近日,從福建連城縣招商局獲悉,該縣成功簽約落戶總投資12億元的鋰電池軟包鋁塑膜生產項目。
據悉,該項目由國內真空絕熱材料企業福建賽特新材股份有限公司(下稱“賽特材料”)投建,總投資12億元,在連城工業園區興建。項目分三期實施,達產后將形成年產5000萬平方米鋁塑膜生產能力,年產值可達14億元。
資料顯示,賽特材料依托自身技術實力,瞄準新興的鋰電池產業,投入巨資、集聚科技人員,進行數年的技術攻關,采用完全自主技術,成功研發出趕超美日韓、國際領先技術的鋰電池軟包鋁塑膜。
該項目將重點研發生產以小體積、高容量的平板電腦、電動工具等軟包鋰離子電池用鋁塑膜,高容量、高能量密度的電動汽車、電動自行車用鋁塑膜,并延伸到高能量密度、長循環壽命儲能系統的動力源的軟包裝配套上。
高工產研鋰電研究所(GGII)數據顯示,受3C數碼、新能源汽車、新型移動終端等帶動,2016年國內軟包電池產值比例已超過圓柱、方形。2017年動力軟包電池開始放量,產值同比增長超過30%。
軟包電池的廣闊前景不言而喻,但是,作為軟包電池的關鍵材料,鋁塑膜長期被日韓少數企業所壟斷,導致產品成本高企。國內外鋁塑膜價格差距約30%,依賴進口成為制約軟包電池成本下降的一大障礙。
一邊是軟包電池市場需求的高速增長,一邊是軟包電池企業對于鋁塑膜國產化的熱切期盼,國產鋁塑膜的市場需求爆發似乎已經接近臨界點。
據悉,該項目由國內真空絕熱材料企業福建賽特新材股份有限公司(下稱“賽特材料”)投建,總投資12億元,在連城工業園區興建。項目分三期實施,達產后將形成年產5000萬平方米鋁塑膜生產能力,年產值可達14億元。
資料顯示,賽特材料依托自身技術實力,瞄準新興的鋰電池產業,投入巨資、集聚科技人員,進行數年的技術攻關,采用完全自主技術,成功研發出趕超美日韓、國際領先技術的鋰電池軟包鋁塑膜。
該項目將重點研發生產以小體積、高容量的平板電腦、電動工具等軟包鋰離子電池用鋁塑膜,高容量、高能量密度的電動汽車、電動自行車用鋁塑膜,并延伸到高能量密度、長循環壽命儲能系統的動力源的軟包裝配套上。
高工產研鋰電研究所(GGII)數據顯示,受3C數碼、新能源汽車、新型移動終端等帶動,2016年國內軟包電池產值比例已超過圓柱、方形。2017年動力軟包電池開始放量,產值同比增長超過30%。
軟包電池的廣闊前景不言而喻,但是,作為軟包電池的關鍵材料,鋁塑膜長期被日韓少數企業所壟斷,導致產品成本高企。國內外鋁塑膜價格差距約30%,依賴進口成為制約軟包電池成本下降的一大障礙。
一邊是軟包電池市場需求的高速增長,一邊是軟包電池企業對于鋁塑膜國產化的熱切期盼,國產鋁塑膜的市場需求爆發似乎已經接近臨界點。