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世紀(jì)新能源網(wǎng)-新能源行業(yè)媒體領(lǐng)跑者,聚焦光伏、儲(chǔ)能、風(fēng)電、氫能行業(yè)。
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業(yè)內(nèi)眼中儲(chǔ)能與新能源如何并肩發(fā)展?

   2017-08-16 新能源趨勢(shì)投資6540
核心提示:2017年7月23日,信達(dá)證券成功舉辦新能源系列沙龍之儲(chǔ)能會(huì)議,本報(bào)告將對(duì)此次會(huì)議的主要內(nèi)容進(jìn)行梳理,從行業(yè)、公司等多個(gè)角度尋
2017年7月23日,信達(dá)證券成功舉辦新能源系列沙龍之儲(chǔ)能會(huì)議,本報(bào)告將對(duì)此次會(huì)議的主要內(nèi)容進(jìn)行梳理,從行業(yè)、公司等多個(gè)角度尋找投資機(jī)會(huì)。
 
我們?nèi)绾慰葱袠I(yè)
 
一張圖看儲(chǔ)能 
 
首先,儲(chǔ)能行業(yè)是相對(duì)很新的行業(yè),但是行業(yè)很早就已存在,只是未來(lái)的趨勢(shì)、空間有所變化。我們現(xiàn)在的手機(jī)、電腦、新能源汽車等都有電池儲(chǔ)能,這是移動(dòng)的儲(chǔ)能。
 
第二,儲(chǔ)能業(yè)務(wù)也造就了很多公司,如南都電源、圣陽(yáng)股份,用傳統(tǒng)的電池——鉛酸電池賣給移動(dòng)、聯(lián)通等做基站的儲(chǔ)能。雖然行業(yè)早就存在,為什么大家更關(guān)注現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)?是因?yàn)榭稍偕茉窗l(fā)展快,包括電改、可再生能源出力固化等,進(jìn)一步在擴(kuò)大儲(chǔ)能市場(chǎng)。
 
第三點(diǎn)是大家都關(guān)注的特斯拉,特斯拉布局新能源汽車是最引人關(guān)注的事情,但是同時(shí),也有發(fā)電端的Solarcity,還有Powerwall是清潔能源發(fā)電和清潔用電的連接點(diǎn)。未來(lái)人的延伸可以延伸在汽車上,實(shí)現(xiàn)車上清潔能源發(fā)電、清潔能源儲(chǔ)電和清潔能源用電,這是更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的布局。
 
儲(chǔ)能、調(diào)頻分析重點(diǎn)
 
1儲(chǔ)能
 
顧名思義,儲(chǔ)能是能量的儲(chǔ)存,實(shí)際上儲(chǔ)能不僅應(yīng)用在電網(wǎng)當(dāng)中,比如儲(chǔ)氫,氫的來(lái)源是很多樣的,最后到下游的燃料電池、新能源汽車,這中間是和電網(wǎng)沒有關(guān)系的,但是儲(chǔ)能在電網(wǎng)中的應(yīng)用場(chǎng)景和應(yīng)用市場(chǎng)是最大的。我們認(rèn)為,儲(chǔ)能是有一定的需求,但是需要政策來(lái)引導(dǎo)。我們從發(fā)電、輸配電、用電等方面講儲(chǔ)能進(jìn)行了一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景的劃分,簡(jiǎn)單來(lái)看發(fā)電端有六種應(yīng)用場(chǎng)景,輸配電三個(gè),用電側(cè)則分為五個(gè)部分,還有一個(gè)部分是新能源汽車,隨著未來(lái)新能源汽車的發(fā)展以及V2G的出現(xiàn),也可以實(shí)現(xiàn)新能源汽車和電網(wǎng)的聯(lián)動(dòng),此時(shí)可以將新能源汽車看成是一個(gè)移動(dòng)儲(chǔ)能裝置。
 
我們根據(jù)適用場(chǎng)景的不同,將相對(duì)更加適合的場(chǎng)景和不同的技術(shù)做了一個(gè)儲(chǔ)能的連連看, 但是這不是說(shuō)在其他方面就不能使用某種其他的儲(chǔ)能方法。
 
2調(diào)頻
 
從原理角度來(lái)看,首先是發(fā)電機(jī):包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)。我國(guó)的發(fā)電機(jī)大部分是同步發(fā)電機(jī),其中轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),定子切割磁場(chǎng)來(lái)發(fā)電,因此發(fā)電機(jī)的頻率和轉(zhuǎn)子是一致的。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速變化是根據(jù)原動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率和發(fā)電機(jī)的電磁功率是否平衡來(lái)匹配的。如果電磁功率大于機(jī)械功率,系統(tǒng)頻率會(huì)下降。
 
用戶在實(shí)際使用過(guò)程中不會(huì)去考慮電廠的頻率,從這個(gè)角度說(shuō),電力系統(tǒng)運(yùn)行的原則是發(fā)電端通過(guò)負(fù)載來(lái)調(diào)節(jié),有多少負(fù)荷,調(diào)整多少發(fā)電量,頻率才得以保持平衡。
 
