盛弘電氣副總經理盛劍明、副總經理肖學禮、產品總監劉北、研發總監范小波、海外新能源負責人張鈞衡接待了來訪的調研團。

 

在盛弘電氣展廳，調研團參觀了公司生產的儲能變流器、集裝箱解決方案、光儲一體機、電池化成與檢測設備和充電樁等多種產品。并參觀過后，調研團與盛弘電氣就公司發展、儲能商業前景以及電動汽車市場進行深入溝通和交流。

 

劉北介紹，儲能是盛弘電氣重點關注和布局的領域。成立伊始，盛弘電氣就圍繞著綠色節能和智能電網這個方向布局，從最初的電能質量，到光伏逆變器，再到儲能和電動汽車充電，直至目前形成光儲充一體化的產業格局。對于目前的儲能市場，盛弘看好并積極推動儲能商業化發展，并提出“工商儲能，盛弘驅動”的概念，為集成儲能系統提供更簡便和專業的解決方案。

 

如果說電池是儲能系統的心臟，PCS就像是神經系統，能夠連接電網、新能源發電和能源載體，并對連接的各個能源節點提供系統支撐。盛弘電氣的PCS產品通過了多個國家和地區的權威認證，并成為全球首家在50～250kW功率范圍內提供同時滿足UL1741 SUPPLEMENT SA、CPUC Rule 21和HECO Rule 14三大規范產品的企業。

 

截止到目前，盛弘電氣已經擁有100多個儲能項目經驗，其中包括多個863示范項目，覆蓋工商業到電網級的應用。而從產品應用方面，盛弘電氣最重視的是產品和系統的穩定性與安全性，據劉北介紹，盛弘電氣從2012年在印尼海島應用的儲能變流器面對嚴苛的海島環境，至今依然照常運行。

 

2015青海玉樹地震過后，玉樹的電力供應一度難以保障。盛弘提供的離網儲能解決方案，應用在玉樹上拉秀鄉的34個村落，保障了當地居民及師生的穩定用電。該系統為直流微網項目，應用光儲一體機，光伏和電池直接接入儲能變流器，減少光伏設備投資，光儲互補，為無電地區提供穩定的電源。

 

盛弘電氣還成功完成了海島大型儲能電站，4臺500kW儲能變流器在浙江海島上的大型儲能電站中應用，實現電網支撐和離網應用，實現MW級儲能電站經濟運行，為海島居民提供穩定的電力輸出。

 

在湖南湘潭，盛弘電氣成功完成了桑頓工業園光儲充一體化示范項目，為桑頓新能源自主開發的基于退役電池的光儲充一體化電站提供了高效穩定的儲能系統及快速切換的并離網設施。

 

在海外，盛弘電氣完成了英國物流園需求側響應項目該集裝箱儲能解決方案滿足了用戶的需求側響應，光伏發電自發自用，儲能系統大幅減少用戶高峰用電，避免了工業園區由于超額用電而遭到的用電峰值罰款。

 

目前，盛弘電氣最新研發的多分支儲能變流器已經正式投入市場，這一產品能夠有效解決大容量電池組串并聯所引起的電壓差與環流問題，延長電池使用壽命并增大系統應用靈活性，并且能夠更大化利用梯次電池，降低建設成本。據劉北介紹，多分支儲能變流器已經在上海汽車城多分支儲能項目上得到應用。該儲能系統接入3組不同種類與品牌的電池，不同組電池相互之間均可實現不同的充放電策略，大幅減少儲能系統中電池的投資成本，幫助系統提高收益率。

 

盛弘電氣堅持模塊化設計，獨創了“積木式”系統。這種解決方案上的廣泛覆蓋性首先源于產品模塊化設計所帶來的靈活性，就像搭建積木一樣，針對儲能項目的具體需求，僅通過內部功率模塊的增減，盛弘電氣PCS就能適配幾乎所有應用場景。

 

中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會秘書長劉勇表示，盛弘電氣是業內領先企業之一，希望儲能企業之間能夠加強交流與合作。目前儲能的獨立價值還沒有充分體現出來，支持政策的出臺也還需要時間，企業可以結合自身優勢，加強技術積累，探索經濟性強可靠性高的產品差異化路線。在新能源汽車問題上，中國科學院電工研究所儲能技術研究組組長陳永翀表示，目前電動汽車、甲醇燃料汽車以及氫燃料電池汽車等多種技術路線并駕齊驅不斷推進技術研發，未來新能源車市場在場景應用、提升用戶體驗方面將顯得十分重要。

 

“2017年度中國儲能產業巡回走訪調研”活動于6月中旬正式拉開帷幕。本次活動由中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會牽頭并組織，上海電氣集團中央研究院、天能電池集團有限公司、上海中興派能能源科技股份有限公司、中遠海運租賃有限公司等企業大力支持。活動期間，調研團將在北京、天津、河北、山東、安徽、上海、江蘇、湖南、浙江、福建、廣東等10余省市開展深入調研，近距離