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據(jù)CNET報(bào)道，電網(wǎng)正面臨著最大的變革。住宅和發(fā)電站中的太陽(yáng)能電池和大型蓄電池可能徹底改變100多年前出現(xiàn)的電網(wǎng)系統(tǒng)。我們所有人將與發(fā)電公司和配電公司共享控制權(quán)。
絕大多數(shù)人會(huì)在汽車燃油耗盡前為其重新加油，但是電網(wǎng)的工作機(jī)制完全不同。無(wú)論在任何時(shí)候，電力公司都必須確保供應(yīng)的電力與人們消耗的電力保持精確平衡。
而住宅甚至電力公司安裝的大型電池可以吸收這些電能，并在電力供應(yīng)緊張時(shí)釋放出來(lái)。
網(wǎng)級(jí)的電池儲(chǔ)存系統(tǒng)（比如特斯拉的Powerpack）足以滿足數(shù)百家用戶的供電需求。雖然這些電池并不便宜，足以為750戶家庭供電4小時(shí)的1兆瓦Powerpack安裝成本達(dá)180萬(wàn)美元。但與升級(jí)輸電線路和其他設(shè)備相比，成本依然更低。
除此之外，特斯拉認(rèn)為，當(dāng)其“超級(jí)工廠”于2018年到2020年進(jìn)入滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電池成本有望下降30%。隨著成本下降，以及存儲(chǔ)方式的進(jìn)步，太陽(yáng)能發(fā)電和風(fēng)能發(fā)電將會(huì)更受歡迎。
當(dāng)數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的家庭為電網(wǎng)供電時(shí)，電力公司將面臨著生死抉擇。這種演變是不可避免的、有必要的，且正在進(jìn)行中。盡管目前顯得有點(diǎn)兒混亂。隨著太陽(yáng)能屋頂和電動(dòng)汽車的到來(lái)，你最好能夠習(xí)慣它。
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