從能量的角度說(shuō),發(fā)電機(jī)在發(fā)電少的情況下,電力系統(tǒng)會(huì)瞬時(shí)從發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)動(dòng)勢(shì)能中汲取能量,這就會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)軸的速度變慢。反之,發(fā)電多余負(fù)荷,會(huì)把多余能量轉(zhuǎn)移到轉(zhuǎn)子的勢(shì)能上,頻率會(huì)上升。系統(tǒng)中,同步發(fā)電機(jī)有慣量,慣量越小,頻率變得越快。所以需要一定量的發(fā)電機(jī)組保持在線,來(lái)使頻率變動(dòng)不要過(guò)快。我國(guó)的頻率是50Hz,大電網(wǎng)的可容納誤差是±0.2Hz,如果負(fù)荷變化很快而超過(guò)范圍,發(fā)電機(jī)組會(huì)出現(xiàn)脫網(wǎng),發(fā)電端會(huì)因此導(dǎo)致連鎖反應(yīng),電網(wǎng)會(huì)崩潰。從這個(gè)角度看,風(fēng)電、光伏是有劣勢(shì)的,因?yàn)樗麄儾惶峁┫到y(tǒng)慣量,使得電網(wǎng)系統(tǒng)越來(lái)越容易觸發(fā)0.2Hz的標(biāo)準(zhǔn),系統(tǒng)可靠性變?nèi)酰@也是大家棄風(fēng)棄光的主要原因。以光伏為例,現(xiàn)在采取虛擬同步發(fā)電機(jī)的技術(shù),通過(guò)電子變流器接入電網(wǎng)。電子變流器和傳統(tǒng)的同步發(fā)電機(jī)的區(qū)別包括快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)、較小的過(guò)載能力、低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和低短路容量的特性,對(duì)電網(wǎng)的穩(wěn)定性產(chǎn)生難以忽視的影響。傳統(tǒng)的同步發(fā)電機(jī)有比較優(yōu)良的特性,天然有優(yōu)勢(shì),要借鑒傳統(tǒng)實(shí)現(xiàn)逆變器電網(wǎng)的友好接入。
 
對(duì)于電網(wǎng)來(lái)說(shuō),發(fā)電端的供給和用電端的需求必須保持實(shí)時(shí)平衡,由于實(shí)際過(guò)程中,用戶無(wú)序的使用以及發(fā)電端新能源發(fā)電的波動(dòng)性特征使得電網(wǎng)無(wú)法保證真正的實(shí)時(shí)平衡,通過(guò)調(diào)節(jié)供需可以使得電網(wǎng)能在較小的范圍內(nèi)波動(dòng),從而達(dá)到相對(duì)平衡的狀態(tài)。以發(fā)電機(jī)切機(jī)導(dǎo)致頻率降低為例,目前三時(shí)間段框架是應(yīng)用較為普遍的平衡機(jī)制:在大量機(jī)組切除后的30s 內(nèi),發(fā)電廠通過(guò)機(jī)組慣性和調(diào)速器響應(yīng)來(lái)控制頻率偏移,自動(dòng)抑制頻率衰減,此時(shí)是一次調(diào)頻;在30s~10min 的期間內(nèi),以調(diào)頻器為代表的二次調(diào)頻設(shè)備介入調(diào)頻,此為二次調(diào)頻,二次調(diào)頻是我們說(shuō)的電網(wǎng)的輔助服務(wù),是可以產(chǎn)生收益的;第三個(gè)時(shí)間段從第5min 開始,資源的經(jīng)濟(jì)調(diào)度通過(guò)5min 實(shí)時(shí)情況提供三級(jí)控制機(jī)制,此時(shí)進(jìn)行三次調(diào)頻。
 
同步發(fā)電機(jī)組的熱能、機(jī)械能、電能的轉(zhuǎn)換過(guò)程比較緩慢,但是如果用儲(chǔ)能裝置,化學(xué)能和電能轉(zhuǎn)換時(shí)間更短,儲(chǔ)能+VSG技術(shù)結(jié)合了儲(chǔ)能的快速響應(yīng)和傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組慣量的特性,會(huì)使得電網(wǎng)的頻率得到快速平衡。儲(chǔ)能(特別是電化學(xué)儲(chǔ)能)調(diào)頻速度快,容量可調(diào),因此成為非常好的調(diào)頻資源。平均來(lái)看,儲(chǔ)能調(diào)頻效果是水電機(jī)組的1.7 倍,燃?xì)鈾C(jī)組的2.5 倍,燃煤機(jī)組的20 倍以上,理論上最好的調(diào)頻效果與最差的調(diào)頻效果之間可以相差近8000 倍。實(shí)際應(yīng)用中,投入前K2 和K3 的平均值分別在1.4 和1.5 左右,投入后上升到1.5 和1.6 左右,Kp 值從2.98 上升到3.2 左右,后期通過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化使得Kp 值提升到接近5,體現(xiàn)了儲(chǔ)能在調(diào)頻方面性能優(yōu)越。
 
