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在國內儲能市場盈利模式探索上，不少企業發力收益較為明顯的消費端戶用儲能，而涉足電網端火電廠調頻的企業少之又少，睿能世紀算是一個“另類”。2011年開始，在這片無人踏足的領域，睿能世紀摸著石頭過河，蹚出了一條儲能調頻的商業模式。
圍繞儲能產業政策、未來發展、調頻項目以及相關安全標準等問題，記者專訪了睿能世紀CEO牟镠峰。
儲能行業勢頭發展良好
中國能源報：今年儲能行業大熱，大家普遍對政策預期良好，您如何看政策對產業發展的助力？
牟镠峰：對儲能行業影響比較大的就是國家能源局即將發布的《關于促進儲能技術和產業發展的指導意見》，這是一個框架性意見，具體落地還需要有進一步配套細則，同時也可能會有地方性跟進政策出臺。
關于儲能補貼，業內普遍認為國家層面短期內出臺的可能性并不大。就目前儲能市場發展來看，儲能在峰谷差這塊在東部某些區域可做到盈利。
中國能源報：如果沒有補貼，儲能政策將如何，怎樣的電價機制算是合理？
牟镠峰：比較認同的是出臺類似于抽水蓄能電站的兩部制電價政策。兩部制電價中的電量電價部分體現儲能電站的“電量效用”，容量電價反映儲能電站“系統效用”，簡單公平。
儲能的兩部制電價的制定原則應該是技術中立的，比較合理的制定辦法是基于對電力系統的貢獻定價。不管哪種技術路線——鋰電、液流、壓縮空氣等，只要能夠在這一電價模式下實現項目的生存盈利，就會推動行業發展。
中國能源報：今年國內儲能市場會否爆發？
牟镠峰：儲能爆發與否和國家政策密切相關。不過，今年在消費端、用戶側儲能發展可能會更快一些，因為有些地方具備區域優勢，比如江蘇，而電源側未必會這么快。
如果今年出臺儲能兩部制電價，讓一些技術有盈利空間，相信儲能會迎來爆發式的增長，一年內新增裝機上千兆瓦也是可能的。政策營造出的商業模式是推動儲能發展的核心因素。
先行先試火電廠儲能調頻
中國能源報：睿能世紀是國內首家提出并參與儲能與火電機組聯合調頻的，儲能參與電力調頻的意義在哪？
牟镠峰：儲能技術最突出的優點是快速、精確的能率響應能力，儲能系統能夠在1秒鐘之內完成電網調頻調度指令。多項研究表明，儲能系統調頻效果是水電的1.7倍，是天然氣機組的2.7倍，是火電機組的28倍。
此外，儲能產品能夠實現正負雙向快速調節（充電和放電）。10MW的儲能系統可以在1秒鐘內精確調節最多達20MW的調頻任務，而傳統火電機組則需幾分鐘。
由于儲能調頻相對傳統機組尤其是火電機組更有效率，因此，從電網角度，整個系統的運行效率、可靠性都會更高，也能夠應對更多風電和光伏的波動；從電廠角度，可降低設備磨損、減少煤耗，提高設備運行的安全性。
中國能源報：怎樣化解儲能項目投融資難問題？
牟镠峰：我們的火電廠調頻項目均采取投資+運營模式。鑒于調頻項目投資相對較高，我們主要是從市場上與債券產品合作，早期是以股權融資為主，接下來更多的是債權融資。隨著調頻技術和解決方案不斷得到實踐驗證，融資也會變得順暢一些。
中國能源報：能介紹一下睿能世紀主要的調頻項目嗎？今年的市場開發情況怎樣？
牟镠峰：截至目前，中國3個儲能調頻項目都是我們完成的。2013年北京石景山火電廠投運一套2MW鋰離子電池儲能系統，這個項目2015年獲評北京市科學技術獎。2015年，我們在山西京玉電廠投運首個9MW儲能調頻項目。2017年5月，山西晉能陽光電廠9MW儲能調頻項目也正式并網運行了。目前我們的項目主要集中在華北地區，因為這些地區調頻電價相對其他地區有盈利空間。
目前我們已簽署30MW項目合作協議，預計今年還將簽署50MW的訂單。此外，我們也在關注和跟進國外調頻市場，比如美、英、德等，這些國家的政策更穩定，項目收益的可預期性也較強。
中國能源報：據了解，睿能世紀主要采購國外鋰電池來做儲能，項目回收周期是多久？
牟镠峰：目前來看，鋰電的性價比最好，電池壽命可達到10年、系統可靠性有保障。考慮到可靠性因素，之前我們系統中的各種組件幾乎均采用全球最頂尖的產品，現在我們能做到投資回收期在4、5年左右。
鋰電池儲能調頻系統成本一直都在下降。以2MW調頻項目為例，2012年儲能調頻系統總成本是每千瓦1.1萬元，2014年降至7000元，2016年已達到4500元，預計2020年將進一步低至3500元。國內電池廠商的產品我們也在測試，也會有合作機會。
儲能安全是系統性工程
中國能源報：您怎樣預判未來儲能市場發展趨勢？
牟镠峰：與10年前相比，現在儲能的外部氛圍變化很大。10年前，無從談商業收益，現在已陸續有商業機會了，產業環境也在變化。
10年前，電池性能差、成本高，而現在性能已大幅提升、成本大幅降低，而未來儲能發展趨勢是提高性能、降低成本，儲能市場的利潤空間也會更大。目前儲能正處于一個交匯點，成本收益在很多細分領域開始接近平衡點，未來幾年儲能行業機會將越來越多，預期收益也會變好。
中國能源報：隨著儲能產業發展壯大，關于儲能技術的安全性也開始提上議程。
牟镠峰：儲能技術的安全性是一個整體概念。過于強調某個單一因素的影響，都是不客觀的。以前產業關注焦點是“機會在哪里”和“如何生存下去”，隨著儲能技術得到越來越廣泛的關注和應用，其安全性將成為整個產業需要共同面對的課題。
儲能系統安全是一個系統概念，我們認為包括幾個層面——電芯、Pack、集裝箱、系統總體、系統工程設計和施工、系統運維管理等。基于當前的行業技術狀況，無論是磷酸鐵鋰、三元還是鈦酸鋰，甚至是鉛酸電池，都無法100%避免安全問題。因此，目前不會僅從電芯的相對安全水平來下結論，也不會單純從電芯角度來選擇產品技術路線。
中國能源報：安全問題是系統性的，需要行業的緊密協作。
牟镠峰：安全問題需要整個產業界的緊密協作，從標準制定、運營維護、事故處理規程等多方面入手解決。
在標準層面，目前儲能系統層面的標準比較少，更多的標準集中在電芯層面。去年國內已經開始編制儲能用鋰電池模塊層面的標準，電池集裝箱層面的標準編制工作今年也會啟動。但是在集裝箱以上層面國內暫時還沒有開展標準相關的工作。
在運營維護層面，我們認為一方面要發揮自己了解電池技術的優勢，另一方面要加強學習和借鑒，吸收發電企業和電網企業的安全管理制度和經驗，盡快建立起適合儲能技術特點的運維體系。
我們也注意到，全球主要的幾個國家目前都在著手研究、摸索、制定針對鋰電池的事故處理規程，目標是能夠快速、有效處理突發事故，解決用戶的后顧之憂。
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