的10%
——全球安裝9000萬個智能電表
——全球光伏裝機容量達到400吉瓦
2018年:
——全球風電裝機容量達到590吉瓦
——風電競標電價跌至2.1美分/千瓦時
——光伏競標電價2.0美分/千瓦時
——可再生能源占全球發電量比例達到25%
——電能在全球最終能源中占比達到20%
——全球電動汽車年銷量超過200萬輛
(來源:微信公眾號“國際能源小數據”作者:E Small Dat)
迄今為止,我們已經經過了以下里程碑:
1999年:
——電能在全球最終能源消費中占比17%
2000年:
——可再生能源在全球發電的比例為18%
2005年:
——全球風電裝機容量達到50吉瓦
2007年:
——全球光伏裝機容量達到15吉瓦
2008年:
——全球風電裝機容量達到115吉瓦
2010年:
——比亞迪制造出第一輛電動巴士
——風電競標電價達到8美分/千瓦時
——光伏競標電價36美分/千瓦時
2012年:
——全球光伏裝機容量達到100吉瓦
2014年:
——電池儲能成本為540美元/千瓦時
2015年:
——巴黎氣候協定簽字
——全球電動汽車年銷量超過50萬輛
2017年:
——電池儲能成本為210美元/千瓦時
——特斯拉推出電動卡車
——熱泵銷售占全球供熱設備的10%
——全球安裝9000萬個智能電表
——全球光伏裝機容量達到400吉瓦
2018年:
——全球風電裝機容量達到590吉瓦
——風電競標電價跌至2.1美分/千瓦時
——光伏競標電價2.0美分/千瓦時
——可再生能源占全球發電量比例達到25%
——電能在全球最終能源中占比達到20%
——全球電動汽車年銷量超過200萬輛