調(diào)頻市場(chǎng)空間巨大,調(diào)頻的需求大約是總裝機(jī)容量的2%左右,我們測(cè)算全國(guó)存量調(diào)頻規(guī)模大約在33GW 左右,我們得出年新增調(diào)頻需求在1.5-2GW 左右。
 
調(diào)頻的經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)超削峰填谷:IRR可達(dá)11%,回收期在是5年左右。未來(lái)隨著新能源在電源中占比的進(jìn)一步提高,以及電力市場(chǎng)進(jìn)一步深化,開放輔助服務(wù)市場(chǎng),調(diào)頻的需求也將進(jìn)一步釋放。將同一儲(chǔ)能應(yīng)用到不同的場(chǎng)景中,通過(guò)多種場(chǎng)景疊加能夠獲得更多的收益,進(jìn)一步縮短投資回收期。
 

科陸電子
 
未來(lái)10年全球儲(chǔ)能領(lǐng)域?qū)?shí)現(xiàn)快速發(fā)展,據(jù)NavigantResearch分析,預(yù)計(jì)2017年全球公用事業(yè)規(guī)模儲(chǔ)能容量年增量為1159兆瓦,2026年將增至30473兆瓦,同期分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)年增量將從684兆瓦增加到19700兆瓦。
 
儲(chǔ)能目前有以下七大應(yīng)用場(chǎng)景:峰谷差套利、離網(wǎng)型光儲(chǔ)電站、火電機(jī)組ACG調(diào)頻、風(fēng)光儲(chǔ)調(diào)峰調(diào)頻、獨(dú)立儲(chǔ)能電站、分布式工業(yè)園區(qū)綜合儲(chǔ)能微網(wǎng)、離網(wǎng)戶用儲(chǔ)能。其中,峰谷差套利在北京具備最好的條件,其次江蘇情況也比較好,但其主要難點(diǎn)在于攻克進(jìn)入壁壘;離網(wǎng)型光儲(chǔ)電站分布地區(qū)大多在高原,主要在青海、西藏、內(nèi)蒙等地,最高海拔可以達(dá)5000米以上,對(duì)設(shè)備、系統(tǒng)的要求很高,同時(shí)由于海拔較高,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員也是一種挑戰(zhàn),工作效率可能偏低;火電機(jī)組AGC調(diào)頻應(yīng)用市場(chǎng)具有細(xì)分化特征,包括華北電網(wǎng),山西電網(wǎng)、山東電網(wǎng)等,相同點(diǎn)是都設(shè)有很高的準(zhǔn)入門檻,現(xiàn)在情況來(lái)看收入很穩(wěn)定,大約兩年能夠?qū)崿F(xiàn)成本回收;風(fēng)光儲(chǔ)調(diào)峰調(diào)頻應(yīng)用目前是比較新的,市場(chǎng)容量很容易計(jì)算,大家最關(guān)心的還是成本回收問(wèn)題。新能源裝機(jī)規(guī)模將貢獻(xiàn)90%的能源消費(fèi)增量,配套儲(chǔ)能裝置的功率按照風(fēng)電與光伏裝機(jī)容量的15%計(jì)算,到2030年,儲(chǔ)能電池需求有望達(dá)到8.5億kWh,以單位千瓦時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)(鋰電池)1200元的價(jià)格計(jì)算,中國(guó)風(fēng)光儲(chǔ)能市場(chǎng)空間有望達(dá)到1萬(wàn)億元(人民幣);獨(dú)立儲(chǔ)能電站第一個(gè)示范項(xiàng)目審批已完成過(guò)半,目前主要采用虛擬同步的方式,200、300兆瓦作為一個(gè)整體參與進(jìn)去,群控起來(lái),整體上具備虛擬同步的能力;分布式工業(yè)園區(qū)綜合儲(chǔ)能微網(wǎng)是目前比較熱的增量配電網(wǎng)的發(fā)展,增量配電網(wǎng)政策已經(jīng)出臺(tái),有實(shí)力的投資者正在進(jìn)入,其中既有政府電網(wǎng)也有民營(yíng)企業(yè);離網(wǎng)戶用儲(chǔ)能不構(gòu)成網(wǎng),只供基本使用。
 
 
考慮度電成本,將電池類型等因素都抹平了,現(xiàn)在儲(chǔ)能度電成本為4-5毛錢,收益率處在邊緣,勉強(qiáng)能夠達(dá)到項(xiàng)目要求,但是實(shí)際運(yùn)行時(shí)并不一定能達(dá)到。未來(lái)度電成本降至2-3毛錢時(shí),市場(chǎng)將被撬動(dòng)。調(diào)頻方面,如果沒有風(fēng)電、光伏等,火電調(diào)頻足以平衡電網(wǎng),但是現(xiàn)在可再生能源的裝機(jī)越來(lái)越大,導(dǎo)致了調(diào)頻的剛需。
 
