由“Offshore Wind Innovators”主辦和評選的年度”海上風(fēng)電創(chuàng)新獎“歷來備受行業(yè)矚目,它是行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),會給海上風(fēng)電的發(fā)展帶來突破性的技術(shù)變革。2018年入圍決賽階段評選的有三家,分別是荷蘭Fistuca公司的Blue Wedge Connection技術(shù)、TWD公司的Hammock Seafastening技術(shù)以及Qlayers公司的自動打印系統(tǒng)。無論評選結(jié)果如何,他們都會通過研討會的形式向外界展示和宣傳自己的技術(shù)產(chǎn)品。最終,在荷蘭海上風(fēng)電季度會議上,“Blue Wedge Connection”得到了與會專家51%的選票,贏得年度創(chuàng)新大獎。
“Blue Wedge Connection”是一種海上風(fēng)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)的新型連接技術(shù),與傳統(tǒng)的螺栓或灌漿方式連接過渡段和塔筒的形式相比,它具有免維護(hù)、縮短安裝時間和減少用鋼量等優(yōu)點(diǎn)。該設(shè)計十分堅(jiān)固,具有很強(qiáng)的抗疲勞性,由于不需要檢查,省去了運(yùn)維費(fèi)用;其可擴(kuò)展性也適用于下一代海上風(fēng)機(jī)。
它是一種典型的銷軸連接方式,通過一組楔子在上法蘭和下法蘭之間形成預(yù)載荷,弧形的楔子表面增強(qiáng)了螺栓的緊固力,同時讓螺栓避開了載荷的傳遞路徑。
主要優(yōu)點(diǎn):
快速:上下法蘭的連接通過簡單的線性方式,無需復(fù)雜的連接工具,楔子可以用手動或液壓工具,如果通過液壓工具幾分鐘即可完成全部連接工作。
安全:無墜落物風(fēng)險,無需手持較重工具;吊裝過程中無需人員在場。
可靠:根據(jù)最嚴(yán)苛的DNV標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,無需檢查和維護(hù)。
可擴(kuò)展:其徑向?qū)ΨQ的特性使得可以按比例放大部件的大小,以適用于未來大風(fēng)機(jī)的塔筒和基礎(chǔ)連接,可承受比傳統(tǒng)螺栓連接方式更大的負(fù)載。
質(zhì)量輕:與傳統(tǒng)的螺栓連接相比,所有連接部件的總質(zhì)量顯著降低,結(jié)構(gòu)動力學(xué)的改善可以導(dǎo)致二階效應(yīng),進(jìn)一步降低結(jié)構(gòu)的總質(zhì)量。
無運(yùn)維費(fèi):25年的運(yùn)營期內(nèi)無需檢查和維護(hù),大大降低運(yùn)維費(fèi)用。
建設(shè)費(fèi)低:與其它連接方式相比,該技術(shù)使用更少的鋼材,安裝簡便,從而降低建設(shè)期的制造和安裝成本。
適用場合:
單樁和過渡段之間的連接,包括水上和水下部分;
基礎(chǔ)和塔筒之間的連接;
塔筒之間的連接;
葉片和輪轂之間的連接;
導(dǎo)管架基礎(chǔ)和樁之間的連接。
“Blue Wedge Connection”是一種海上風(fēng)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)的新型連接技術(shù),與傳統(tǒng)的螺栓或灌漿方式連接過渡段和塔筒的形式相比,它具有免維護(hù)、縮短安裝時間和減少用鋼量等優(yōu)點(diǎn)。該設(shè)計十分堅(jiān)固,具有很強(qiáng)的抗疲勞性,由于不需要檢查,省去了運(yùn)維費(fèi)用;其可擴(kuò)展性也適用于下一代海上風(fēng)機(jī)。
它是一種典型的銷軸連接方式,通過一組楔子在上法蘭和下法蘭之間形成預(yù)載荷,弧形的楔子表面增強(qiáng)了螺栓的緊固力,同時讓螺栓避開了載荷的傳遞路徑。
主要優(yōu)點(diǎn):
快速:上下法蘭的連接通過簡單的線性方式,無需復(fù)雜的連接工具,楔子可以用手動或液壓工具,如果通過液壓工具幾分鐘即可完成全部連接工作。
安全:無墜落物風(fēng)險,無需手持較重工具;吊裝過程中無需人員在場。
可靠:根據(jù)最嚴(yán)苛的DNV標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,無需檢查和維護(hù)。
可擴(kuò)展:其徑向?qū)ΨQ的特性使得可以按比例放大部件的大小,以適用于未來大風(fēng)機(jī)的塔筒和基礎(chǔ)連接,可承受比傳統(tǒng)螺栓連接方式更大的負(fù)載。
質(zhì)量輕:與傳統(tǒng)的螺栓連接相比,所有連接部件的總質(zhì)量顯著降低,結(jié)構(gòu)動力學(xué)的改善可以導(dǎo)致二階效應(yīng),進(jìn)一步降低結(jié)構(gòu)的總質(zhì)量。
無運(yùn)維費(fèi):25年的運(yùn)營期內(nèi)無需檢查和維護(hù),大大降低運(yùn)維費(fèi)用。
建設(shè)費(fèi)低:與其它連接方式相比,該技術(shù)使用更少的鋼材,安裝簡便,從而降低建設(shè)期的制造和安裝成本。
適用場合:
單樁和過渡段之間的連接,包括水上和水下部分;
基礎(chǔ)和塔筒之間的連接;
塔筒之間的連接;
葉片和輪轂之間的連接;
導(dǎo)管架基礎(chǔ)和樁之間的連接。