欣旺達惠州新能源產業園開園儀式日前在博羅縣園洲鎮舉行。記者了解到,占地170萬平方米的欣旺達惠州新能源產業園以打造鋰電池新能源產業基地為目標,一期工程已建成投產。該項目全面建成后有望成為華南地區最大的集鋰電池研發、生產與物流于一體的現代化高科技園區,預計年產值達500億元、創稅約18億元。
一期建成投產開啟在惠發展新篇章
欣旺達惠州新能源產業園項目于2012年5月落戶園洲鎮,總規劃建筑面積約170萬平方米,規劃用地約1100畝,其中工業用房100萬平方米,商住配套用房70萬平方米,以打造鋰電池新能源產業基地為目標。
“3C消費類電池、智能終端產品、電動汽車及動力總成、儲能系統及能源互聯網、智能制造與檢測服務是支撐欣旺達發展的六大業務板塊。”欣旺達創始人王明旺介紹,該產業園作為欣旺達未來的核心研發生產基地,主要用于3C消費類電池、智能終端產品、電動汽車電池、動力電芯、精密塑膠類業務的大規模制造與孵化。
王明旺介紹,該產業園于2013年啟動建設,共分為三期,目前已完成一期建設并投產使用,工業用房和部分配套用房占地40萬平方米。該項目全面建成投產后將成為華南地區最大的集鋰電池研發、生產與物流于一體的現代化高科技園區,計劃用工人數2萬人,預計年產值達500億元、創稅約18億元。
“欣旺達將秉持‘把速度變品質’的企業追求,走高端制造之路。”王明旺說,該產業園一期的建成投產開啟了欣旺達在惠州發展的新篇章。
量產吉利首款混動汽車電池系統
記者在開園儀式上了解到,欣旺達旗下的全資子公司——— 欣旺達電動汽車電池有限公司分別與浙江吉利控股集團、東風柳州汽車、小鵬汽車等公司進行了合作簽約。
欣旺達副總裁梁銳介紹,公司分別與各客戶就新能源汽車動力電池系統的研發、生產等展開深層次交流與合作,共享新能源汽車產業發展成果。
記者在園區內的吉利新能源汽車電池包生產車間看到,在先進的流水線上,欣旺達電動汽車電池有限公司為吉利汽車首款插電式混合動力汽車———帝豪生產的動力電池系統正在量產。
梁銳介紹,該電池系統具有多重安全保護功能,重量輕、結構強度高,一次性通過了國標測試,各項性能指標在業內領先。吉利帝豪插電式混合動力汽車搭載此動力電池系統,在純電動模式下續航里程超過60公里,混合動力模式續航可達700公里,綜合油耗僅為百公里1.5L,綜合性能非常好。目前,該車型已上市。
據介紹,欣旺達從2008年開始涉足動力電池領域,并確定了“全面掌控核心資源”的縱向一體化戰略,目前主要生產三元鋰方型電池,開發的高能量動力電芯能量密度達210Wh/kg,循環壽命超過2000次。
一期建成投產開啟在惠發展新篇章
欣旺達惠州新能源產業園項目于2012年5月落戶園洲鎮,總規劃建筑面積約170萬平方米,規劃用地約1100畝,其中工業用房100萬平方米,商住配套用房70萬平方米,以打造鋰電池新能源產業基地為目標。
“3C消費類電池、智能終端產品、電動汽車及動力總成、儲能系統及能源互聯網、智能制造與檢測服務是支撐欣旺達發展的六大業務板塊。”欣旺達創始人王明旺介紹,該產業園作為欣旺達未來的核心研發生產基地,主要用于3C消費類電池、智能終端產品、電動汽車電池、動力電芯、精密塑膠類業務的大規模制造與孵化。
王明旺介紹,該產業園于2013年啟動建設,共分為三期,目前已完成一期建設并投產使用,工業用房和部分配套用房占地40萬平方米。該項目全面建成投產后將成為華南地區最大的集鋰電池研發、生產與物流于一體的現代化高科技園區,計劃用工人數2萬人,預計年產值達500億元、創稅約18億元。
“欣旺達將秉持‘把速度變品質’的企業追求,走高端制造之路。”王明旺說,該產業園一期的建成投產開啟了欣旺達在惠州發展的新篇章。
量產吉利首款混動汽車電池系統
記者在開園儀式上了解到,欣旺達旗下的全資子公司——— 欣旺達電動汽車電池有限公司分別與浙江吉利控股集團、東風柳州汽車、小鵬汽車等公司進行了合作簽約。
欣旺達副總裁梁銳介紹,公司分別與各客戶就新能源汽車動力電池系統的研發、生產等展開深層次交流與合作,共享新能源汽車產業發展成果。
記者在園區內的吉利新能源汽車電池包生產車間看到,在先進的流水線上,欣旺達電動汽車電池有限公司為吉利汽車首款插電式混合動力汽車———帝豪生產的動力電池系統正在量產。
梁銳介紹,該電池系統具有多重安全保護功能,重量輕、結構強度高,一次性通過了國標測試,各項性能指標在業內領先。吉利帝豪插電式混合動力汽車搭載此動力電池系統,在純電動模式下續航里程超過60公里,混合動力模式續航可達700公里,綜合油耗僅為百公里1.5L,綜合性能非常好。目前,該車型已上市。
據介紹,欣旺達從2008年開始涉足動力電池領域,并確定了“全面掌控核心資源”的縱向一體化戰略,目前主要生產三元鋰方型電池,開發的高能量動力電芯能量密度達210Wh/kg,循環壽命超過2000次。