深圳市科陸電子科技股份有限公司成立于1996年,2007年3月在深圳證交所上市(股票代碼:002121),初步形成了以智慧能源為核心的產(chǎn)品鏈、商業(yè)運(yùn)營(yíng)生態(tài)圈和金融服務(wù)體系。主要業(yè)務(wù)范圍包括儲(chǔ)能電芯、儲(chǔ)能系統(tǒng)總成和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)基金。同時(shí),公司在售電、個(gè)體運(yùn)營(yíng)、充電網(wǎng)絡(luò)都在做布局。相對(duì)于原來(lái)以儲(chǔ)能的系統(tǒng)總成、產(chǎn)業(yè)合作為核心,現(xiàn)在增加了儲(chǔ)能電芯,與動(dòng)力電芯區(qū)分之處在于考慮度電成本時(shí)更多地追求長(zhǎng)壽命,電芯壽命是很重要的指標(biāo)。公司在江西新余建的電芯廠專門針對(duì)儲(chǔ)能電芯,能量型與功率型綜合在一起,會(huì)比現(xiàn)在的動(dòng)力電池壽命長(zhǎng)一倍以上,度電成本將進(jìn)一步降低。在峰谷套利方面,利用多次循環(huán),可以較快地收回成本,使回收年限在4-5年左右。
 
 
儲(chǔ)能是一個(gè)比較復(fù)雜的工程系統(tǒng),比如電池用專用的電芯。大家提到包括電動(dòng)汽車的電池可能參與到儲(chǔ)能中來(lái),但是儲(chǔ)能系統(tǒng)相當(dāng)于值班,可靠性非常重要,因此科陸核心的部門主要以專業(yè)系統(tǒng)為主,其他系統(tǒng)為輔,根據(jù)可靠度來(lái)計(jì)算構(gòu)成層次分明的系統(tǒng)。監(jiān)控方面,科陸云平臺(tái)已于去年建成,可以保存完整的系統(tǒng)數(shù)據(jù)。根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景不同,科陸提出了不同的解決方案,包括能量型、功率型和綜合型,未來(lái)綜合型儲(chǔ)能是主要的發(fā)展方向。截至2017年7月,科陸在儲(chǔ)能方面已經(jīng)累計(jì)銷售820MWh,已交付400MWh。
 
除了在儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)制造方面的發(fā)展,科陸在售電、個(gè)體運(yùn)營(yíng)、充電網(wǎng)絡(luò)、智慧能源、智慧城市、能源金融。電動(dòng)車生態(tài)圈等方面都有所布局??脐戨娮拥暮诵募夹g(shù)在于技術(shù)創(chuàng)新,包括物聯(lián)網(wǎng)、智能硬件、虛擬電廠、云平臺(tái)、電能量?jī)?chǔ)存、能源大數(shù)據(jù)分析、能源網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等都在推動(dòng)產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)的發(fā)展,此外配電網(wǎng)領(lǐng)域投入力度也比較大。電動(dòng)汽車方面公司目標(biāo)是“十省百城千站萬(wàn)樁”,在充電整個(gè)領(lǐng)域發(fā)展,同時(shí)強(qiáng)調(diào)協(xié)同跨界發(fā)展戰(zhàn)略,體現(xiàn)整合的優(yōu)勢(shì)。
 
猛獅科技
 
猛獅科技成立于2001年,是一家新能源及節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域的高新技術(shù)上市企業(yè)。主要優(yōu)勢(shì)是1986年開始做電池,有深厚的技術(shù)積淀。猛獅現(xiàn)在主要有三個(gè)比較大的業(yè)務(wù)板塊:高端電池,包括鉛酸電池和鋰電池;新能源汽車,主要在上海,包括整車設(shè)計(jì)和關(guān)鍵零部件制造、整車制造和汽車銷售;清潔電力,包括清潔能源發(fā)電和儲(chǔ)能。以電池為根基,擁有優(yōu)勢(shì)。
 
 
清潔電力事業(yè)部專注于風(fēng)電、光伏、光熱等可再生能源發(fā)電項(xiàng)目投融資與技術(shù)咨詢、儲(chǔ)能電站、戶用儲(chǔ)能系統(tǒng)、電力工程總承包、能源信息一體化管理、售電等業(yè)務(wù),形成了覆蓋可再生能源發(fā)電、輸配電、儲(chǔ)能、售電等環(huán)節(jié)的清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈。猛獅在浙江成立了售電公司,希望未來(lái)能打開市場(chǎng)。
 
儲(chǔ)能市場(chǎng)方面,2016年中國(guó)新增投運(yùn)電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目的裝機(jī)規(guī)模為101.4MW,同比增長(zhǎng)299%。應(yīng)用角度來(lái)說(shuō),最多的是可再生能源并網(wǎng)、分布式發(fā)電并網(wǎng)。電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)路徑角度看,主要是鋰電池、鉛電池,其中鋰電池大部分使用的是磷酸鐵鋰電池,鉛電池主要是鉛炭電池。
 
 
整個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目裝機(jī)規(guī)模很小,但是增長(zhǎng)很快,原因包括:1)儲(chǔ)能成本相對(duì)較高,投資回報(bào)角度收益,回收期要10年以上,鋰電池壽命沒那么久;2)商業(yè)模式不清晰,國(guó)內(nèi)沒有針對(duì)儲(chǔ)能明確的政策,主要應(yīng)用可再生加分布式都是示范性的為主,包括國(guó)家的示范項(xiàng)目,單個(gè)規(guī)模比較??;3)儲(chǔ)能在國(guó)內(nèi)沒有主體的地位,要依賴和風(fēng)電與光伏結(jié)合一起,我國(guó)在電網(wǎng)準(zhǔn)入等方面比較有困難,政策不明確。電力系統(tǒng)尤其是電網(wǎng)能看到好處但是實(shí)際執(zhí)行有困難。但是從國(guó)內(nèi)最近的政策發(fā)布的頻率和力度來(lái)看,預(yù)計(jì)儲(chǔ)能尤其是鋰電池儲(chǔ)能還有很好的前途。成本、經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)題,拐點(diǎn)會(huì)在2018、2019年到來(lái)?,F(xiàn)有的情況下2020年2塊錢一度電就可以收回,尤其最近受益于新能源汽車發(fā)展,預(yù)計(jì)成本會(huì)很快下降,所以趨勢(shì)是可期的。
 
從國(guó)外的角度看,已經(jīng)有一些項(xiàng)目具備經(jīng)濟(jì)性,國(guó)內(nèi)未來(lái)將是更大的市場(chǎng)。海外有調(diào)頻項(xiàng)目,國(guó)內(nèi)主要做兩塊:可再生能源并網(wǎng),分布式發(fā)電結(jié)合增量配電網(wǎng)、微網(wǎng)系統(tǒng),這里主要介紹三個(gè)項(xiàng)目。
 
第一個(gè)項(xiàng)目是德國(guó)Relzow 125MW/200MWh鋰電池儲(chǔ)能項(xiàng)目,在德國(guó)東北部,用于一次調(diào)頻市場(chǎng)。德國(guó)可再生能源比例超過(guò)30%,尤其是在東北有很多光伏、風(fēng)電項(xiàng)目,有調(diào)頻需求,法律強(qiáng)制要求容量2%。與國(guó)內(nèi)相比,德國(guó)擁有更成熟的市場(chǎng)間容量競(jìng)價(jià)交易機(jī)制,周均價(jià)3170€/MW。該項(xiàng)目總投資1億歐元,年容量交易收入1600萬(wàn)歐元。該項(xiàng)目是中資企業(yè)首個(gè)海外大型儲(chǔ)能項(xiàng)目。同時(shí)也可以參與調(diào)峰,德國(guó)有實(shí)時(shí)的電價(jià)差,而且從使用壽命來(lái)說(shuō),大部分時(shí)間段充放電深度較低,淺充淺放,對(duì)電池壽命更加有利,進(jìn)一步提高項(xiàng)目的投資回報(bào)。
 
第二個(gè)項(xiàng)目是陜西定邊500MWh鋰電池儲(chǔ)能項(xiàng)目,主要做可再生能源大規(guī)模并網(wǎng),項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)500MWh儲(chǔ)能電站。調(diào)查得知定邊棄光率達(dá)20%左右,項(xiàng)目可以緩解西北地區(qū)棄風(fēng)棄光問(wèn)題,形成輻射西北的可再生能源調(diào)度基地。首期2.5MW/10MWh已基本完工,正在進(jìn)行并網(wǎng)調(diào)試。該項(xiàng)目通過(guò)光儲(chǔ)聯(lián)運(yùn)模式示范,儲(chǔ)能電站在并網(wǎng)點(diǎn)前接入光伏電站,進(jìn)行削峰填谷錯(cuò)峰上網(wǎng)。儲(chǔ)能雖然有政策,但是準(zhǔn)入很復(fù)雜,沒有一個(gè)專門的檢測(cè)機(jī)構(gòu)去驗(yàn)證是否利于電網(wǎng)穩(wěn)定。經(jīng)濟(jì)性角度雖然無(wú)法達(dá)到很大規(guī)模,但是比一般項(xiàng)目要好,項(xiàng)目未來(lái)將跟隨政策進(jìn)度,嘗試采用獨(dú)立主體運(yùn)營(yíng)。
 
第三個(gè)是江蘇丹陽(yáng)鋰電池儲(chǔ)能+增量配電網(wǎng)項(xiàng)目。該項(xiàng)目是公司與丹陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)合作共建園區(qū)分布式儲(chǔ)能和增量配電網(wǎng),合作為排他性合作。已取得丹陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)未來(lái)5年所有儲(chǔ)能項(xiàng)目和增量配電網(wǎng)業(yè)務(wù)開發(fā)權(quán)。旨在探索分布式光伏+儲(chǔ)能+配電網(wǎng)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的示范項(xiàng)目及商業(yè)合作模式。項(xiàng)目首期1MWh示范將于2017年開始。之所以專注于園區(qū),是因?yàn)槭找媛屎芨撸倥浜蟽?chǔ)能,收益率可以達(dá)到8-10%以上。
 
觀點(diǎn)分享
 
關(guān)注點(diǎn)1:電廠調(diào)頻的市場(chǎng)周期、市場(chǎng)空間及發(fā)展趨勢(shì)
 
科陸電子:跟發(fā)電廠來(lái)推,兩三年時(shí)間內(nèi)市場(chǎng)會(huì)完成,因?yàn)樗鼘?duì)電廠的影響很大,一旦第一批再有5-10個(gè)左右的電廠上,那么對(duì)其他電廠的壓力非常大,認(rèn)證的時(shí)間就會(huì)大大縮短。電廠基礎(chǔ)級(jí)別的市場(chǎng)空間是有限的,到一定程度上就要優(yōu)中選優(yōu)。一些電池儲(chǔ)能項(xiàng)目生命周期大概八年的時(shí)間。
 
 
關(guān)注點(diǎn)2:選擇鋰電池的成本會(huì)不會(huì)降低?和鉛酸電池的區(qū)別?
 
科陸電子:實(shí)質(zhì)是投資成本評(píng)估問(wèn)題。各個(gè)廠家存在差異,建議以度電成本衡量每一種電池。招標(biāo)是以容量為單位,后續(xù)的風(fēng)險(xiǎn)就要自己承擔(dān)。若招標(biāo),承諾可用部分,企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小,沒有人對(duì)所有的電池都了解。對(duì)商業(yè)應(yīng)用,剔除不確定部分,只要求承諾可用部分,以后儲(chǔ)能更多的是賣放電的服務(wù),作為投資者顧慮比較低。
 
關(guān)注點(diǎn)3:儲(chǔ)能主要用鋰電池?
 
科陸電子:鉛酸也有,高原等地區(qū)還是用鉛酸電池,起步成本更低一點(diǎn)。
 
關(guān)注點(diǎn)4:峰谷電價(jià)差
 
科陸電子:試點(diǎn)地區(qū)電改在朝著需求側(cè)響應(yīng)方面調(diào)整,投放響應(yīng)政策時(shí),政策反應(yīng)需要過(guò)程,如果峰谷電價(jià)實(shí)時(shí)調(diào)整后會(huì)把電價(jià)打的更碎。
 
猛獅科技:電網(wǎng)方面得到的觀點(diǎn)是認(rèn)為電價(jià)差會(huì)擴(kuò)大,電價(jià)不一定會(huì)上漲,隨著售電放開,有可能出現(xiàn)負(fù)電價(jià)的出現(xiàn),對(duì)用戶側(cè)來(lái)說(shuō)經(jīng)濟(jì)性可能會(huì)更好。
 
 
關(guān)注點(diǎn)5:新能源汽車起量是儲(chǔ)能的一個(gè)節(jié)點(diǎn)?
 
科陸電子:對(duì)于電動(dòng)汽車的發(fā)展,按照2015、2016年中石化、中石油成品油消費(fèi)來(lái)看,大約3/4用于交通。折算電動(dòng)汽車一度電跑多少公里,再將燃油表觀消費(fèi)總數(shù)折算成電,大概占全國(guó)發(fā)電量的十分之一,那么如果用峰谷來(lái)做,不用增加發(fā)電容量就可以滿足。如果按2020年達(dá)到500萬(wàn)輛來(lái)算,離剛才所說(shuō)的十分之一還是差的很遠(yuǎn),即使到2020年,所有充電樁換成V2G樁,對(duì)電網(wǎng)影響也不大。
 
關(guān)注點(diǎn)6:風(fēng)光電的發(fā)電項(xiàng)目投資回收期較長(zhǎng),為什么一天之內(nèi)不可以多次充放電,提高設(shè)備使用率?如何降低成本?
 
科陸電子:光伏白天棄光送不上去,風(fēng)電相對(duì)平一點(diǎn),但是晚上更高,輸電網(wǎng)有空隙的時(shí)候往上送,做了幾個(gè)風(fēng)電的需求模型時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)的只有一次。風(fēng)電、光伏儲(chǔ)能的真正價(jià)值在于提升比例,比例提高的話同樣的電網(wǎng)能夠多一倍的輸送能力。對(duì)當(dāng)?shù)貋?lái)說(shuō),風(fēng)電、光伏是沒有能力消化的,如甘肅、青海等都是送電的大省。現(xiàn)在10%儲(chǔ)能改變光伏、風(fēng)電輸送能力只能以提升穩(wěn)定性為主。成本方面,每個(gè)企業(yè)計(jì)算方法不統(tǒng)一,現(xiàn)在度電成本在4-5毛錢左右,大家再將成本爭(zhēng)取降到3毛錢,意味著把系統(tǒng)的價(jià)格降到1.5元/Wh。可以參考光伏,但是儲(chǔ)能的量還沒起來(lái),成本還有下降空間。
 
信達(dá)證券新能源與電力設(shè)備團(tuán)隊(duì):樂(lè)觀認(rèn)為在新能源汽車量起來(lái),再加上建立起回收體系之后,有可能成本會(huì)超過(guò)想象。鋰電池儲(chǔ)能成本2毛多是完全可能的,3-5年能看的到。光伏效率已經(jīng)提高,包括技術(shù)變化都遠(yuǎn)超預(yù)期。
 
 
關(guān)注點(diǎn)7: 售電
 
信達(dá)證券新能源與電力設(shè)備團(tuán)隊(duì):售電跟儲(chǔ)能相關(guān),在電改的推動(dòng)下,產(chǎn)生了一些新的變化。售電是一個(gè)抓手,不是途徑,只是一個(gè)動(dòng)作,不是承載硬件的環(huán)節(jié)。市場(chǎng)化節(jié)奏低于預(yù)期,售電還沒有完全落地,目前來(lái)說(shuō)電改紅利釋放還大部分局限在行業(yè)內(nèi),我們預(yù)計(jì)未來(lái)各個(gè)方面都會(huì)深度參與。
 
這次的重點(diǎn)是儲(chǔ)能,售電是作為服務(wù)的。這個(gè)問(wèn)題涉及電改,售電方面首先電改的核心是保障電網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,在此基礎(chǔ)上,改進(jìn)上下游,提升系統(tǒng)效率,降低電價(jià)。另外電改還需要明確的一點(diǎn)是我們到底走什么模式的現(xiàn)貨市場(chǎng),是雙邊交易市場(chǎng)還是強(qiáng)電力庫(kù)市場(chǎng)?從海外經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,美國(guó)是雙邊交易市場(chǎng),這個(gè)市場(chǎng)下要有售電。如果是走澳大利亞的路線,由于強(qiáng)電力庫(kù)模式下只有統(tǒng)一的批發(fā)價(jià)格,那就沒有售電公司存在的必要。首先要確定現(xiàn)貨市場(chǎng)模式,才能進(jìn)一步發(fā)展。另外售電本身更應(yīng)該關(guān)注增值服務(wù),未來(lái)在需求側(cè)響應(yīng)部分才是售電側(cè)的公司更應(yīng)該努力去做好的。對(duì)于大型工業(yè)用電,能夠直接和上游談判,如果是戶用,家庭不具備談判能力,這里售電側(cè)能夠做服務(wù)。
 
重點(diǎn)公司:
 
科陸電子 :
 
公司是為智慧能源和能源互聯(lián)網(wǎng)提供核心技術(shù)與解決方案的國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè),主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋新能源、電動(dòng)汽車生態(tài)圈、智能電網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)能源智能服務(wù)、智慧工業(yè)、智慧城市及能源金融等領(lǐng)域。公司自2009年開始涉足儲(chǔ)能領(lǐng)域,是國(guó)內(nèi)最早開發(fā)大型兆瓦級(jí)儲(chǔ)能系統(tǒng)的企業(yè),擁有豐富的儲(chǔ)能項(xiàng)目開發(fā)管理經(jīng)驗(yàn),先后完成了青海曲麻萊、祁連、共和、玉樹等無(wú)電地區(qū)大型儲(chǔ)能項(xiàng)目的交付,解決了幾十萬(wàn)人口用電問(wèn)題。2016年以來(lái),公司儲(chǔ)能強(qiáng)勢(shì)發(fā)力,2016年6月,國(guó)內(nèi)第一個(gè)儲(chǔ)能商業(yè)化試點(diǎn)項(xiàng)目—“玉門10MW/6.82MWh風(fēng)光儲(chǔ)電網(wǎng)融合項(xiàng)目”成功并網(wǎng)運(yùn)行,下一步將結(jié)合儲(chǔ)能進(jìn)行深入試驗(yàn)示范與研究應(yīng)用;2016年9月,“佛山力源1MW/2.8MWh削峰填谷項(xiàng)目”建成投運(yùn),該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)第一個(gè)商用并網(wǎng)儲(chǔ)能項(xiàng)目,也是大規(guī)模鋰電儲(chǔ)能系統(tǒng)在需求側(cè)的第一次成功應(yīng)用;2016年10月,“西藏雙湖3MW/10.08MWh可再生能源局域網(wǎng)項(xiàng)目”的正式運(yùn)營(yíng),解決了高海拔無(wú)電人口用電的社會(huì)性問(wèn)題;2017年5月,公司成功中標(biāo)15億元(500MWh)電儲(chǔ)能設(shè)施國(guó)際采購(gòu)項(xiàng)目,此次中標(biāo)既是公司成熟的儲(chǔ)能技術(shù)與優(yōu)質(zhì)客戶資源的順利轉(zhuǎn)化,同時(shí)為公司在將來(lái)加速拓展儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案打下良好基礎(chǔ)。2017年7月,公司中標(biāo)承建的“科陸山西同達(dá)9MW/4.478MWh AGC調(diào)頻項(xiàng)目”順利投運(yùn),該項(xiàng)目是目前國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)也是規(guī)模最大的儲(chǔ)能電力調(diào)頻項(xiàng)目。截至2017年7月,公司在儲(chǔ)能方面已經(jīng)累計(jì)銷售820MWh,已順利交付400MWh。
 
作為國(guó)內(nèi)新能源儲(chǔ)能領(lǐng)域龍頭企業(yè),公司擁有完善的儲(chǔ)能解決方案及儲(chǔ)能系統(tǒng)集成能力,研發(fā)的磷酸鐵鋰電池在DOD90%(0.3C)的環(huán)境下,循環(huán)壽命與度電成本都極具競(jìng)爭(zhēng)力,技術(shù)優(yōu)勢(shì)行業(yè)領(lǐng)先;PCS(儲(chǔ)能雙向變流器)技術(shù)已達(dá)到國(guó)內(nèi)頂尖水平;自主研發(fā)的BMS(電池管理系統(tǒng))可實(shí)現(xiàn)對(duì)電池成組后的有效管理及均衡,解決儲(chǔ)能電池系統(tǒng)大批量矩陣式使用中電池一致性所帶來(lái)的影響;科陸云平臺(tái)也已于去年建成 ,可保存完整的系統(tǒng)數(shù)據(jù)。基于以上儲(chǔ)能核心技術(shù)優(yōu)勢(shì),科陸能根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景提供能量型、功率型和綜合型等解決方案,產(chǎn)品及系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)外新能源儲(chǔ)能領(lǐng)域中均已得到廣泛應(yīng)用。
 
猛獅科技:
 
公司深耕電池行業(yè)三十年,具有PACK和BMS的獨(dú)立開發(fā)能力,目前公司已有多款PACK產(chǎn)品已經(jīng)成功配套整車廠并列入國(guó)家新能源汽車產(chǎn)品目錄。高端鋰電池是公司發(fā)展新能源汽車的核心和基礎(chǔ),公司目標(biāo)是成為世界主要的車用動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商及主要的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)提供商之一,公司在福建詔安、湖北宜城分別規(guī)劃建設(shè)總產(chǎn)能6GWH的鋰電池項(xiàng)目,其中詔安第一期1GWh已于2017年3月9日實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),宜城鋰電池項(xiàng)目也于2017年3月12日開工建設(shè);公司高端鋰電池產(chǎn)能有望在2017年底達(dá)到5GWh。公司已經(jīng)建立了一個(gè)涵蓋清潔能源發(fā)電、儲(chǔ)能、智能輸配電、智慧能源管理、售電服務(wù),從電力供應(yīng)側(cè)到需求側(cè)的完整產(chǎn)業(yè)鏈,具備微電網(wǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)能力。公司預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)內(nèi)將是更大的市場(chǎng),國(guó)內(nèi)主要為可再生能源并網(wǎng)和分布式發(fā)電結(jié)合增量配電網(wǎng)、微網(wǎng)系統(tǒng)兩大板塊,同時(shí)在海外有調(diào)頻項(xiàng)目。公司具有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和清潔能源資源儲(chǔ)備,在儲(chǔ)能技術(shù)和產(chǎn)品、可再生能源發(fā)電業(yè)務(wù)等方面有望成為國(guó)內(nèi)具備一流技術(shù)研發(fā)和盈利能力的知名企業(yè),也有望率先在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)開拓儲(chǔ)能和家用能源管理業(yè)務(wù),從而拉動(dòng)電池核心業(yè)務(wù)。
 
公司在布局新產(chǎn)業(yè)的過(guò)程中,始終重視技術(shù)創(chuàng)新,福建猛獅新能源的鋰電池技術(shù)、上海松岳的BMS技術(shù)、江蘇峰谷源的儲(chǔ)能技術(shù)以及深圳華力特的能源管理技術(shù)等都在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際上具備較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。以峰谷源為例,目前公司的集裝箱式儲(chǔ)能電站采用磷酸鐵鋰電池,DOD80%的狀況下循環(huán)壽命可達(dá)3500次以上,此外電池也支持2C的大功率充放電,電池的技術(shù)指標(biāo)處于行業(yè)領(lǐng)先。
 
風(fēng)險(xiǎn)因素
 
政策推進(jìn)力度不及預(yù)期;技術(shù)進(jìn)步、成本下降不及預(yù)期導(dǎo)致發(fā)展緩慢。
 
 
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